亞馬遜政策更新！FBA分倉又出幺蛾子

今日，亞馬遜物流（FBA）發(fā)布了2024旺季配送費(fèi)收費(fèi)政策，從10月15日到次年1月14日，美國、加拿大的亞馬遜物流(FBA)及相關(guān)配送服務(wù)將對(duì)商品收取額外的旺季配送費(fèi)用。這一政策變動(dòng)，無疑讓廣大賣家的成本負(fù)擔(dān)又加重了。

圖源：亞馬遜

關(guān)于亞馬遜物流，能說道的東西真的太多太多。自今年3月起，亞馬遜新增的入庫配置服務(wù)費(fèi)已經(jīng)讓不少賣家感到壓力山大。

近期，亞馬遜進(jìn)一步更新了入庫配置費(fèi)相關(guān)政策，與此同時(shí)許多賣家發(fā)現(xiàn)自己的貨件被強(qiáng)制分配到偏遠(yuǎn)的倉庫，這無疑增加了物流成本和運(yùn)營復(fù)雜性。具體如何？請(qǐng)看下文！

01

官方發(fā)布免除費(fèi)用條件

利好還是新“坑”？

近日，亞馬遜官方公告指出，自2024年3月1日起，亞馬遜物流開始針對(duì)賣家選擇的入庫配置選項(xiàng)，實(shí)行差異化收費(fèi)政策，部分情況下可免除費(fèi)用。

入庫配置服務(wù)允許賣家自行選擇更接近消費(fèi)者的運(yùn)營中心，這可以為買家提供更快的配送速度，從而提升客戶滿意度。然而這項(xiàng)收費(fèi)意味著賣家在入庫時(shí)需要支付額外的費(fèi)用，增加了賣家的運(yùn)營成本，賣家不得不在快速配送與成本控制之間做出權(quán)衡。

畢竟，要獲得亞馬遜免除入庫費(fèi)用的資格，賣家的貨件必須滿足特定條件：每件商品（SKU）至少包含5個(gè)相同的紙箱或托拍，且每個(gè)紙箱或托拍中的商品組合和數(shù)量必須相同。如果賣家的貨件不滿足豁免條件，就需要支付這筆費(fèi)用。

來源：亞馬遜全球開店

亞馬遜開始收取高額的入庫配置費(fèi)，意味著賣家需要更加精細(xì)地規(guī)劃貨件的拆分，以期達(dá)到亞馬遜優(yōu)化的貨件拆分服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從而減少費(fèi)用支出。這不僅需要更復(fù)雜的物流規(guī)劃，還需要更精準(zhǔn)的執(zhí)行力度。

面對(duì)新政策，賣家們各顯神通，有的通過拆分貨件來規(guī)避高額費(fèi)用，盡管這可能導(dǎo)致頭程費(fèi)用的增加；有的則通過表格，精細(xì)核算不同發(fā)貨方案的成本，力求找到最低成本的解決方案。（添加客服微信：kjwewe 領(lǐng)取《頭程費(fèi)用自動(dòng)表格--含配置費(fèi)計(jì)算》文檔）

圖源：知無不言

一位賣家分享了自己的經(jīng)歷：“剛發(fā)走一批貨，2282件商品共14箱，總重247KG。政策前物流費(fèi)用為3458美元，政策實(shí)施后，如果選擇分倉則總費(fèi)用上升至5020美元，若堅(jiān)持不分倉則費(fèi)用更是高達(dá)7626美元?！?。

收費(fèi)政策的實(shí)施不僅影響了物流成本，也可能迫使賣家重新考慮產(chǎn)品的定價(jià)策略，以確保利潤(rùn)率不受影響。于新加入亞馬遜的賣家而言，成本的增加無疑提高了市場(chǎng)的進(jìn)入門檻。

02

賣家抓狂，

亞馬遜強(qiáng)制分倉又出幺蛾子！

近期，眾多賣家面臨著一個(gè)棘手的問題——強(qiáng)制分倉。不少賣家在創(chuàng)建貨件時(shí)被亞馬遜分配到了偏遠(yuǎn)倉庫，如ABQ2和PSC2，這不僅延遲了貨物的上架時(shí)間，更對(duì)賣家的正常運(yùn)營造成了嚴(yán)重影響。

據(jù)了解，讓許多賣家感到頭疼的ABQ2倉位于新墨西哥州的洛斯盧納斯市，而PSC2倉位則于華盛頓州的帕斯科40東路。盡管兩個(gè)倉庫都?xì)w屬于美西地區(qū)，但其偏遠(yuǎn)的地理位置導(dǎo)致了運(yùn)輸時(shí)效的緩慢，頭程運(yùn)費(fèi)的增加，進(jìn)一步壓縮了賣家的利潤(rùn)空間。

對(duì)此，賣家的無奈和焦慮溢于言表：

有賣家因?yàn)樨浳镞t遲未能上架而感到無助：“有誰比我慘的，7月上旬發(fā)快遞，也是分到ABQ2這個(gè)倉庫，到現(xiàn)在沒上架”

有賣家擔(dān)心旺季銷售受到影響：“PSC2和ABQ2，昨天開始一直是這兩個(gè)倉庫，改地址也沒用，旺季大量出貨該怎么辦？”

有賣家對(duì)強(qiáng)制分配倉庫及高昂的分倉費(fèi)用表示不滿：“最近建貨件全都是冷門倉庫，只有海派能走，卡派都沒有服務(wù)，價(jià)格比美東還要高，而且不管建多少天多少次都是同一個(gè)倉庫，根本沒有辦法”

也有賣家兩害相較取其輕的：“從上周開始我們已經(jīng)開始選5個(gè)地址的了，因?yàn)樗阆聛?個(gè)美西地址+配置費(fèi)比5個(gè)地址的運(yùn)費(fèi)高好幾千（以前都是選3個(gè)美西地址劃算）”

分倉政策的改變直接影響了賣家的物流成本。一些賣家發(fā)現(xiàn)，盡管隨機(jī)分倉的成本相對(duì)較低，但與分倉前相比，成本仍然增加了近一倍。目前，多數(shù)賣家的貨物都被分配到了冷門倉庫，只有少量貨物能夠進(jìn)入熱門倉庫。

在這一政策的影響下，不同利潤(rùn)水平的產(chǎn)品受到了不同程度的沖擊。低利潤(rùn)產(chǎn)品因成本上升而變得更加難以為繼，而高利潤(rùn)產(chǎn)品雖然也面臨利潤(rùn)減少的壓力，但大多數(shù)賣家仍然能夠接受，并通過折扣等促銷手段來彌補(bǔ)利潤(rùn)差額。

03

亞馬遜動(dòng)態(tài)定價(jià)

賣家如何應(yīng)對(duì)？

亞馬遜的配置費(fèi)用并沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而是根據(jù)費(fèi)用區(qū)間進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。這種定價(jià)策略可能受到多種因素的影響，包括不同倉庫的地理位置、運(yùn)營成本，以及亞馬遜自身的運(yùn)營策略。

圖源：亞馬遜

據(jù)了解，通常情況下，美西的配置費(fèi)高于美中和美東，但并非絕對(duì)，有時(shí)美東的配置費(fèi)甚至可能高于美西。這種不確定性給賣家的物流規(guī)劃帶來了不小的挑戰(zhàn)。

賣家們可能經(jīng)歷過這樣的場(chǎng)景：一批貨物以同樣的方式發(fā)貨，但是在短短時(shí)間內(nèi)，配置費(fèi)用突然飆升至將近先前的一倍。難以預(yù)料的費(fèi)用變動(dòng)，讓賣家措手不及，給賣家的運(yùn)營帶來了巨大的壓力。

面對(duì)亞馬遜動(dòng)態(tài)定價(jià)策略帶來的不確定性，賣家該如何應(yīng)對(duì)？以下是我們搜集的一些應(yīng)對(duì)建議，供廣大賣家參考：

1. 定期監(jiān)控費(fèi)率變化：密切關(guān)注亞馬遜的費(fèi)用政策，及時(shí)了解費(fèi)用區(qū)間的調(diào)整，同時(shí)緊密關(guān)注自己的賬單，預(yù)測(cè)可能的變化趨勢(shì)。

2. 優(yōu)化分倉策略：根據(jù)費(fèi)用變化，靈活選擇成本較低的倉庫，合理安排貨物分配，避開物流高峰期，減少額外成本。

3. 提前規(guī)劃發(fā)貨時(shí)間：根據(jù)物流旺季和費(fèi)用波動(dòng)情況，提前規(guī)劃發(fā)貨時(shí)間，避免在物流高峰期發(fā)貨，減少因物流擁堵帶來的額外費(fèi)用。

4. 與亞馬遜客服溝通：主動(dòng)與亞馬遜客服溝通，了解費(fèi)用變動(dòng)的具體原因，尋求可能的解決方案或優(yōu)惠措施。

現(xiàn)在做亞馬遜就像闖關(guān)，要不斷解決一個(gè)又一個(gè)運(yùn)營難題。建議賣家朋友們持續(xù)關(guān)注亞馬遜的官方公告和費(fèi)用政策，不斷優(yōu)化運(yùn)營決策，在永恒的變動(dòng)中尋到自己的立足之地。

（來源：侃侃跨境那些事兒）

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