馬士基新規(guī)出爐：MSDS審核及危險(xiǎn)品鑒別責(zé)任轉(zhuǎn)至托運(yùn)人

近日，全球航運(yùn)巨頭馬士基發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于審核一般化工品材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）的新通知，這一通知在業(yè)界引起了廣泛關(guān)注。該通知不僅將改變當(dāng)前MSDS審核的規(guī)則，還明確劃分了危險(xiǎn)品鑒別的責(zé)任歸屬，對(duì)貨主、貨代以及船公司都帶來(lái)了重大影響。

根據(jù)馬士基發(fā)布的通知，依據(jù)國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品規(guī)則（IMDG Code），確保貨物正確分類的責(zé)任完全在于托運(yùn)人，即貨主或貨代。托運(yùn)人需要提供詳盡的危險(xiǎn)品運(yùn)輸單據(jù)，其中必須包括正確的運(yùn)輸名稱、類別、聯(lián)合國(guó)編號(hào)、包裝組以及任何額外的處理說(shuō)明。這一變革意味著，托運(yùn)人將自行驗(yàn)證MSDS的準(zhǔn)確性，而非像以往那樣將MSDS提交給馬士基客服或MSDS查詢團(tuán)隊(duì)進(jìn)行審核。

對(duì)于貨主和貨代而言，這一變化帶來(lái)了三大主要挑戰(zhàn)。首先，鑒別貨物是否為危險(xiǎn)品以及其具體類別，將成為托運(yùn)人的責(zé)任。托運(yùn)人需要自行咨詢注冊(cè)的化驗(yàn)室、化學(xué)專家或相關(guān)主管當(dāng)局，以準(zhǔn)確了解貨物的性質(zhì)、適當(dāng)?shù)穆暶饕约斑m用的規(guī)則。

其次，托運(yùn)人在向海關(guān)、海事局或班輪公司提供貨物信息時(shí)，必須能夠準(zhǔn)確回答有關(guān)貨物性質(zhì)、貨物申報(bào)以及安全措施等相關(guān)問(wèn)題。這要求托運(yùn)人具備更高的專業(yè)知識(shí)和責(zé)任感，以確保信息的準(zhǔn)確性和完整性。

最后，根據(jù)IMDG的規(guī)定，正確申報(bào)貨物屬性是托運(yùn)人的法定責(zé)任。如果托運(yùn)人按照非危險(xiǎn)品訂艙，而貨物實(shí)際被檢測(cè)為危險(xiǎn)品無(wú)法上船，那么由此產(chǎn)生的一切后果及額外費(fèi)用將由托運(yùn)人自行承擔(dān)。這一規(guī)定強(qiáng)調(diào)了托運(yùn)人在危險(xiǎn)品管理方面的責(zé)任和義務(wù)。

近年來(lái)，由于危險(xiǎn)品瞞報(bào)、漏報(bào)導(dǎo)致的事故頻發(fā)，船公司對(duì)危險(xiǎn)品管理的重視程度日益提高。馬士基此次新規(guī)的出臺(tái)，無(wú)疑是對(duì)危險(xiǎn)品管理的一次重要強(qiáng)化。通過(guò)將MSDS審核和危險(xiǎn)品鑒別責(zé)任轉(zhuǎn)至托運(yùn)人，馬士基希望促使托運(yùn)人更加謹(jǐn)慎地對(duì)待危險(xiǎn)品管理，減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

值得注意的是，作為航運(yùn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，馬士基的這一舉措預(yù)計(jì)很快將被其他船公司效仿。這意味著整個(gè)航運(yùn)業(yè)在危險(xiǎn)品管理方面將迎來(lái)一次全面升級(jí)，托運(yùn)人將需要承擔(dān)更多的責(zé)任和義務(wù)來(lái)確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩秃弦?guī)。

綜上所述，馬士基發(fā)布的MSDS審核新規(guī)將對(duì)貨主、貨代以及整個(gè)航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。托運(yùn)人需要盡快適應(yīng)這一變化，加強(qiáng)危險(xiǎn)品管理方面的專業(yè)知識(shí)和責(zé)任感，以確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩秃弦?guī)。同時(shí)，船公司也應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)管和處罰力度，共同維護(hù)航運(yùn)業(yè)的安全穩(wěn)定。

（編輯：江同）

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