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烏克蘭政局動蕩,中企出口擔心“錢貨兩空”

最近動蕩不安的烏克蘭政治局勢,已經(jīng)影響到了遠在中國的外貿(mào)企業(yè)。雨果網(wǎng)獲悉,國內(nèi)許多外貿(mào)企業(yè)來自烏克蘭的訂單已經(jīng)大幅減少,有些企業(yè)的訂單甚至全部停止,而出于安全的考慮,一些出口企業(yè)也開始暫停對烏克蘭發(fā)貨。烏克蘭訂單大幅減少雨果網(wǎng)旗下的“外貿(mào)原創(chuàng)新媒體”《

烏克蘭政局動蕩,中企出口擔心“錢貨兩空”

最近動蕩不安的烏克蘭政治局勢,已經(jīng)影響到了遠在中國的外貿(mào)企業(yè)。雨果網(wǎng)獲悉,國內(nèi)許多外貿(mào)企業(yè)來自烏克蘭的訂單已經(jīng)大幅減少,有些企業(yè)的訂單甚至全部停止,而出于安全的考慮,一些出口企業(yè)也開始暫停對烏克蘭發(fā)貨。

烏克蘭訂單大幅減少

雨果網(wǎng)旗下的“外貿(mào)原創(chuàng)新媒體”《C周刊》日前采訪了一位外貿(mào)人士Vacia。他表示,其公司的主要市場集中在烏克蘭的三大城市,即基輔、哈爾科夫、第聶伯羅彼得羅夫斯克。烏克蘭動蕩的政局,對他公司的貿(mào)易造成很大影響。

“其中基輔市場受到的影響最嚴重,訂單全停;其他兩個城市訂單數(shù)量大幅度減少,且去年9月份已經(jīng)簽合同的好幾票訂單,到今天客戶還沒有打來預付款?!彼f。

據(jù)Vacia分析,原本烏克蘭貨幣8格列夫捏可以買到一美元,現(xiàn)在10格列夫捏才能買到一美元。由此一來,造成工廠采購價不動的情況下銷售價格被動上漲。另一方面,客戶因為政局不穩(wěn),造成銷售市場的疲軟。為了避免庫存積壓,客戶也變得不敢進貨。

杭州一家主營汽摩配產(chǎn)品的貿(mào)易公司,最近幾年來自烏克蘭的訂單變得越來越多,該國訂單占其公司歐洲市場的很大比重。該公司負責人在接受當?shù)孛襟w采訪時也表示,烏克蘭動蕩局勢對其公司訂單造成很大影響。

外貿(mào)企業(yè)擔心“錢貨兩空”

“最近都沒有出貨,先停下來看看吧!”該負責人說,本來最近有批貨要發(fā)出去的,但是考慮到資金安全,還是暫停了。“萬一貨到不了港口,或者到港了經(jīng)銷商也拿到貨了,錢收不回來,那一切都打水漂了?!彼f。

雨果網(wǎng)了解到,一般情況下,外貿(mào)企業(yè)都會先向客戶收取30%的定金,當然有些企業(yè)可能會收到更少的定金,甚至對老客戶不收取任何定金。因此,當客戶所在國發(fā)生政局動蕩時,那些尚未出貨及未收到客戶全額貨款的企業(yè)都會“提心吊膽”。

“現(xiàn)在風口浪尖上,只能靜觀其變了?!闭憬鸷尺M出口公司張經(jīng)理在接受《錢江晚報》記者采訪時表示。該公司出口烏克蘭以服裝、箱包等輕工產(chǎn)品為主。

從上個月起,該公司暫停了對烏克蘭的發(fā)貨。一般來說,從杭州發(fā)貨,經(jīng)海運,到達烏克蘭長達45天。這段日子里,局勢怎么變,誰也不知道。

“貨在海上漂著,我們的心就天天懸著。”張經(jīng)理說寧可放棄一筆交易,也不愿冒這個險。

據(jù)報道,2月初,吉利汽車在烏克蘭有過一撥銷售高峰。不過,眼下卻遭遇倒春寒。

吉利汽車從2007年開始就發(fā)力烏克蘭,在當?shù)剡€有組裝廠。東歐國家中,烏克蘭是僅次于俄羅斯的第二大市場。

2014年1月,吉利汽車在烏克蘭乘用車市場的新車終端上牌量達到1356臺,以12.38%的市占率連續(xù)第二個月位列烏克蘭乘用車市場榜首,刷新了去年12月11.11%的市占率記錄。

2013年,吉利向烏克蘭出口汽車18810臺,全年終端上牌15084臺,增幅32%,當年烏克蘭新車總上牌量也就201566臺。在市場整體下滑的大背景下,吉利汽車的表現(xiàn)不降反升。

“這幾年來,吉利在烏克蘭的市場開拓總體還比較順利的。向這次嚴重的政局動蕩,還是第一次碰到。”吉利汽車相關人士表示,幾個月前他還去了烏克蘭考察市場,那時風平浪靜,沒有一點征兆。

“這個市場,我們肯定不會放棄?!痹撊耸勘硎荆壳盀蹩颂m的吉利汽車還有部分存量,暫時不會斷貨?!肮S短期內(nèi)不會停工,4S店目前沒有沖擊,近期也沒有關停的打算。”

這個經(jīng)驗,是從2008金融危機爆發(fā)之后悟出來的。那時烏克蘭在遭受經(jīng)濟危機后,很多汽車品牌停掉銷售服務,但是吉利沒有這么做,反而堅持下來,由此贏得了較好的口碑。

必須收到全額貨款后再發(fā)貨

對于烏克蘭當下的市場形勢,Vacia分析說:“在目前烏克蘭動蕩的局勢下,必須對產(chǎn)品的外包裝進行加固;必須跟有合作基礎的貨代出貨??梢栽陬A付款方面協(xié)助客人,但必須在100%付款后發(fā)貨?!?

另有外貿(mào)人士認為,出口企業(yè)可從以下幾個方面進行應對:一是對于烏克蘭客戶尚未支付的貨款,企業(yè)要及時催款,讓客戶盡快將貨款付清,以免接下來出現(xiàn)變故;二是對于還沒有裝船交貨的貨物,企業(yè)可找些理由盡量拖延交貨運出,等待該國局勢明朗之后再行海運,或者在交貨之前先讓烏克蘭客戶將尾款付清;三是對于尚未生產(chǎn)的烏克蘭訂單,企業(yè)可暫緩生產(chǎn)以免造成不必要的損失,即使要生產(chǎn)也得先向中國出口信用保險公司投保;四是暫緩與烏克蘭客戶的訂單往來及該國市場的開拓計劃,暫停赴該國考察、參展等事宜,一切等待該國局勢明朗之后再做打算。(編輯:江同)

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