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無論什么時(shí)候有訂單,賣家都可以通過海外倉儲(chǔ)存一定量的貨物,提升物流的穩(wěn)定性和時(shí)效,給生產(chǎn)和交期預(yù)留更多的空間,減輕生產(chǎn)和物流運(yùn)輸壓力以及各種成本。
當(dāng)然做海外倉也是有風(fēng)險(xiǎn)的,一方面是貨物容易積壓,另外一方面是資金問題,之前剛做wish平臺(tái)學(xué)習(xí)運(yùn)營(yíng)技巧的時(shí)候,我就看到相關(guān)文章提到讓我們賣家要去理智的經(jīng)營(yíng),不能盲目地壓貨到平臺(tái)。我去年旺季前后開始嘗試做海外倉,提前把一部分熱門普貨運(yùn)到海外倉備貨,少量分批次寄送,一方面是避免旺季產(chǎn)品爆單時(shí)的物流問題,另一方面也是為了避開貨物積壓。
還有很多做海外倉的賣家會(huì)覺得資金投入比較多,我在wish做我是知道的,其實(shí)只要方法用對(duì)了,海外倉因?yàn)榘l(fā)貨時(shí)效上比較快,而且wish這個(gè)平臺(tái)給的流量補(bǔ)貼也大,所以賺的錢也不少。不過剛開始做的賣家,我還是建議剛開始備貨不要太多,一般單批次200-500(10個(gè)SKU這樣)是一個(gè)較為穩(wěn)妥的數(shù)量而且成本可以控制。據(jù)我目前了解到的一些比較成熟的的海外倉服務(wù)商通常是會(huì)減免一段時(shí)間倉儲(chǔ)費(fèi)的,所以賣家一般只需要支付頭程物流成本、稅金、倉庫操作費(fèi)及尾程物流成本就行。
總的來說,我個(gè)人覺得海外倉其實(shí)還是值得做的,但是也不是不做海外倉就很難有新的突破,如果你有更好的想法當(dāng)然也能殺出一條血路,海外倉的利用只是能起到很好的輔助作用~