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2021-02-26 14:42
獨立站COD的廝殺，開始了東南亞跨境電商服務的本土化之路；賣家逐步開始shopee和lazada本土賬號運營，才開始了真正意義上的大批量服務商涌入。
主流服務商主要分：物流、海外倉、測評收款；業(yè)務發(fā)展衍生出來的：賬號注冊維護（就是更懂平臺規(guī)則的鏈條化號商）、商標注冊、工商稅務銀行卡代辦，后面出現(xiàn)小語種服務：代打電話、客服、直播服務；等平臺發(fā)展中期，站點國家法律法規(guī)更健全，平臺到平穩(wěn)期，就會出現(xiàn)合規(guī)處理：法務代辦、各種檢測資質(zhì)代辦等，基本理解為歐美這一套同樣會在東南亞上演。
今天我們主要來聊聊：東南亞跨境電商物流
哪些人會用東南亞跨境物流：
主流平臺shopee和lazada本土店賣家，獨立站COD賣家，入海外倉備貨一鍵代發(fā)的產(chǎn)品供應商，其他在中國沒有設(shè)倉庫的東南亞電商平臺的賣家等。
曾經(jīng)服務傳統(tǒng)外貿(mào)的物流莊家，還沒有來得及反應跨境電商的火爆，就已經(jīng)被先知先覺的貨代接踵而來的拼單發(fā)柜而忙的不亦樂乎，莊家依然是莊家，而貨代似乎再也不是從前的貨代。
東南亞貨代主要分三個人群：
物流資源相關(guān)者
先擁有了莊家資源、專線資源然后開辟跨境電商專業(yè)化服務；
客戶資源相關(guān)者
先擁有了客戶，或者自身的物流需求，轉(zhuǎn)而組織物流資源梳理業(yè)務流程；
聞訊而來入局者
兩邊資源都沒有，但是多洞察市場判斷東南亞跨境電商即將崛起，先入局占坑，小步慢走，鏈接兩邊資源。
歐美跨境電商物流模式和傳統(tǒng)外貿(mào)物流基礎(chǔ)模式奠定了東南亞跨境電商這一物流服務專業(yè)化發(fā)展的基礎(chǔ)。
東南亞跨境電商物流的主要特點：
時效要求更高：平臺訂單直面面對C端客戶，平臺和C端客戶的時效容忍熔點倒閉物流時效；
小單拼單為主：目前東南亞都沒有出現(xiàn)歐美跨境賣家的訂單量級，仍然處于小批量發(fā)貨狀態(tài)；
對物流商尾程派送資源要求更高：國內(nèi)一件直發(fā)到C端客戶，需要國際段頭程物流更需要尾程快遞服務，部分還需要尾程物流代收款；
業(yè)務流程更加繁瑣：節(jié)點多代表出錯率更高，服務成本增加，電商貨代分工要求更加明細；
客戶教育成本高：相對于歐美。更多想做跨境的賣家首選東南亞，不斷的新賣家涌入，更多需要從小白開始教育。
東南亞跨境電商物流的三個痛點：
一、時效
口頭答應7天實際出現(xiàn)25天的情況頻繁出現(xiàn)，導致客戶訂單退貨，店鋪降權(quán)/封店或者季節(jié)節(jié)日等對時效要求比較敏感的產(chǎn)品錯過銷售期等損失。排除天氣和政策甚至不同國家的政治宗教等不可逆因素，更多的是新生貨代從業(yè)者不專業(yè)或者因為處于被動業(yè)務也不愿意花費更多成本而不作為的因素導致。
二、貨物安全
貨物安全沒有完整的保險機構(gòu)導入，承運商收益和風險不成正比，無法承諾1:1賠付，因為是拼裝貨物，更多的貨代或者賣家不專業(yè)不了解海關(guān)規(guī)則，以及業(yè)務利益導致拼裝混裝違禁品倒是海關(guān)扣押問題導致的貨物安全問題。
三、運費計算方式
計費方式目前都是客戶貨物送出到貨代國內(nèi)中轉(zhuǎn)倉庫才得知最終運費，期間容易產(chǎn)生爭議，非面對面核對導致相互信任度下降，主要原因在于雙方計算標準不統(tǒng)一和交易環(huán)節(jié)空擋導致，當然也不排除，個別客戶和個別貨代為了利益故意而為。
市面上急需出現(xiàn)整合化平臺倡導行業(yè)標準
以提供時效和貨物安全及運費計算等行業(yè)標準和解決方案
中國商業(yè)發(fā)展的進程上永遠不缺行業(yè)領(lǐng)導者入局解決行業(yè)痛點
未成熟的市場和未成熟的業(yè)務形態(tài)，
需要賣家和貨代之間共同推進行業(yè)發(fā)展！
混戰(zhàn)即是機會
新生代商業(yè)模式出現(xiàn)在新生代市場，渾水摸魚的有，砥礪前行的更多，人間正道是滄桑，相互包容前行，跨境電商的物流是整合跨境電商在東南亞發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，國貨之光催生國運（國際貨運）之光
強者恒強
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（來源：跨境大大周）
