巨頭競(jìng)相布局，京東等無(wú)人機(jī)快遞“起飛”

在北京工作的小王常因往老家寄快遞而頭疼，“想給農(nóng)村老家的父母寄點(diǎn)東西，可快遞最遠(yuǎn)送到鎮(zhèn)上，父母需要跑兩三公里路到鎮(zhèn)上取貨點(diǎn)自取，自取的原因是快遞公司因成本高，送達(dá)快遞區(qū)域有限?！毙⊥醺嬖V中國(guó)證券報(bào)記者。

最近小王看到無(wú)人機(jī)快遞新聞，小王說(shuō)：“從鎮(zhèn)上直接飛到家里，成本適度?！睂?shí)際上，包括京東、亞馬遜在內(nèi)的電商巨頭，以及順豐、UPS在內(nèi)的快遞巨頭近期正加快布局無(wú)人機(jī)快遞領(lǐng)域，以解決快遞行業(yè)“最后一公里”，類似小王老家所在的農(nóng)村恰是無(wú)人機(jī)快遞開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)市場(chǎng)。

電商快遞競(jìng)相布局

日前，京東集團(tuán)與陜西省政府在西安正式簽署關(guān)于構(gòu)建智慧物流體系戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將與陜西省政府開(kāi)展基于智慧物流體系、無(wú)人機(jī)通航物流體系、農(nóng)村電商、跨境電商、互聯(lián)網(wǎng)金融、傳統(tǒng)物流體系升級(jí)等方面的全面戰(zhàn)略合作。雙方透露，將利用載重量數(shù)噸、飛行半徑300公里以上的中大型無(wú)人機(jī)，合力打造全球第一個(gè)低空無(wú)人機(jī)通用航空物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)陜西省全域覆蓋。

另一電商巨頭亞馬遜不斷加大在無(wú)人機(jī)快遞布局。日前還曝光亞馬遜無(wú)人機(jī)的最新專利技術(shù)。這張專利圖顯示，亞馬遜無(wú)人機(jī)可停靠在特定充電路燈上，準(zhǔn)確?？亢?，路燈即可為無(wú)人機(jī)充電。由專利圖可發(fā)現(xiàn)，一盞路燈一次只能為一個(gè)無(wú)人機(jī)提供服務(wù)。

除京東和亞馬遜兩大電商巨頭，順豐、UPS等快遞巨頭也在加大無(wú)人機(jī)快遞布局。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，目前，順豐正對(duì)“無(wú)人機(jī)”進(jìn)行內(nèi)測(cè)，通過(guò)其運(yùn)載包裹，主要針對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該“無(wú)人機(jī)”由順豐自主研發(fā)，采用八旋翼，下設(shè)載物區(qū)，飛行高度約100米。該“無(wú)人機(jī)”內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)，只要工作人員預(yù)先設(shè)置好目的地和路線，“無(wú)人機(jī)”便可自動(dòng)到達(dá)目的地，且誤差不超過(guò)2米。

同時(shí)，美國(guó)快遞巨頭UPS日前在佛羅里達(dá)州坦帕市進(jìn)行首次無(wú)人機(jī)送貨測(cè)試。在測(cè)試中，UPS貨車先到固定地點(diǎn)，用機(jī)械臂將無(wú)人機(jī)放在車頂上，讓它飛去送貨，接著再讓它自己飛回車內(nèi)。據(jù)了解，這款無(wú)人機(jī)叫做HorseFly，重9.5磅，最大承重為10磅，材質(zhì)為碳纖維，由18650型鋰電池提供電力支持，充電一次可飛行半小時(shí)，每小時(shí)最多飛行45英里。相比之下，無(wú)人機(jī)充電一次最多只能飛行22分鐘左右。

解決“最后一公里”

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著無(wú)人機(jī)快遞推廣，令快遞行業(yè)“最后一公里”難題有望得到解決，特別是在市場(chǎng)廣闊配送成本極高的農(nóng)村市場(chǎng)大顯身手。

UPS全球工程和可持續(xù)發(fā)展高級(jí)副總裁馬克.華萊士表示：“此次測(cè)試有別于我們之前利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行的所有測(cè)試。這對(duì)未來(lái)遞送有著重要的借鑒意義，尤其在鄉(xiāng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)，我們通常必須行車數(shù)英里才能完成一次遞送。舉例來(lái)說(shuō)，比如一條三角形遞送路線，各地點(diǎn)之間相距數(shù)英里。而借助貨車搭載的無(wú)人機(jī)進(jìn)行遞送，哪怕只是進(jìn)行其中任意一次遞送，都將大幅降低行駛成本。這對(duì)于提高我們的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率與減排方面是一個(gè)重大進(jìn)展?！?

實(shí)際上，早在2015年3月，順豐與無(wú)人機(jī)研發(fā)公司極飛合作，在珠三角地區(qū)力推無(wú)人機(jī)快遞，針對(duì)的便是山區(qū)、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等市場(chǎng)。極飛科技創(chuàng)始人彭斌曾接受媒體采訪時(shí)表示，無(wú)人機(jī)物流主要應(yīng)用在偏遠(yuǎn)地區(qū)，或是物流站點(diǎn)之間的應(yīng)急快件運(yùn)送等特殊場(chǎng)景，“這一行業(yè)目前仍處于早期萌芽階段，市場(chǎng)上遠(yuǎn)未迎來(lái)爆發(fā)式需求，且應(yīng)用在公眾市場(chǎng)為消費(fèi)者送貨并不現(xiàn)實(shí)，相比之下農(nóng)村物流、農(nóng)業(yè)、測(cè)繪等行業(yè)應(yīng)用的市場(chǎng)空間會(huì)更大?！?

除解決“最后一公里”難題，無(wú)人機(jī)快遞還能大大降低物流成本。劉強(qiáng)東就表示：“陜西過(guò)去因交通短距離運(yùn)輸?shù)某杀締?wèn)題，導(dǎo)致大批優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品（000061）運(yùn)出省外便沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，且全國(guó)性品牌難以形成。利用無(wú)人機(jī)合作機(jī)會(huì)，降低物流成本，能夠讓當(dāng)?shù)剞r(nóng)民和企業(yè)增收并做成全國(guó)性品牌。”

據(jù)UPS公司官方介紹，該公司目前覆蓋6.6萬(wàn)條路線，如果無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以每天為每位司機(jī)減少一英里路程，那么該公司每年可以節(jié)省5000萬(wàn)美元。而早在2015年，金融研究公司ARK Invest在一項(xiàng)研究中就表示，亞馬遜無(wú)人機(jī)送快遞每件成本能降低到僅約1美元(約6元人民幣)，配送時(shí)效也提升至最快30分鐘送達(dá)。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用加速擴(kuò)圍

在電商和快遞巨頭競(jìng)相布局無(wú)人機(jī)快遞背景下，無(wú)人機(jī)應(yīng)用正加快擴(kuò)圍。當(dāng)前，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于航拍、娛樂(lè)、物流領(lǐng)域等，應(yīng)用領(lǐng)域主要取決于其硬件配置。銀河證券認(rèn)為，“無(wú)人機(jī)+”將成為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)爆發(fā)的重要著力點(diǎn)。

除消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)也在公安反恐、群體性安保、邊防巡邏、消防等領(lǐng)域有著巨大應(yīng)用和推廣。在2016年11月9日的全國(guó)第26個(gè)“119消防日”上，廣州市進(jìn)行消防演習(xí)，在演習(xí)中，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)JTT-T60體現(xiàn)在巡查路徑規(guī)劃、定點(diǎn)持續(xù)監(jiān)控、火情報(bào)警等方面的優(yōu)越性能。據(jù)了解，其在制定應(yīng)急預(yù)案、建立快速響應(yīng)機(jī)制、現(xiàn)場(chǎng)火情存檔與取證等方面也能發(fā)揮重要作用。

在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)快速擴(kuò)容背景下，無(wú)人機(jī)前景被市場(chǎng)看好。根據(jù)美國(guó)蒂爾集團(tuán)發(fā)布全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，無(wú)人機(jī)將繼續(xù)成為世界航空航天工業(yè)最具增長(zhǎng)活力市場(chǎng)。其中，全球軍用和民用無(wú)人機(jī)將由2015年64億美元增至2024年115億美元，預(yù)計(jì)到2024年，軍用無(wú)人機(jī)份額將由89%降至86%，民用無(wú)人機(jī)則由11%增至14%。

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)投資也呈爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)CB Insights的數(shù)據(jù)，2015年無(wú)人機(jī)行業(yè)共有74宗投資交易，共獲得4.54億元投資，投資額同比增長(zhǎng)301%。其中，上市公司成為投資無(wú)人機(jī)市場(chǎng)主力，雪萊特（002076）、隆鑫通用（603766）、威海廣泰（002111）、賽為智能（300044）、通裕重工（300185）、雷柏科技（002577）紛紛加強(qiáng)在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)布局。

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