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亞馬遜自營被砍?。繗W洲站馬上起飛

亞馬遜自營被砍???歐洲站馬上起飛

亞馬遜自營被砍???歐洲站馬上起飛

賣家圍堵亞馬遜深圳事件已過去一個多月,在這個事件里面我們賣家真切地感受到,某些亞馬遜的政策真的就是“最終解釋權(quán)歸亞馬遜所有”的霸王條款,此事件中亞馬遜利用定義模糊的“價格欺詐條款”封掉了賣家的店鋪,即便是上訴也拿不回店鋪和凍結(jié)的資金。

這種擁有“最終解釋權(quán)”無疑是對賣家的不公平對待,而且并沒有一個第三方的監(jiān)管,在處理和賣家的沖突上,亞馬遜幾乎是“一言堂”。

針對這樣的情況,歐盟在去年7月啟動了對亞馬遜的反壟斷調(diào)查,最近該調(diào)查已經(jīng)接近尾聲,反壟斷機(jī)構(gòu)已經(jīng)起草了起訴書準(zhǔn)備近期就對亞馬遜發(fā)起訴訟。

亞馬遜自營被砍!?歐洲站馬上起飛

本次反壟斷調(diào)查將會讓歐洲站賣家的經(jīng)營環(huán)境大大改善,歐洲站借此機(jī)會直接起飛都不是不可能。

反壟斷起訴帶來的兩大利好

根據(jù)內(nèi)部消息,本次反壟斷的起訴書中的內(nèi)容主要分為兩個部分,一個是針對亞馬遜平臺上現(xiàn)有的不平等政策和規(guī)定,一個則是針對亞馬遜自營產(chǎn)品。

不平等的政策就想我們開頭說的這個“價格欺詐”一樣,實際上反壟斷機(jī)構(gòu)在此之前已經(jīng)迫使亞馬遜修改了一則不平等規(guī)定,這是一個老賣家可能比較熟知的一個規(guī)定“要求賣家提供全網(wǎng)最低價”,在這個條款下賣家不能在其他地方以更低的價格銷售。

而在去年亞馬遜就在反壟斷機(jī)構(gòu)的壓力之下修改了這條規(guī)定,不再要求賣家提供全網(wǎng)最低價。所以反壟斷調(diào)查對我們賣家是有實打?qū)嵉睦茫饶鼙破葋嗰R遜修改不平等規(guī)則,也能在賣家遇到亞馬遜不公平處理的時候提供一個強(qiáng)有力的申訴渠道。

除了監(jiān)督亞馬遜的不平等政策之外,此次起訴還將會集中在打擊亞馬遜的自營業(yè)務(wù)上。

我們賣家都知道,亞馬遜會收集所有第三方賣家的數(shù)據(jù)來開發(fā)自營產(chǎn)品。這種方式讓亞馬遜不用自己付出研發(fā)和試水的成本,直接定位到熱銷產(chǎn)品。但是我們第三方賣家的銷售數(shù)據(jù)本應(yīng)屬于我們自己,亞馬遜這樣的行為不僅是投機(jī)取巧,更是嚴(yán)重的違法。

之前因為同樣的事情,美國也對亞馬遜展開過類似的反壟斷調(diào)查,最后結(jié)果也就不了了之了。但是這次情況會有大不一樣,因為歐盟的反壟斷機(jī)構(gòu)權(quán)利非常大,甚至可以自行判斷是否存在壟斷行為并進(jìn)行目標(biāo)營業(yè)額10%以內(nèi)的罰款,不需要經(jīng)過法院許可。

在這樣強(qiáng)力的監(jiān)管下,亞馬遜歐洲的自營業(yè)務(wù)肯定會有部分萎縮,同時亞馬遜也不能對自營產(chǎn)品有不公平的流量傾斜和扶持,第三方賣家和自營將會被放到相對公平的起跑線上競爭。

自營退潮之后,就會釋放出相當(dāng)多的市場份額,而且更給力的是歐洲站最近的強(qiáng)勢增長。

亞馬遜或成疫情最大贏家

根據(jù)流量分析平臺SimilarWeb的數(shù)據(jù)顯示,5月份亞馬遜整體流量暴漲了24.6%,歐洲五個站點(diǎn)漲勢非常驚人,英國站更是以28.2%的漲幅超過美國站。

亞馬遜自營被砍?。繗W洲站馬上起飛

其中荷蘭站點(diǎn)因為3月初才剛剛上線,增長幅度夸張到2088%,而德意法西等四個站點(diǎn)也均有不同程度上漲,這得益于歐洲較早開始隔離措施,目前已經(jīng)開始大面積復(fù)工。

歐洲站本來就是一個市場體量較大、消費(fèi)水平高的優(yōu)質(zhì)站點(diǎn)。在本次反壟斷機(jī)構(gòu)介入整頓亞馬遜之后,相信歐洲站會對賣家有更多的優(yōu)待策略。加上北美墨西哥站開始征收VAT,也拉低了和歐洲站對比的優(yōu)勢,可以說現(xiàn)在是入駐歐洲站非常好的一個時機(jī)。

有這個想法的同學(xué)可以繼續(xù)關(guān)注下周或是下下周進(jìn)行的反壟斷訴訟,將會有具體的亞馬遜整治措施出臺??梢詫Ρ冗@些利好政策,選擇適合自己的入駐時機(jī)。亞馬遜自營被砍???歐洲站馬上起飛(來源:跨境者商學(xué)院

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