旺季商品預(yù)處理科普文！入倉好繁瑣，一起來搞懂

（圖片來源：亞馬遜全球物流）

為了助力各位賣家在旺季順利入倉，在推薦您使用亞馬遜跨境物流服務(wù)的同時，我們也整理了一些簡單的商品預(yù)處理以及基本跨境知識給賣家朋友們參考。

1.首先，講講讓賣家頭疼的打托盤問題！

以下為最基本的四個要求。

堆疊和包裝：請勿使用包裝袋、彈力帶或其他綁繩捆綁包裝箱。

固定：須使用透明塑料拉伸膜將商品完全固定在托盤上。

貼標：包裹好的托盤必須在拉伸膜外側(cè)的四個側(cè)面貼上貨件標簽。

注意：亞馬遜不接受斷裂或殘損的托盤，且可能拒收這些托盤，相關(guān)費用由買家自行承擔。

各位賣家需要特別留意，下面幾種不合規(guī)的打托盤和包裝方式都是使用亞馬遜物流(FBA)的基本知識，如您是剛開始使用FBA的賣家，小編建議您登入賣家平臺查詢相關(guān)規(guī)范，以免耽誤您的貨物入倉時間。

同時我們也列出了幾個重點站點對于托盤的的高度、重量規(guī)范，請注意，下圖中的高度包含了托盤的厚度，同時也要確定托盤的四面是可進叉車的規(guī)格。

*賣家平臺路徑：Help / 開始使用亞馬遜物流 (FBA) / 亞馬遜物流的政策與要求 / 亞馬遜庫存要求 / 運輸和路線安排要求 / 以整車運輸方式向亞馬遜發(fā)貨 / 有關(guān)汽運零擔、整車運輸和整箱裝載配送的賣家要求

2. 打托盤的差別到底在哪呢？

為什么有傳聞?wù)f打了托盤后入倉比較快速？又是否打托盤對我的貨物有什么影響呢？

科普完基本的打托盤知識后，小編帶您了解進階版的打托盤、送倉知識！我們來看一下商品是如何被送入倉庫的，或許您就能從中明白打托盤的差異：

方法一：不打托盤標準件商品的入庫方式，亞馬遜運營中心的工作人員會將輸送帶于垛口連接在集裝箱內(nèi)，并通過人工搬運的方式將商品放到輸送帶上并送入倉庫，現(xiàn)在亞馬遜跨境物流服務(wù)支持美國標準件無需打托盤直接入倉就是使用這個方法。

優(yōu)點：集裝箱利用率高

缺點：入倉耗時費力，在亞馬遜運營中心擁堵時容易增加人力負擔

方法二：打托盤的入庫方式，由叉車直接搬運，速度快且機械操作，相較于不打托盤的集裝箱，為亞馬遜運營中心提升了許多效率，能夠快速卸貨、疏通擁堵垛口，這也是為什么有些賣家會認為打了托盤后能夠提升入倉的速度。

優(yōu)點：亞馬遜運營中心擁堵時能夠快速卸貨，降低垛口負擔

缺點：集裝箱利用率低，成本提高

3.整箱散裝直送

如果有聽過亞馬遜跨境物流服務(wù)介紹的賣家朋友對海運”整箱散裝直送”這幾個字眼一定不陌生，這個是亞馬遜跨境物流服務(wù)的一大特點，能夠節(jié)省賣家的時間及金錢成本。那么實際是如何操作的呢？

一般海運轉(zhuǎn)海外倉的送倉流程需要在目的港卸貨之后通過集裝箱運送至第三方倉庫，卸貨拆箱之后重新裝載上拖車，最后運送至亞馬遜運營中心；

而整箱散裝直送海運送倉流程則是在目的港卸貨之后直接整柜上卡車，直奔亞馬遜運營中心，無需第三方倉庫轉(zhuǎn)運拆箱和重新裝載的過程，助力賣家提速降本，全力支持各位賣家提升物流體驗！

接下來讓我們再把跨境鏈路向前延伸，大家時常聽到的空/?？ê涂?海派又是什么呢？

如上所述，無論您的貨物是通過海運還是空運到達目的港，都需要派單到指定倉庫，市面上最普及的就是卡車派送以及小包派送，簡稱為海卡、空卡，海派、空派，等對應(yīng)的稱呼。

而卡車配送的價格通常比小包配送來得低，適用于大貨量或體積、重量大的訂單。反之，如果您的貨件高單價、體積小，則可選用速度高靈活性強的小包來派送。亞馬遜跨境物流服務(wù)由于貨單量大，因此能一直以海/空卡的方式派送貨件到亞馬遜運營中心，也就是上述的整箱直送。

4. 商品預(yù)處理

在旺季，任何包裝或預(yù)處理過程中出現(xiàn)的差池都會影響到亞馬遜運營中心入倉速度，從而造成隱形成本的增加，亞馬遜跨境物流服務(wù)收到亞馬遜運營中心的匯總，他們統(tǒng)計了影響貨件入庫的關(guān)鍵問題并制成圖表，賣家朋友們要特別關(guān)注下方的圖表，以確保所有出運的貨件不會發(fā)生下述的問題，以免影響商品上架。

商品的預(yù)處理是一個非?；A(chǔ)的操作流程，但其中的諸多細節(jié)時常被賣家朋友遺漏，最終成為商品入庫的阻礙，因此我們希望各位賣家一定要熟讀賣家平臺上的相關(guān)規(guī)范，以免錯失黃金入倉期，影響整體銷售額。

如果您對商品預(yù)處理還有更多疑問或想要獲取相關(guān)信息，可通過點擊“立即咨詢”(向我們留言，我們會盡快為您回復(fù)解答。

（編輯：江同）

以上內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表雨果跨境立場！