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2016-03-04 16:05
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眾所周知，平衡車行業(yè)是集高新科技與“綠色出行”于一體的新興產(chǎn)業(yè)。據(jù)初步統(tǒng)計，目前全國有整車企業(yè)500多家，其中廣東省內(nèi)就有300多家；配件企業(yè)有1000多家，電商200多家。2015年平衡車出口銷售額達(dá)300多億元，2016年預(yù)計可達(dá)600多億元。然而，在2015年底，亞馬遜突然下架平衡車所帶來的連鎖反應(yīng)，給中國企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和“中國智造”的品牌帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。（點(diǎn)擊進(jìn)入>>平衡車的國際禍?zhǔn)?/a>專題）
在經(jīng)歷過“亞馬遜下架”所引發(fā)的行業(yè)寒冬之后，為“抱團(tuán)取暖”、幫助平衡車企業(yè)應(yīng)對經(jīng)貿(mào)摩擦和知識產(chǎn)權(quán)糾紛，做好2016年中國平衡車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)工作，在廣東省貿(mào)促會指導(dǎo)下，廣東省電動車商會聯(lián)合廣東質(zhì)檢院于2016年3月3日召開了經(jīng)貿(mào)摩擦應(yīng)對（平衡車行業(yè)）協(xié)調(diào)會暨2016年中國平衡車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會。
某參會企業(yè)告訴雨果網(wǎng)，就目前的困境而言，美國CPSC最新提出的UL2272標(biāo)準(zhǔn)對中國國內(nèi)的平衡車企業(yè)來說標(biāo)準(zhǔn)太高，可以說國產(chǎn)的平衡車幾乎無法銷往美國，因此他們可能將市場轉(zhuǎn)移到歐洲或者日本。
“按照美國的標(biāo)準(zhǔn)而言，我們目前的技術(shù)很難達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，除了需要大量的資金外，哪怕我們做出相應(yīng)的產(chǎn)品，也需要寄到美國去進(jìn)行檢測，這差不多還得花費(fèi)2個月的時間”。他說，“在現(xiàn)場貿(mào)促會也表示希望能夠與美國相關(guān)的單位機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)商，爭取能夠廢除約束條件，放低國產(chǎn)平衡車的入美門檻?！?
另外據(jù)他透露，廣東省電動車商會秘書長表示，近期將在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的基礎(chǔ)上盡快推出與UL、TUV等機(jī)構(gòu)的合作，使中國平衡車質(zhì)量與國際接軌，避免雙重標(biāo)準(zhǔn)。他表示，隨著質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的出臺和專利池的形成，中國平衡車將不再是被抹黑的“中國炸彈”，產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，更加優(yōu)質(zhì)安全的中國平衡車會享譽(yù)世界，中國平衡車行業(yè)將成為萬億級的朝陽行業(yè)。
雨果網(wǎng)了解到，參加此次會議的還有深圳標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、TUV（南德）、TUV（萊茵）、UL及CSA等多家認(rèn)證機(jī)構(gòu)代表、中國專利代理(香港)有限公司等專利事務(wù)所，臺鈴、樂行天下、車小秘、基伍等60余家平衡車整車企業(yè)和70余家配件企業(yè)參會。
