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海外倉(cāng)新風(fēng)口來(lái)了,你準(zhǔn)備好了嗎?

5大痛點(diǎn)或壓倒巴西電商市場(chǎng),賣(mài)家為何還要迎難而上?

海外倉(cāng)新風(fēng)口來(lái)了,你準(zhǔn)備好了嗎?

眾所周知,俄羅斯和巴西這兩個(gè)國(guó)家市場(chǎng)都很大,但為什么俄羅斯海外倉(cāng)有將近10家,巴西倉(cāng)卻幾乎沒(méi)有?

巴西海外倉(cāng)為什么這么難?

巴西市場(chǎng)作為曾經(jīng)速賣(mài)通在全球出口前三大市場(chǎng) ,但是由于嚴(yán)峻的清關(guān)、頭疼的物流和搞怪的稅金等讓很多賣(mài)家望而卻步,讓中國(guó)賣(mài)家們分分鐘心碎。

1、嚴(yán)峻的清關(guān)

巴西是全球難清關(guān)的國(guó)家之一,除航空小包裹外的所有包裹常被查到,尤其是逢FedEx和DHL可以說(shuō)必查,并且要提供收件的VAT登記號(hào)。

巴西海關(guān)規(guī)定,所有寄給當(dāng)?shù)厮饺说奈锲?,同樣的貨物?shù)量不能超過(guò)3PCS,否則海關(guān)將拒絕清關(guān)而直接安排貨件退回發(fā)貨地(退件前不會(huì)有任何通知),所產(chǎn)生的一切運(yùn)費(fèi)均由發(fā)貨人承擔(dān)。

同樣的產(chǎn)品數(shù)量如果超過(guò)3PCS,只能寄給公司,不能寄給個(gè)人,而且須以正式清關(guān)的模式進(jìn)口。如貨件需正式清關(guān),則收件人必須在當(dāng)?shù)睾jP(guān)有備案登記,但目前巴西只有圣保羅的VCP和GRU兩個(gè)口岸可以辦理正式清關(guān)手續(xù)。

2、頭疼的物流

巴西內(nèi)陸運(yùn)輸成本很高,成倍于國(guó)際運(yùn)輸?shù)某杀?。在商品“后一公里”的投遞過(guò)程中,巴西的本地運(yùn)輸和同城快遞還需到巴西郵政的郵局去排隊(duì)處理,費(fèi)用昂貴且投遞時(shí)間長(zhǎng)不說(shuō),錯(cuò)投丟失的情況還經(jīng)常發(fā)生。

巴西郵政一家獨(dú)大,盡管有DHL、UPS、TNT、FEDEX等全球快遞公司的補(bǔ)充,但總體來(lái)說(shuō)還是價(jià)格貴、服務(wù)差、效率低、錯(cuò)誤多。

巴西同城也并沒(méi)有正規(guī)的快遞公司,雖然某些摩托車(chē)騎手實(shí)際進(jìn)行著一些文件物品的同城收發(fā),但都沒(méi)有形成規(guī)模、產(chǎn)業(yè)。

3、搞怪的稅金

大概地球人都知道,巴西海關(guān)特點(diǎn)有三,效率低、流程繁瑣、不透明。OK,這些都忍了,但稍不注意還非常容易引來(lái)高額罰金。

寄往巴西的包裹不論價(jià)值和重量多少,當(dāng)?shù)睾jP(guān)都要征收關(guān)稅。

不完全統(tǒng)計(jì),巴西的稅率在95%~100%,而且不能低申報(bào),低申報(bào)會(huì)重新估值。

4、習(xí)慣性罷工

在歐洲雖然偶爾會(huì)有罷工情況,但一般比較少,持續(xù)時(shí)間短。但在巴西,海關(guān)、碼頭工人、卡車(chē)司機(jī)罷工已經(jīng)習(xí)以為常,而且罷工時(shí)間還很長(zhǎng)。

5、糟糕的治安

需要注意的是,自2010年起,圣保羅、里約熱內(nèi)盧的社會(huì)治安情況逐漸令人堪憂(yōu),搶盜的事件層出不窮。本地的警方不夠嚴(yán),本土倉(cāng)庫(kù)員工的素質(zhì)也偏差。在巴西建立海外倉(cāng)就得非常注意安全問(wèn)題,監(jiān)控以及錄像必不可少。

為什么要迎難而上?

巴西作為新興市場(chǎng),物流很難做,但這既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇,誰(shuí)能率先誰(shuí)攻下這座城池,誰(shuí)將占據(jù)天然優(yōu)勢(shì)。

1、市場(chǎng)潛力大

巴西有2億多的人口,2016年人均網(wǎng)購(gòu)金額約109.2美元,其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值位居南美洲第一、世界第六。巴西有2億多人口,購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng)的中產(chǎn)階級(jí)群體所占比重為58%,并且分期付款購(gòu)物和移動(dòng)電商發(fā)展很快,越來(lái)越多的賣(mài)家進(jìn)入巴西市場(chǎng),甚至有的上市賣(mài)家把巴西當(dāng)做第一市場(chǎng)。

2、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少

2018海外倉(cāng)調(diào)研顯示,大多的海外倉(cāng)都分布在歐洲、美國(guó)、東亞,巴西的電商市場(chǎng)和俄羅斯類(lèi)似,但俄羅斯海外倉(cāng)有將近10家,而巴西的海外倉(cāng)基本沒(méi)有,可以說(shuō)是一片純凈的藍(lán)海。

3、搶先亞馬遜

亞馬遜在巴西布局已經(jīng)多年了,前段時(shí)間亞馬遜出bug,還有部分賣(mài)家在后臺(tái)發(fā)現(xiàn)了巴西站的影子。預(yù)計(jì)明年,亞馬遜巴西站將正式開(kāi)放出來(lái),海外倉(cāng)服務(wù)商如果能在巴西FBA落地之前搶占市場(chǎng),并形成一定的優(yōu)勢(shì),將獲取的紅利不可估量。

所以,你們準(zhǔn)備好了嗎?是時(shí)候突破阻礙挺進(jìn)巴西市場(chǎng)了!

但在這之前,一個(gè)非常成熟的海外倉(cāng)WMS系統(tǒng)必不可少,易倉(cāng)WMS支持日均高達(dá)15萬(wàn)單,提升海外員工操作效率35%,倉(cāng)庫(kù)錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)率控制在0.01%,多國(guó)、多倉(cāng)管理業(yè)務(wù),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)費(fèi)流程,豐富的計(jì)費(fèi)方案,理清每一筆財(cái)務(wù)費(fèi)用......

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