千億市場(chǎng)背后的跨境電商物流現(xiàn)狀與前景分析

跨境電商既有傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易的基因，也帶有電子商務(wù)的新興血統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易，跨境電商通常具有信息獲取成本降低、支付便捷等優(yōu)勢(shì)；通過(guò)跨境電商這一載體，商品的跨境交易減少了大量的中間環(huán)節(jié)，提高了交易效率。相較于傳統(tǒng)外貿(mào)，跨境電商具有發(fā)貨頻次高、單次交易商品貨量很小、直接面對(duì)終端買家等特點(diǎn)。

目前跨境電商渠道銷售的商品，靠前的品類主要有服裝服飾、3C電子產(chǎn)品及配件、家居園藝和汽車配件等。根據(jù)產(chǎn)地特性，上海周邊以日雜、服裝服飾為主，義烏市場(chǎng)以日雜為主，華南地區(qū)以電子產(chǎn)品為主，華中地區(qū)以日雜和汽配等產(chǎn)品為主。

作為專注服務(wù)于跨境電商的物流企業(yè)，一般會(huì)深度研究電商平臺(tái)對(duì)店鋪的要求、品類特性、各地通關(guān)政策、目的國(guó)政策等制定特定的物流方案。

一、跨境出口電商平臺(tái)介紹

亞馬遜：全球最大電商公司；截止去年底覆蓋65個(gè)國(guó)家，15個(gè)站點(diǎn)，其中面向中國(guó)賣家開(kāi)放的有12個(gè)站點(diǎn)。

eBay：全球電商網(wǎng)站，歷史悠久；全球有37個(gè)站點(diǎn)，覆蓋190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

Wish：全球B2C電商，主打低價(jià)，是從移動(dòng)端APP起家的北美電商平臺(tái)。根據(jù)買家以往的瀏覽習(xí)慣，定向推薦其關(guān)心或感興趣的商品，達(dá)到促成交易的目的。

速賣通：阿里旗下平臺(tái)，面向全球，市場(chǎng)份額靠前的地區(qū)主要有俄羅斯、南美、西班牙等非一線國(guó)家，主打產(chǎn)品豐富，價(jià)格低廉，開(kāi)店成本低等特征，是目前三大英文在線購(gòu)物網(wǎng)站之一。

敦煌網(wǎng)：國(guó)內(nèi)起家的跨境電商平臺(tái)，專注于跨境B2B業(yè)務(wù)。

Shopee：主要為移動(dòng)端APP下單，面向東南亞和臺(tái)灣地區(qū)市場(chǎng)。

Lazada：阿里旗下面向東南亞電商品牌。

二、跨境電商

跨境電子商務(wù)是指分屬不同國(guó)家或地區(qū)的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流發(fā)送商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。

跨境電商需要在平臺(tái)的規(guī)則下，運(yùn)營(yíng)店鋪，售賣商品。

對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)，日常運(yùn)營(yíng)中最主要的工作有：

1、選品

選品是所有工作的重中之重，直接決定商品能不能獲得關(guān)注，能否出單。選品環(huán)節(jié)一般需要考慮自己是否靠近貨源地、品類在平臺(tái)的傭金占比、是否符合目的國(guó)或者地區(qū)的消費(fèi)習(xí)慣、商品是否有季節(jié)性或周期性、商品在國(guó)際物流階段是否有特殊性、商品的物流成本占比、平臺(tái)同類型產(chǎn)品的定價(jià)情況等。

2、上架

編寫(xiě)listing，打磨商品介紹，優(yōu)化商品被搜索概率，獲取或購(gòu)買UPC/EAN等商品編碼，上架。關(guān)注商品搜索及下單情況。及時(shí)調(diào)整。另外這個(gè)環(huán)節(jié)還需要考慮引流問(wèn)題，是否需要參與平臺(tái)促銷活動(dòng)、購(gòu)買排名、投放關(guān)鍵字廣告、網(wǎng)紅帶貨等。不同的品類適合的引流方式不同。

3、打包發(fā)貨

根據(jù)商品屬性，選取適合的物流渠道，打包發(fā)貨。一般需要在出庫(kù)前打印商品及物流標(biāo)簽。物流公司會(huì)在約定的時(shí)間上門攬收。

4、回款

售賣之后，在平臺(tái)規(guī)定的賬期后，可以向平臺(tái)申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)，將貨款轉(zhuǎn)到相關(guān)賬戶?？缇畴娚绦枰紤]跨境轉(zhuǎn)賬費(fèi)用、匯率損失等問(wèn)題。

5、處理售后

處理任何有關(guān)商品的售后問(wèn)題，回復(fù)客戶的疑問(wèn)，追蹤貨物送達(dá)情況（如選擇有物流軌跡或掛號(hào)簽收服務(wù)）。如遇買家有退換貨需求，需要及時(shí)跟進(jìn)補(bǔ)發(fā)。

6、目的國(guó)政策

跨境電商本質(zhì)上屬于國(guó)際商貿(mào)活動(dòng)。各國(guó)或地區(qū)對(duì)于個(gè)人購(gòu)買的跨境商品申報(bào)均有的貨值限制或品類限制。一般買家認(rèn)為商品售價(jià)為含稅價(jià)格，且多數(shù)買家并不知曉商品來(lái)自境外，不會(huì)承擔(dān)關(guān)稅部分。所以，對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，目的國(guó)申報(bào)繳稅問(wèn)題都需要提前做好規(guī)劃。

三、跨境電商物流模式

如果是小賣家，因其發(fā)貨量有限，不具備直接和物流公司議價(jià)的實(shí)力，普遍會(huì)選擇平臺(tái)推薦的物流渠道發(fā)貨。但具備一定貨量的大賣，他們會(huì)優(yōu)化物流成本，提升客戶體驗(yàn)，需要整合物流資源并探索新的物流模式。目前市面上存在的物流模式大體分為以下幾類：

1、郵政包裹模式

大體分為中國(guó)郵政下產(chǎn)品以及外國(guó)郵政產(chǎn)品。中郵產(chǎn)品主要有中郵小包、E郵寶等。外郵產(chǎn)品較多，指的是國(guó)內(nèi)發(fā)貨貼第三方國(guó)家郵政標(biāo)簽，貨物發(fā)到第三方國(guó)家，清關(guān)或貨轉(zhuǎn)郵等方式入當(dāng)?shù)剜]政網(wǎng)絡(luò)，再發(fā)往目的國(guó)或地區(qū)。

2、國(guó)際快遞模式

此種模式主要是FEDEX、UPS、DHL三家國(guó)際快遞巨頭的物流產(chǎn)品。一般都是以商業(yè)快件形式出口，以目的國(guó)個(gè)人物品形式進(jìn)口。目的國(guó)海關(guān)可能因?yàn)樨浧返膬r(jià)值不同要求征收相應(yīng)的關(guān)稅。

3、國(guó)內(nèi)快遞模式

國(guó)內(nèi)四通一達(dá)、順豐等境外自營(yíng)渠道較少，一般僅限于部分國(guó)家。國(guó)內(nèi)快遞目前也在采購(gòu)境外資源的方式努力拓展這方面業(yè)務(wù)。

4、專線物流模式

跨境專線物流一般是通過(guò)空運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)骄惩猓偻ㄟ^(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)的清關(guān)和派送。專線物流的優(yōu)勢(shì)在于其能夠集中大批量到某一特定國(guó)家或地區(qū)的貨物，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，在價(jià)格上，一般比國(guó)際快遞低。在時(shí)效上，稍慢于國(guó)際快遞，但普遍比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產(chǎn)品是美國(guó)專線、日本專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線、東南亞專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

5、海外倉(cāng)模式

海外倉(cāng)服務(wù)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送及退換貨等服務(wù)。確切來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)模式應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸（海運(yùn)、鐵路、空運(yùn)、快遞等各種方式均有）、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。因?yàn)槭莻湄浤Ｊ剑^程運(yùn)輸一般時(shí)效要求較低，運(yùn)輸成本也會(huì)更注重性價(jià)比。海外倉(cāng)模式下，頭程運(yùn)輸一般一次出貨較多且無(wú)實(shí)際購(gòu)買人信息。因貨量較大，境外清關(guān)常需要提供“買方信息”作為申報(bào)及征稅抬頭。此方式的突出優(yōu)勢(shì)在于，客戶下單后無(wú)需經(jīng)過(guò)國(guó)際段運(yùn)輸，物流軌跡顯示為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，時(shí)效快。

6、FBA模式

類似于海外倉(cāng)模式，即由亞馬遜官方提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送服務(wù)。賣家僅需要將商品用亞馬遜認(rèn)可的物流公司或快遞公司按照預(yù)約時(shí)間送進(jìn)指定倉(cāng)庫(kù)。突出的好處除了海外倉(cāng)模式的優(yōu)勢(shì)外，亞馬遜統(tǒng)一配送還確保了服務(wù)品質(zhì)。類似于國(guó)內(nèi)的京東物流方式。除亞馬遜外，東南亞電商平臺(tái)SHOPEE，非洲電商平臺(tái)Jumia等平臺(tái)均在推行類似方式。

四、各種物流模式的比較

以上所有的跨境電商物流模式，均有一定的優(yōu)勢(shì)和弊端。如采取海外倉(cāng)模式則面臨貨品售出不暢，導(dǎo)致尾貨處理難等。一般當(dāng)?shù)劁N毀需支付高昂的銷毀費(fèi)用。如運(yùn)輸回國(guó)或轉(zhuǎn)移至其他國(guó)家再次銷售，則面臨一定的物流成本及相關(guān)關(guān)稅和進(jìn)出口單證問(wèn)題。如采取郵政模式發(fā)貨，一般貨物破損和丟失無(wú)法申請(qǐng)理賠。且郵政包裹一般對(duì)貨物尺寸有嚴(yán)格要求（寬度和高度）。如采取非海外倉(cāng)模式，如遇到買家退換貨，均需考慮買家退換貨的需求等。如采取國(guó)際快遞方式，一般會(huì)有計(jì)泡問(wèn)題，而跨境商品由于包裝粗糙，商品包裝之后普遍偏泡。國(guó)際專線服務(wù)作為若干物流方式中最靈活多變的一種，優(yōu)勢(shì)很明顯，價(jià)格可控，服務(wù)全面等。但因物流公司魚(yú)龍混雜，中小企業(yè)眾多，電商無(wú)法甄別其所推介的模式是否可控等物流。

五、跨境電商物流的風(fēng)險(xiǎn)

因跨境電商發(fā)展較快，且大多數(shù)從業(yè)者無(wú)外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于國(guó)際法規(guī)、海關(guān)政策的不了解，很多時(shí)候，賣家有意無(wú)意的涉及違禁品發(fā)貨、申報(bào)數(shù)據(jù)不符（貨單不符、品名不明確、瞞報(bào)、數(shù)量錯(cuò)誤、貨物申報(bào)價(jià)值偏低等）、仿牌、貨物尺寸過(guò)大、包裝不符運(yùn)輸規(guī)定等。

六、跨境電商物流市場(chǎng)前景

對(duì)于終端消費(fèi)品來(lái)說(shuō)，一般貿(mào)易轉(zhuǎn)向跨境電商方式（B2C）已是大勢(shì)所趨，歷年的數(shù)據(jù)表明市場(chǎng)仍在不斷增長(zhǎng)。今年的特殊形勢(shì)，可能導(dǎo)致以下預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)際情況有較大偏差。

（來(lái)源：航空貨運(yùn)資訊員）
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