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2019-08-08 18:13
在7月25號，亞馬遜后臺更新了一則新聞，是關(guān)于“有存貨搶先起步”試點(diǎn)計劃。其中的介紹就是“借助全新的“有存貨搶先起步”試點(diǎn)計劃，當(dāng)您的貨件在發(fā)往運(yùn)營中心途中時，買家可以查找并購買您暫時缺貨的商品。”
相信不少賣家朋友也曾經(jīng)出現(xiàn)過這樣的情況，FBA產(chǎn)品因?yàn)橐恍┰虺霈F(xiàn)銷售斷貨，訂單下滑，即使及時補(bǔ)空運(yùn)也趕不及，只能通過自發(fā)貨跟賣先應(yīng)付著。但是鏈接的銷售權(quán)重依舊不斷下降，以至于產(chǎn)品重新補(bǔ)貨上架了，可能屆時Listing就總是推不起來了。
那么亞馬遜這次推廣的新FBA試點(diǎn)計劃，其實(shí)我們可以大致理解為預(yù)售功能。
為什么要推廣這個計劃呢？
其實(shí)預(yù)售功能在產(chǎn)品新上架發(fā)貨途中也會出現(xiàn)，應(yīng)該也有賣家朋友在前臺看過，在Buy Box板塊顯示說多久后產(chǎn)品才開始有庫存，才能可以銷售這樣的信息。一方面，亞馬遜作為一家企業(yè)，本質(zhì)就是商業(yè)盈利，肯定不希望客戶購買流失，造成消費(fèi)體驗(yàn)下降，同時又能通過預(yù)售出單賺取賣家傭金。另一方面，通過試點(diǎn)計劃推進(jìn)的物流渠道把賣家圈在亞馬遜的FBA物流布局里面，把數(shù)據(jù)價值沉淀在自身平臺。這里面的布局思維無一不透漏出飛輪理論的影子。
我們來看下參與計劃內(nèi)容要求：
如果您使用亞馬遜承運(yùn)人中心、合作承運(yùn)人計劃 (PCP) 或亞馬遜全球物流將缺貨庫存發(fā)往運(yùn)營中心，則缺貨庫存將有資格參與“有存貨搶先起步”試點(diǎn)計劃。我們將使用這些計劃提供的信息來估算您商品的有存貨日期。
這里亞馬遜說明了一個前提，就是使用亞馬遜官方的物流體系，以往我們賣家使用FBA倉庫，享受的是FBA配送服務(wù)的便利和支付相應(yīng)的費(fèi)用，屬于FBA尾程配送。那么現(xiàn)在當(dāng)你想要享受這個計劃，你就需要參加試點(diǎn)計劃。這個讓我們想起了亞馬遜的“龍舟計劃”，其中一個點(diǎn)就是有預(yù)售功能。
不過在此之前龍舟計劃在市場上反響不大，亞馬遜借助試點(diǎn)計劃來推進(jìn)把FBA頭程這版塊的服務(wù)內(nèi)容納入其中，爭取物流市場份額，無疑透露出巨大的野心布局。（來源：柯鈿燦）
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