航運(yùn)價(jià)格飆升，亞馬遜賣家成本上漲，長(zhǎng)安銀科緩解賣家資金壓力

航運(yùn)供應(yīng)鏈就像一張復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)中斷都可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。因疫情原因，全球航運(yùn)運(yùn)力大幅下降，造成港口擁堵以及運(yùn)力進(jìn)一步緊張。

港口擁堵的形勢(shì)之下，港口集裝箱作業(yè)效率低下，運(yùn)送集裝箱的拖車價(jià)格水漲船高，船公司坐地起價(jià)、額外收取碼頭附加費(fèi)等因素，導(dǎo)致貨運(yùn)成本近期急速大漲。

拖車費(fèi)上漲

在鹽田港集裝箱碼頭，拖車司機(jī)在擁堵的車流中緩慢行駛，排隊(duì)等候進(jìn)入閘口港區(qū)卸柜。

最近，華南港口擁堵，需要大量拖車運(yùn)輸，這是過(guò)去不曾有過(guò)的行情，自6月初港口擁堵以來(lái)，華南的拖車價(jià)格漲了1倍多。

一般拖車司機(jī)跑一趟業(yè)務(wù)的流程是，先到港口碼頭或者堆場(chǎng)領(lǐng)取空柜，再前往工廠或者倉(cāng)庫(kù)裝貨，接著運(yùn)送重柜至港口碼頭卸柜裝船，這單業(yè)務(wù)才算完成。

以接貨地點(diǎn)東莞虎門鎮(zhèn)為例。過(guò)去日常情況下，領(lǐng)取空柜到該鎮(zhèn)裝貨之后，運(yùn)輸重柜到港口碼頭，這單業(yè)務(wù)完成只需要6個(gè)小時(shí)左右，客戶支付的費(fèi)用是1800元左右。前幾天，港口擁堵的情況下，每天十幾個(gè)小時(shí)都在路上，還柜就長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)，同樣跑一趟上述業(yè)務(wù)，費(fèi)用漲至3600元左右。

“交通堵塞導(dǎo)致卡車運(yùn)力不足，集裝箱提貨會(huì)延誤時(shí)間長(zhǎng)，許多貨運(yùn)公司需要通宵進(jìn)行運(yùn)輸、儲(chǔ)存和吊裝，這增加了承運(yùn)人成本?！币患椅锪鞴救耸勘硎?。

航運(yùn)價(jià)格暴漲

鹽田港及其周邊擁堵的情況，也在對(duì)航運(yùn)價(jià)格造成影響，船公司一方面增收附加費(fèi)，另一方面航運(yùn)費(fèi)持續(xù)走高。

“主要是因?yàn)榇a頭擁堵的原因，裝卸時(shí)間漫長(zhǎng)，造成世界范圍內(nèi)的海運(yùn)供應(yīng)鏈緊張?！必涍\(yùn)代理人員說(shuō)，現(xiàn)在鹽田港的作業(yè)效率低下，直接加劇了各地的運(yùn)力緊張情況，集裝箱價(jià)格繼續(xù)走高。

上海航運(yùn)交易所的航運(yùn)指數(shù)顯示，中國(guó)出口集裝箱本期（7月23日）的指數(shù)為2854.02，相比上期（7月16日）2771.54的指數(shù)，上漲了82.48；上海出口集裝箱本期（7月23日）的指數(shù)為4100.00，相比上期（7月16日）的4054.42，上漲了45.58。

根據(jù)貨運(yùn)代理人員發(fā)來(lái)的南沙港、鹽田港航運(yùn)價(jià)格內(nèi)部截圖顯示，南沙到芝加哥40HQ（40英尺高箱或高柜的集裝箱）價(jià)格為12500美元，南沙港到克利夫蘭/哥倫布等地，40HQ的價(jià)格為13500美元，鹽田到多倫多40HQ的價(jià)格為14500美元。

在鹽田港爆發(fā)疫情之前，當(dāng)時(shí)這兩條航線的價(jià)格還沒(méi)有那么高，當(dāng)時(shí)大約在1萬(wàn)元左右。而相比去年疫情之前，當(dāng)時(shí)的價(jià)格還僅是現(xiàn)在運(yùn)價(jià)的四分之一，去年下半年的價(jià)格也只是目前的一半。

即使有如此高的價(jià)格，由于整個(gè)市場(chǎng)需求暴增，集裝箱依然短缺，航運(yùn)公司也在挑客人，按照VIP級(jí)別來(lái)提供艙位。

亞馬遜賣家承壓

此輪運(yùn)費(fèi)的上漲，也給亞馬遜賣家?guī)?lái)壓力。

一家亞馬遜賣家負(fù)責(zé)人說(shuō)，“我們公司運(yùn)費(fèi)的增加成本，基本上漲了大概150%-200%以上。只能采取一些措施，一方面原來(lái)發(fā)貨不收運(yùn)費(fèi)的訂單，現(xiàn)在可能考慮要收取運(yùn)費(fèi)了；另一方面，原來(lái)打折扣比較大的產(chǎn)品，現(xiàn)在折扣活動(dòng)則做的比較少，以保證利潤(rùn)空間。”

“去年至今，因疫情的原因，亞馬遜賣家靠著物美價(jià)廉的產(chǎn)品得到一波發(fā)展，這是我們的優(yōu)勢(shì)，但如果航運(yùn)價(jià)格再繼續(xù)上漲，優(yōu)勢(shì)將大打折扣?！币晃粊嗰R遜從業(yè)人員說(shuō)。

另外就是最近貨代公司都在說(shuō)8月份開(kāi)始海運(yùn)運(yùn)費(fèi)又要漲價(jià)了，建議最近需要發(fā)貨的賣家趕緊出貨。原因是美森輪船說(shuō)要在8月5日起增加港口擁堵費(fèi)！

大量新賣家和資本進(jìn)入跨境電商行業(yè)，整體環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)加?。?/strong>