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跨境電商新政落地,你選好口岸了嗎?

4月8日,對于跨境電商產(chǎn)業(yè)來說注定是個風(fēng)起云涌的時間節(jié)點。由財政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局三方聯(lián)合發(fā)布的針對跨境電商新一輪的監(jiān)管模式,使得跨境電商產(chǎn)業(yè)逐步邁入了更加規(guī)范化的發(fā)展周期。

跨境電商新政落地,你選好口岸了嗎?

4月8日,對于跨境電商產(chǎn)業(yè)來說注定是個風(fēng)起云涌的時間節(jié)點。由財政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局三方聯(lián)合發(fā)布的針對跨境電商新一輪的監(jiān)管模式,使得跨境電商產(chǎn)業(yè)逐步邁入了更加規(guī)范化的發(fā)展周期。(點擊進入>>跨境稅改的“前世今生”專題)此前一直備受一般貿(mào)易業(yè)者抱怨的跨境電商行郵稅50元免征額也被取消,取而代之的是跨境電商零售進口綜合稅,不再享受50元的免征額度。隨之而來的是,現(xiàn)有的監(jiān)管模式將以1293(第一批1142,第二批151)種商品的正面清單作為商品入境的依據(jù)。

隨著新政的推進,更多的跨境電商企業(yè)逐漸從這幾日的不適應(yīng)中慢慢的冷靜下來,開始思考如何從新政推行的這些監(jiān)管模式中,尋找自身企業(yè)發(fā)展的定位。新政對于電商企業(yè)來說可謂是一把“達(dá)摩克利斯”之劍,無法應(yīng)對新政變化的電商企業(yè)來說陣痛期在所難免,但對于今后促進跨境電子商務(wù)零售進口的健康發(fā)展卻是利大于弊。電商企業(yè)可以結(jié)合自身資源優(yōu)勢,尋找跨境電商新的切入點。

首先,新政發(fā)布后,商品的價格有升有降。對于食品、保健、母嬰、日用品品類成本上升,從過去的基本免征,現(xiàn)在至少需要支付購物總價11.9%的稅費,當(dāng)然對于電器類、個人洗護類的商品稅費有所下降。但對于含有消費稅的彩妝品類來講,稅率基本無調(diào)整。

其次,新政的推行使得行業(yè)洗牌的速度有所加劇。不能排除將會有大量的中小型企業(yè)在這輪轉(zhuǎn)型中被淘汰。在過去的流通環(huán)節(jié)中,扣除進貨成本、物流成本、口岸通關(guān)成本,中小企業(yè)的純利潤不足10%,但是境內(nèi)消費者高需求量的母嬰類產(chǎn)品在新政下的納稅額度接近12%,這對于電商企業(yè),尤其是母嬰電商企業(yè)是個不小的挑戰(zhàn)。

再次,正面清單兩次發(fā)布的商品種類中,其中有大部分的商品并不適合走跨境電商保稅模式,因為受市場需求、物流線程所造成的成本、采購供貨端的限制,導(dǎo)致了電商企業(yè)對于商品SKU的選擇性方面有所縮水。當(dāng)然一些并不適合走跨境電商模式的商品,可以通過以其他渠道進入的方式進入國內(nèi)市場,如直郵、商業(yè)快件、一般貿(mào)易或其他。

綜上所述,最后跨境電商會回歸外貿(mào)的本質(zhì)——成本和效率。在選品方面電商企業(yè)需要根據(jù)境內(nèi)消費者最切實的市場需求,并以正面清單為依據(jù),來選擇適合自身銷售平臺銷售的商品。在物流通道的選擇標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該以成本最低,時效性最快的物流方案。在商品進入方面,應(yīng)該選擇有多通路的口岸,這樣才能確保根據(jù)商品的不同特性分別走合適的入境通路。

在國內(nèi)比較成熟的通路,要屬“深港線”,深圳借助香港得天獨厚的貿(mào)易大港優(yōu)勢,在商品入境方面不僅可以走跨境通路,更可以以中港車的方式入境,在物流成本以及時效性方面具有一定的優(yōu)勢,廣州更是依托深圳與香港之間的區(qū)位聯(lián)動,成為全國第一的貿(mào)易大省。

細(xì)數(shù)全國十大跨境電子商務(wù)試點口岸,唯一能夠與深圳媲美的只有福建的平潭。

第一、在區(qū)位上平潭是大陸離臺灣最近的地方,僅68海里??梢越柚_灣往年經(jīng)濟發(fā)展成果的地位,實現(xiàn)高效的貿(mào)易中轉(zhuǎn)。近幾年開辟的臺海海運航線增加,海峽號、麗娜輪從臺灣直航至平潭僅需要三個小時。

第二、在入境通路上面,平潭具有一般貿(mào)易、小三通、對臺小額貿(mào)易市場、商業(yè)快件、跨境電商等多種入境通路,企業(yè)的選擇性更多,對于企業(yè)開展多元貿(mào)易的發(fā)展需求,幾乎是零壁壘。

第三、在政策層面上,國家將平潭定位為臺海兩岸共同家園,相對應(yīng)的相關(guān)貿(mào)易政策也持續(xù)落地。如在跨境電商層面,針對從臺灣中轉(zhuǎn)的貨物實現(xiàn)每公斤3元的物流補貼。

第四、在通關(guān)時效性方面,平潭現(xiàn)已經(jīng)實現(xiàn)全島封關(guān),實現(xiàn)“一線放寬,二線管住”的政策,對進入平潭的貨物實現(xiàn)備案制,大大節(jié)省了通關(guān)過程中繁瑣的環(huán)節(jié)。

所以,新政的實施,企業(yè)如何選擇最適合自身開展業(yè)務(wù)的口岸也變得極為重要。政策對于企業(yè)來說都是相同的,但企業(yè)如何從政策中完成華麗轉(zhuǎn)身在于如何讓資源得到合理配置,節(jié)約成本,提升效率,這樣才能夠在現(xiàn)形勢的競爭大潮中搶得先機。

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