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獨(dú)立站新手賣(mài)家100問(wèn)(7):獨(dú)立站怎么發(fā)貨?

獨(dú)立站發(fā)貨模式分為以下幾種:1、國(guó)內(nèi)自發(fā)貨 2、Dropshipping (無(wú)貨源) 3、海外倉(cāng) 4、虛擬倉(cāng)

獨(dú)立站新手賣(mài)家100問(wèn)(7):獨(dú)立站怎么發(fā)貨?

獨(dú)立站發(fā)貨模式分為以下幾種:

1、國(guó)內(nèi)自發(fā)貨 2、Dropshipping (無(wú)貨源) 3、海外倉(cāng) 4、虛擬倉(cāng)

1、自發(fā)貨

獨(dú)立站本身不限制發(fā)貨渠道,商家自己找物流公司在獨(dú)立站后臺(tái)進(jìn)行相關(guān)運(yùn)費(fèi)設(shè)置即可。目前獨(dú)立站賣(mài)家基本上是從國(guó)內(nèi)自發(fā)貨。大多數(shù)自發(fā)貨都是輕小、體積小的商品。一般客單價(jià)偏高選擇四大商業(yè)快遞和EMS,客單價(jià)低的會(huì)預(yù)選擇E郵寶epacket

四大商業(yè)快遞及郵政系列

四大商業(yè)快遞:
UPS:美洲、歐洲具備優(yōu)勢(shì)
Fedex:歐洲、東南亞具備優(yōu)勢(shì),中東線路性價(jià)比高
TNT:西歐國(guó)家具有非常強(qiáng)的清關(guān)能力
DHL:清關(guān)能力和時(shí)效性很強(qiáng)勁,適合歐洲、西亞、東南亞和中東地區(qū)。綜合價(jià)格比較實(shí)惠,21kg以上商品有單獨(dú)的價(jià)格

四大快遞采用的是首重+續(xù)重的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。以0.5KG作為首重,以20KG為臨界值,21kg-70kg以上為大貨價(jià),每增加1kg,相應(yīng)的會(huì)增加一定的收費(fèi)比例。同時(shí)要計(jì)算燃油附加費(fèi)在內(nèi),每月會(huì)有小幅的價(jià)格波動(dòng)。對(duì)貨物的尺寸要求是任一邊不超過(guò)120cm。超過(guò)產(chǎn)生額外費(fèi)用或者拒收,這點(diǎn)要特別留意。 郵政系列快遞: EMS:一般7個(gè)工作日左右,比商業(yè)快遞便宜,價(jià)格波動(dòng)比較大 中國(guó)郵政小包(China Post Air Mail):一般15個(gè)工作日左右送達(dá),運(yùn)費(fèi)比較便宜,限制重量2kg 中國(guó)郵政大包(China Post Air Parcel):一般15個(gè)工作日,重量限制在20-30kg

網(wǎng)站運(yùn)費(fèi)優(yōu)化建議:

a、網(wǎng)站建議設(shè)置預(yù)估運(yùn)費(fèi)費(fèi)用功能,方便查詢選擇物流方式、配備物流追蹤方便買(mǎi)家查詢物流狀態(tài)
b、在設(shè)置運(yùn)費(fèi)過(guò)程中,可以優(yōu)先考慮設(shè)置多種物流方式,并標(biāo)注配送時(shí)間,供買(mǎi)家選擇,提升用戶體驗(yàn)。
比如:提供一種DHL這種商業(yè)快遞,標(biāo)明2-7天送達(dá),需要買(mǎi)家承擔(dān)比較高運(yùn)費(fèi);另外一種EMS,標(biāo)明15-20天送達(dá),買(mǎi)家承擔(dān)少部分運(yùn)費(fèi)或者包郵。

2、Dropshipping (無(wú)貨源)

通過(guò)國(guó)際站、1688、速賣(mài)通平臺(tái)尋找供應(yīng)商,獨(dú)立站產(chǎn)生訂單后,在速賣(mài)通第三方下單,讓供應(yīng)商直接發(fā)給買(mǎi)家。

3、海外倉(cāng)

獨(dú)立站大賣(mài)才會(huì)以海外倉(cāng)形式發(fā)貨或者大件商品比較適合做海外倉(cāng),批量通過(guò)海運(yùn)發(fā)到國(guó)外倉(cāng)庫(kù)。海外倉(cāng)實(shí)現(xiàn)本地銷(xiāo)售,可以縮短交貨時(shí)間,降低物流成本、快速的退換貨處理,提升客戶滿意度。
海外倉(cāng)不足之處:
a、需要囤貨,有庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)及增加資金周期成本
b、不便于同時(shí)多個(gè)SKU運(yùn)營(yíng)
c、 增加庫(kù)存的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用及操作成本
d、海外的國(guó)家政策改變會(huì)造成一定的損失及麻煩 對(duì)于新手賣(mài)家前期建議以自發(fā)貨為主,后續(xù)訂單穩(wěn)定在考慮是否布局海外倉(cāng)。

4、虛擬海外倉(cāng)

虛擬海外倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)模式是一種介于國(guó)內(nèi)直發(fā)貨和海外倉(cāng)發(fā)貨的模式。虛擬海外倉(cāng)具備低成本、低風(fēng)險(xiǎn)、無(wú)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、靈活運(yùn)營(yíng)等優(yōu)點(diǎn),可以按平臺(tái)的時(shí)效要求,做好整個(gè)流程的時(shí)效控制。說(shuō)白了就是標(biāo)記當(dāng)?shù)貒?guó)家發(fā)貨,實(shí)際從中國(guó)發(fā)貨,但是上網(wǎng)第一條軌跡顯示當(dāng)?shù)貒?guó)家。

(來(lái)源:說(shuō)說(shuō)獨(dú)立站)

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