又一貨代暴雷！所有人員遣散

當(dāng)賣家正在緊張備戰(zhàn)年中旺季時(shí)，物流圈又傳出暴雷傳聞。有消息稱，上海一家貨代公司由于經(jīng)營(yíng)問題，出現(xiàn)資金鏈問題，不得不暫停所有業(yè)務(wù)。

貨代是跨境電商行業(yè)一個(gè)非常重要的群體，貨代公司的運(yùn)營(yíng)情況與賣家的業(yè)務(wù)開展緊密相連，可謂一榮俱榮一損俱損。目前關(guān)于該貨代公司的消息并不多，但在年中旺季前夕出幺蛾子，部分賣家的業(yè)務(wù)或受到影響，從而影響旺季業(yè)績(jī)。一些貨代老板在資金鏈斷裂后消失，但隨后又以其它公司的名義重新出現(xiàn)，繼續(xù)接收貨物，此類公司需要賣家注意甄別。（沖刺年中旺季，億級(jí)大賣現(xiàn)場(chǎng)教你避雷妙招，關(guān)注6月26日雨果跨境全球平臺(tái)資源大會(huì)，點(diǎn)此報(bào)名！）

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一貨代資金鏈出問題

根據(jù)物流圈傳出的爆料截圖顯示，上海一家貨代公司總部在經(jīng)營(yíng)上出現(xiàn)困難，導(dǎo)致產(chǎn)生資金鏈問題，旗下所有分公司暫停所有業(yè)務(wù)，并將依法依規(guī)進(jìn)入審計(jì)階段。關(guān)于貨物賠償，需要審計(jì)完成后，才能再做進(jìn)一步處理。

雨果跨境查詢發(fā)現(xiàn)，涉事公司已經(jīng)營(yíng)五六年時(shí)間，在全國(guó)開了多家分公司。但為何又迅速萎靡，令人不解。目前涉事公司也未對(duì)外界的傳聞做出任何回應(yīng)。

據(jù)一位知情人士透露，涉事公司主要做歐洲市場(chǎng)，資金鏈問題主要是由于近幾年歐洲查驗(yàn)較嚴(yán)重，導(dǎo)致產(chǎn)生大量的賠款，最后資金鏈出現(xiàn)問題，“查太多，賠不起了?！?/span>

今年以來，資金鏈出現(xiàn)問題的貨代公司不少。今年1月，河南一家經(jīng)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10多年的貨代公司被曝出卷款跑路，約有500多個(gè)賣家的錢款被卷走。

3月份，深圳一日本物流專線服務(wù)的貨代公司發(fā)布緊急公告，稱由于公司原日本合作方以補(bǔ)繳稅款等理由，拒不履行貨物分發(fā)配送義務(wù)，導(dǎo)致該公司部分客戶貨物積壓，涉及金額過億的貨物和數(shù)千萬(wàn)運(yùn)費(fèi)，涉及超200名賣家。

4月份，深圳一貨代發(fā)布一份委托書文件，表示因資金經(jīng)營(yíng)不善導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)困難，委托溫州的另一家貨代公司作為代理單位，代替其處理四條貨柜的相關(guān)事務(wù)，其中包括四條柜子的籌款，支付相關(guān)費(fèi)用給相應(yīng)清關(guān)行、海外倉(cāng)等相關(guān)貨柜海外代理以及打單、派送等事項(xiàng)。

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歐美海關(guān)查驗(yàn)率飆升

有業(yè)內(nèi)人士指出，除了受行業(yè)紅利消退的影響，今年歐美海關(guān)的查驗(yàn)率持續(xù)增大，貨代經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大，也是今年中小貨代出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難的重要因素之一。

據(jù)行業(yè)人士總結(jié)，查驗(yàn)率高主要是以下幾個(gè)因素的影響：貨型和品牌，比如敏感類產(chǎn)品和侵權(quán)產(chǎn)品容易被查；關(guān)稅低申報(bào)，每個(gè)類目產(chǎn)品的價(jià)值在海關(guān)的系統(tǒng)里都會(huì)有個(gè)大概貨值范圍，低申報(bào)被查驗(yàn)的概率極高；申報(bào)不符，比如產(chǎn)品名稱、數(shù)量重量、貨源地、商品編號(hào)等；國(guó)外例行查驗(yàn)，每年海關(guān)會(huì)有查驗(yàn)的任務(wù)指標(biāo)，高查驗(yàn)率不排除概率性問題；國(guó)家關(guān)系、政策原因等也會(huì)導(dǎo)致查驗(yàn)率升高。

早在今年4月份，就有消息稱美國(guó)海關(guān)在例行檢查時(shí)，實(shí)施了更為嚴(yán)苛的檢查要求。美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP）主要檢查3個(gè)方面的問題，第一是貨物描述模糊或者不合規(guī)情況，第二是貨物是否違反申報(bào)規(guī)定或者集裝箱內(nèi)是否藏有禁運(yùn)物品，第三則是T86清關(guān)問題，海關(guān)要求賣家在貨物到達(dá)之時(shí)便提交詳細(xì)的數(shù)據(jù)集，否則會(huì)出現(xiàn)不同程度的清關(guān)延誤。

而歐洲的海關(guān)也在加大查驗(yàn)。有消息稱，4月份開始，匈牙利海關(guān)不斷加大對(duì)進(jìn)口貨物違規(guī)的查驗(yàn)力度，清關(guān)點(diǎn)臨時(shí)增設(shè)了X光機(jī)，然而因機(jī)器需要調(diào)試不穩(wěn)定，需要排隊(duì)掃描，導(dǎo)致通關(guān)效率下降。波蘭也在嚴(yán)查低申報(bào)包稅等稅務(wù)問題，各大清關(guān)行紛紛轉(zhuǎn)移清關(guān)點(diǎn)，大量的貨物轉(zhuǎn)移到比利時(shí)，但比利時(shí)清關(guān)也非常嚴(yán)格。

海關(guān)查驗(yàn)率飆升，對(duì)貨代的影響是非常直接的，扣貨成為一種極大的風(fēng)險(xiǎn)。深圳“*泰”貨代自曝，從2022年開始經(jīng)歷了多次查驗(yàn)風(fēng)波，貨柜被扣，一個(gè)亞馬遜普貨柜子都賠了80多萬(wàn)元。幾次查驗(yàn)風(fēng)波導(dǎo)致貨代陷入了資金困境。2023年2月的比利時(shí)查驗(yàn)風(fēng)波，深圳“*泰”一個(gè)亞馬遜普貨柜子也被查扣，賠償客戶80多萬(wàn)元。波蘭查驗(yàn)2個(gè)柜子，賠償120萬(wàn)元。同年8月波蘭、荷蘭、漢堡海關(guān)查驗(yàn)5個(gè)集裝箱，產(chǎn)生的壓車費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、查驗(yàn)費(fèi)等總計(jì)150萬(wàn)元左右。

文/雨果跨境 封面/圖蟲創(chuàng)意

（來源：雨果跨境編輯部）