匯率再次跌破7.3！如此外貿(mào)利好，為何你的客戶還不下單？

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最近的匯率，相信讓不少外貿(mào)人感到欣喜，做了多年外貿(mào)，很久沒見到這么好的美元兌人民幣的價(jià)位吧？

理論上看，美聯(lián)儲一路加息大步前進(jìn)，美元強(qiáng)力升值下，人民幣相對貶值的現(xiàn)狀，對于我們出口是一個(gè)不小的利好消息。

這種環(huán)境下，等于我們所有的報(bào)價(jià)都在給客戶打折，以美元為計(jì)價(jià)單位的價(jià)格競爭力大幅度提升，應(yīng)該接單比較容易吧？

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此外，瘋狂的海運(yùn)費(fèi)早已經(jīng)到了盡頭，如今是下降又下降，回歸又回歸，這同樣可以促使那些對運(yùn)費(fèi)望而卻步的客戶們掏錢下單吧？

很遺憾，表面的利好未必代表真實(shí)的情況。而現(xiàn)實(shí)中的世界不是二元對立，不是非此即彼，要復(fù)雜許多，牽扯到更多深層次的問題。

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先看海運(yùn)費(fèi)的問題，海運(yùn)費(fèi)不僅開始進(jìn)入下行通道，而且下滑幅度還不小。

周一的報(bào)價(jià)和周五的報(bào)價(jià)，居然可以相差三百美元。這是一個(gè)什么樣的預(yù)期？就是海運(yùn)費(fèi)正在回歸正常，正在回歸到疫情前的狀態(tài)。

為什么會這樣？這很自然的是由供求關(guān)系決定的、市場決定的。

疫情期間，西方國家一片混亂，本土制造業(yè)出現(xiàn)各種斷層，供應(yīng)鏈困難重重。東南亞國家同樣受困于無法正常開工和上游配件以及原料等問題。這就導(dǎo)致了全球的訂單高度集中于中國大陸，出現(xiàn)了一波紅利。

這種情況下，短期內(nèi)訂單暴增，勢必對于原有的物流渠道產(chǎn)生巨大的壓力。這不是一夜之間能夠迅速擴(kuò)容的，那在供應(yīng)端沒有多大變化的時(shí)候，需求端迅速攀升，結(jié)果就是價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)，海運(yùn)費(fèi)開始上漲，甚至漲到了令人難以置信的地步。

我們再看今時(shí)今日，海運(yùn)費(fèi)一路下滑和回歸，越來越多的貨代推銷信息開始出現(xiàn)，跟前兩年一柜難求的局面出現(xiàn)了徹底的顛倒，這說明什么問題？

市場不會說假話，現(xiàn)實(shí)自然是如今的生意沒有那么好，沒有那么多訂單，沒有那么多貨要出，供應(yīng)在那里，但是需求大幅度下滑。

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再看美國的情況。我們一個(gè)十多年合作下來的美國客戶，已經(jīng)有差不多大半年沒有訂單下過來。

并非他轉(zhuǎn)單給別的供應(yīng)商，或者跟我們?nèi)∠献?，而是庫存太高，他如今一直在緩慢去庫存，還在等待和觀望新的進(jìn)展。

據(jù)他所說，美國零售商在過去兩年里囤積了天量級的庫存。當(dāng)時(shí)一方面是對于未來的不確定性，供應(yīng)鏈出現(xiàn)大問題，只有中國還能保持供應(yīng)，那萬一供應(yīng)出現(xiàn)問題呢？誰都不可預(yù)測，所以趁這個(gè)安全階段，趕緊下單。另一方面是海運(yùn)費(fèi)逐漸攀升，買手們無比恐慌，生怕一個(gè)猶豫，又要多付大幾千美金的運(yùn)費(fèi)上漲，還未必能搶到艙位，于是瘋狂下單，開始大量囤貨。

試想一下，這是不是跟我們網(wǎng)上購物的操作有點(diǎn)相似？雙十一的時(shí)候，商家制定了一波大的促銷，大家算算，折扣疊加滿減，然后用各種優(yōu)惠券、滿減券，好像挺劃算的，那就一路下單，清空購物車。結(jié)果買了一年都用不完的食用油，兩年都用不完的紙巾，還有一大堆毫無意義的商品。

美國客戶也一樣，同樣在海運(yùn)費(fèi)一天一個(gè)價(jià)、艙位很難訂到的情況下，瘋狂采購囤貨，以便應(yīng)對將來不可預(yù)測的局面。這就造成了大家都在采購，倉庫個(gè)個(gè)飽滿，完全超買。

這些貨到了美國后，卻超過了美國消費(fèi)者的購買力，那就只有慢慢消化，靠打折和促銷，一點(diǎn)一點(diǎn)去庫存。這同樣需要時(shí)間，不是短期內(nèi)能解決的。

這就是為什么，現(xiàn)在匯率很不錯(cuò)，海運(yùn)費(fèi)也挺好的，但客戶下單的興致缺缺，沒有因此把幾倍的訂單砸過來，就是這個(gè)道理。

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歐洲的情況大家看到了，能源問題已經(jīng)讓歐洲的消費(fèi)者面臨嚴(yán)酷的寒冬，手中可支配收入減少，還有大量的水電燃?xì)赓~單要支付，經(jīng)濟(jì)壓力下的通貨膨脹和失業(yè)率增加，他們勢必減少一切非必要的開支。

而歐元在美聯(lián)儲強(qiáng)力加息下，疊加了歐洲大陸的經(jīng)濟(jì)衰退，開始迅速下滑，歐洲客戶的進(jìn)口意愿自然同步下降。原因很簡單，歐元貶值，歐洲客戶的進(jìn)口受到重創(chuàng)，勢必要用更多的歐元來購買美元。

英鎊、日元、加元、澳元、新西蘭元，都是一樣的問題，在美聯(lián)儲多次加息之下，全球的美元和資本開始流入美國，那其他國家貨幣就等于被收割了一輪，大家競相對美元貶值，而且這個(gè)幅度不小。

這種情況下，誰能獨(dú)善其身？誰能給我們更多的訂單？就看誰手里有更多的美元，才能用好的價(jià)格來購買中國商品，才能真正吃到這一波匯率的紅利。

所以，匯率帶來的問題并不是單邊，或是雙邊，而是多邊問題，牽一發(fā)而動(dòng)全身。

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今年最后兩個(gè)月，外貿(mào)形勢會如何？

我個(gè)人判斷，數(shù)據(jù)上還會往上走，但是不會出現(xiàn)前兩年的明顯增長，應(yīng)該會維持在一個(gè)相對穩(wěn)定的局面。

而這其中，有一大部分的出口數(shù)據(jù)，是國企、央企、大企業(yè)和外企的功勞，真正屬于我們這些民營的中小外貿(mào)企業(yè)的部分，或許增長會變得很乏力。

這一點(diǎn)，從如今跨境企業(yè)的一片慘淡就能看出來，海外的消費(fèi)已經(jīng)十分疲軟，加上零售商的庫存高企，這個(gè)去化周期，并非兩個(gè)月就能解決，大概率需要更長的時(shí)間。

我的預(yù)測，可能要到農(nóng)歷新年后，各方博弈逐漸進(jìn)入到平穩(wěn)階段，西方國家的庫存去化到一定階段后，訂單才會逐漸回暖。

匯率的問題，只能在短期內(nèi)解決一些燃眉之急或者推動(dòng)緊急訂單，從長遠(yuǎn)來看，大企業(yè)和專業(yè)的外貿(mào)企業(yè)都會通過鎖匯來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

匯率的穩(wěn)定，原料價(jià)格和大宗商品價(jià)格的穩(wěn)定，才是讓外貿(mào)維持增長的必要條件。

你覺得呢？

（來源：焦點(diǎn)視界公眾號）

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