跨境電商平臺成快遞行業(yè)新寵

目前國內(nèi)跨境電子電商平臺數(shù)量已超過5000家，尚未出現(xiàn)一家獨(dú)大的壟斷格局，全行業(yè)仍處于初步整合期。在國內(nèi)快遞業(yè)洗牌的關(guān)鍵時期，快遞業(yè)的微利瓶頸倒逼企業(yè)選擇了快速擴(kuò)張之路，不少家民營快遞企業(yè)都將目光瞄準(zhǔn)了跨境電商市場。

快遞公司紛紛布局跨境電商

目前，順豐、中通、圓通、韻達(dá)、宅急送、蘇寧云商等公司都已申領(lǐng)了國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。申通快遞美國官網(wǎng)預(yù)計將于今年2月底上線，目前已開啟海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)內(nèi)測。蘇寧在去年9月就開始布局海外網(wǎng)購市場戰(zhàn)略，去年12月蘇寧易購與跨境購物網(wǎng)站“洋碼頭”合作，上線了“全球購”。韻達(dá)的美國服務(wù)中心官方網(wǎng)站也在去年9月低調(diào)上線。

“順豐海淘的上線標(biāo)志著順豐有了真正意義上的電商平臺?！表権S內(nèi)部消息人士告訴記者，順豐未來將布局完成快遞+冷鏈+電商直供+跨境物流+順銀金融+嘿客門店+嘿客電商的線上線下的O2O閉環(huán)布局。順豐目前名氣最大的電商平臺順豐優(yōu)選主要還是為了配合順豐的生鮮冷鏈系統(tǒng)，電商平臺的屬性相對較弱，今年年初上線的順豐海淘才是順豐老總王衛(wèi)真正著力打造的電商平臺。

實(shí)際上，從去年年初開始，王衛(wèi)便針對跨境電商業(yè)務(wù)做了諸多布局。先后推出海購豐運(yùn)(Sfbuy)和“全球順”，又與多家國外電商網(wǎng)站洽談合作，動作頻繁。

“順豐以嘿客店為主的線下擴(kuò)張并不順利，讓王衛(wèi)感到了一定成本壓力，從去年就開始布局的跨境電商將成為他今年翻身的一個重要砝碼，在跨境電商上順豐還將會有大動作?！币粯I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

除了快遞巨頭外，緊盯跨境電商的還有阿里。

去年“雙十一”，阿里通過天貓國際平臺將購物狂歡節(jié)拓展到全球范圍。阿里集團(tuán)首席運(yùn)營官張勇多次在公開場合表示，“跨境電商將成為阿里未來的布局重點(diǎn)?！?

阿里2014年三季度財報顯示，阿里集團(tuán)國際零售業(yè)務(wù)(B2C)收入4.19億元，同比增長100%，增長主要來自于速賣通交易額的大幅增加，跨境業(yè)務(wù)的高速增長滿足上市后的阿里的需求。

面對2015年的阿里跨境電商業(yè)務(wù)，馬云也提出了“逢山開路，遇水搭橋”的八字方針。馬云將俄羅斯、美國與新加坡、支付寶國際化、基礎(chǔ)支撐作為四個主攻方向。馬云計劃將國際B2C事業(yè)部獨(dú)立，還將聘請前美國財政部高管負(fù)責(zé)國際企業(yè)事務(wù)，可見其對這部分業(yè)務(wù)的重視。

放棄奢侈品專攻日用品

與傳統(tǒng)跨境電商平臺不同，快遞公司主營的跨境電商放棄了那些幾萬、十幾萬元的奢侈品，更多是面向家庭生活消費(fèi)。有些網(wǎng)站甚至?xí)荛_母嬰、鞋服等海淘熱門品類，去尋找能夠最大化發(fā)揮其物流優(yōu)勢的進(jìn)口食品、保健品、日化等產(chǎn)品。

“從下單到澳洲鱈魚端上餐桌只需要不到1周的時間?！辈诲e的購買體驗(yàn)讓濟(jì)南市民郝女士放棄了去超市購買進(jìn)口鱈魚?！跋啾瘸欣镔u的澳洲鱈魚，網(wǎng)購每千克要便宜20多元，產(chǎn)地、質(zhì)量還更有保證?！焙屡空f。

業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)中產(chǎn)階層購買力的釋放使得這些進(jìn)口家庭消費(fèi)品不愁銷路，相對一些奢侈品，其低價、出貨量大的特點(diǎn)，使其周轉(zhuǎn)速度更快，能獲得更好的收益。在進(jìn)駐天貓國際的食品、日化店鋪中，單店成交超過千萬元的就有30多家。

業(yè)內(nèi)人士表示，日趨激烈的價格戰(zhàn)導(dǎo)致國內(nèi)快遞行業(yè)的利潤日趨攤薄，國內(nèi)民營快遞公司將目光轉(zhuǎn)向高利潤的電商平臺領(lǐng)域，“道理很簡單，來錢更快”。

由于需要物流配送強(qiáng)有力的支撐，目前跨境電商平臺競爭并不是非常激烈，各大快遞公司都想借助自身的寄遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢搶占這塊未來的利潤高地，不少快遞企業(yè)都獲得了數(shù)額不菲的融資，并不差錢。

在支付復(fù)雜、寄遞緩慢的情況下，2013年我國海外代購市場交易規(guī)模已經(jīng)超過700億元，今后幾年我國海淘消費(fèi)市場將逐步放量。一位快遞公司負(fù)責(zé)人說，除進(jìn)口商品銷售收益外，相比傳統(tǒng)物流，跨境電商物流走的都是小包裹，如果流程走順，利潤相對較高，相同快件盈利至少要高出10%，對于快遞企業(yè)來說可以說是雙豐收。

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