東南亞市場潛力有多大？賣家進(jìn)入東南亞市場時會遇到哪些坑？

阿里收購Lazada、京東在印尼設(shè)電商平臺、騰訊投資的Garena開設(shè)跨境電商業(yè)務(wù)……為何東南亞電商市場成了國內(nèi)外各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的“必爭之地”呢?在這些巨頭的競爭下，中國賣家應(yīng)如何抓住這次風(fēng)口呢?

日前，在“2017深圳跨境電商出口峰會新興市場分論壇”上，東南亞移動電商平臺Shopee中國區(qū)招商總監(jiān)王小靜分析了目前東南亞的狀況以及賣家進(jìn)入東南亞市場時會遇到的“難題”。

市場有多大?

Google和Temasek東南亞是全球網(wǎng)絡(luò)發(fā)展最快的一個地區(qū)，在未來的五年中，每天會有12萬新的互聯(lián)網(wǎng)用戶，基本每個月就有接近380萬的用戶在東南亞市場產(chǎn)生。

據(jù)預(yù)測，到2025年，東南亞網(wǎng)民的數(shù)量大概可以達(dá)到4.8億，接近于現(xiàn)在東南亞人口的80%。其中，印尼是東南亞市場人口體量最大的國家，也是接下來在東南亞地區(qū)增長最快的國家。

從電商業(yè)務(wù)上看，東南亞的潛力也是非?？捎^的。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，到2025年，東南亞的電商業(yè)務(wù)可以增長到880億美元，復(fù)合增長率較之互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)更為可觀，有32%。

(編者注：實際上跟其他新興市場對比，東南亞市場的潛力也非常大。據(jù)Data Insight數(shù)據(jù)顯示，在2015年，俄羅斯電商總額高達(dá)6500億盧布(約114.52億美元)。億邦動力網(wǎng)了解到，對俄出口電商在2012年開始爆發(fā)，現(xiàn)已成為阿里旗下速賣通最重要的市場之一。而東南亞市場進(jìn)入中國賣家視野也不過三年時間，但該市場本身的體量就跟俄羅斯市場相當(dāng)了。)

潛力有多少?

那么，東南亞目前整個市場對跨境電商的友好度如何呢?實際上可以從以下幾個相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷。

第一是東南亞人群結(jié)構(gòu)組成。目前，東南亞市場70%以上都是40歲以下的年輕人。在中國，這個年輕人占比大概是50%多。與之相比較，一個以年輕人為主體的市場，對于新興的經(jīng)濟(jì)形勢會有更好的接受度。

第二是支付。在支付這塊，實際上東南亞市場一開始會有一定的瓶頸，政府和發(fā)展前景來說，到2020年的時候，整個網(wǎng)絡(luò)支付覆蓋率也可以上升到80%，目前在我們國內(nèi)這個數(shù)字只有70%到80%。實際上，要縱觀東南亞是什么樣的，可以想象八年前、七年前中國的電商市場是什么樣。

當(dāng)然，較之國內(nèi)對比，東南亞的市場支付的生態(tài)仍是是比較薄弱的。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前東南亞25歲以上，有大于1.5億人是沒有銀行帳戶，這個對于電商經(jīng)濟(jì)來說是很大的障礙，特別像菲律賓、印尼、越南這樣的國家，60%到70%的人沒有銀行帳戶。但在Shopee覆蓋的新加坡、馬來西亞和中國臺灣市場，在支付基礎(chǔ)上覆蓋是較好的。實際上，制約東南亞支付主要原因還是因為沒有支付寶這類比較成規(guī)模的線上支付方式，這是目前東南亞市場支付的現(xiàn)狀。

第三是和電商業(yè)務(wù)直接相關(guān)的物流。物流同樣也是在東南亞電商當(dāng)中比較薄弱的一個環(huán)節(jié)。像菲律賓、印尼屬于多島嶼的國家，多島嶼的國家會造成物流的配送時長上很長。比如本土產(chǎn)品送到印尼爪哇島外的，物流時長要達(dá)到10天以上。

當(dāng)然，隨著東南亞電商發(fā)展，這些物流問題可能都會變成不是問題。實際上，如果大家有關(guān)注整個東南亞市場，就會發(fā)現(xiàn)有大量很多資本在向物流移動，因此可以預(yù)見到未來東南亞市場最后一公里的配送問題，可以隨著整個電商業(yè)務(wù)的發(fā)展得到有效的解決。

會遇到什么坑?

在進(jìn)入東南亞市場時，賣家會遇到什么樣的問題呢?

首先是缺少消費信譽。這主要分兩方面。一方面是東南亞的消費者對于線上消費的形式接受度不像國人、歐美成熟的電商市場來得快，他缺少安全感，線上支付會有各種擔(dān)憂，擔(dān)心自己的資金安全。另一方面是有一些消費者會有欺詐行為，就是拿到貨各種理由找問題，希望能夠退款等。

第二個問題就是缺乏專業(yè)的運營人才。特別是像東南亞、印尼、泰國小語種國家。本來，要尋找了解東南亞某個國家的市場運營人員已經(jīng)有點難度，這個運營人員還要當(dāng)?shù)卣Z言，那就難上加難了。

第三個問題就是物流的時效性和穩(wěn)定性。東南亞市場像印尼這些國家，國內(nèi)過去，物流時長通常是15天左右，長一點會達(dá)到20天。

還有一個要注意的是關(guān)稅問題。做東南亞跨境電商，不同國家的關(guān)稅政策不一樣。比如印尼，通關(guān)這塊并沒那么正規(guī)，貪腐問題突出。