FBA倉庫爆了！集裝箱漲了！運輸成本猛增205%背后賣家該如何應(yīng)對？

“‘瘋狂的箱子’又卷土重來，漲價近10倍?！?/span>

“國內(nèi)港口‘求箱若渴’，外貿(mào)企業(yè)‘一箱難求’。”

“海運頻頻被甩柜，拉美清關(guān)嚴(yán)苛，今年旺季物流壓力尤甚。”

“ONT8等多個FBA倉庫又爆倉了，Prime Day包裹還能順利運轉(zhuǎn)嗎？”

日前，隨著國際物流運價持續(xù)飆升，央視再報道“瘋狂的箱子”將國際物流現(xiàn)狀話題推向高潮，且被廣為熱議。加之受廣東疫情導(dǎo)致鹽田港作業(yè)緩慢等原因的疊加效應(yīng)，MSC和CMA CGM相繼提高歐洲港口費、ONT8等多個FBA倉庫爆倉潮卷土重來……甚至市場上已有傳聞，部分船公司或正在醞釀7月份的新一輪漲價。

對此現(xiàn)象，眾多賣家不禁發(fā)問：“國際物流到底怎么了？預(yù)計未來航線運價會有所下降嗎？”

Prime Day前夕多個FBA倉庫又爆了，集裝箱也隨之“瘋狂”

Prime Day在即，據(jù)多位賣家爆料稱，受大面積補(bǔ)倉以及全球疫情持續(xù)擴(kuò)散影響，亞馬遜多個倉庫相繼開始爆倉。

據(jù)悉，美國西部的南加州ONT8、LAX9、LGB8等多個倉庫排隊等候時間延長。尤其是ONT8，其預(yù)計排隊等候時間超15個小時以上，預(yù)約時間更是排到了6月下旬。除此之外，SBD2、SBD3也爆倉頻發(fā)，預(yù)約時間已排到了7月份。

而除了美國西部物流問題嚴(yán)峻以外，美國芝加哥爆倉亦不容樂觀，法國、德國各個倉庫也亮起了紅燈！據(jù)報道，目前UPS及DPD都拒收到德國DTM2倉庫包裹，MDW、IND等司機(jī)的送倉時間也較長，高達(dá)8-10個小時。

從瘋狂的集裝箱漲價潮，到FBA爆倉危機(jī)，眼看Prime Day臨近，身處其中的跨境賣家無不戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

但幸運的是，針對亞馬遜爆倉問題，“運去哪”國際物流在美國洛杉磯、夏洛特、新澤西等地均設(shè)有海外倉，美國境內(nèi)98.8%地區(qū)可實現(xiàn)72小時送達(dá)，71.3%地區(qū)48小時內(nèi)送達(dá)，時效更具保障，并提供海運、空運、鐵運、拖車、本地團(tuán)隊服務(wù)、目的港服務(wù)、跨境電商物流等一條龍國際物流服務(wù)。而美國貨物在預(yù)售的情況下，單票貨值在800美金以下還可享受免稅福利，順利清關(guān)前提下，時效、運價兩不誤。

拉美清關(guān)嚴(yán)苛、運力受限，這家數(shù)字化國際物流平臺逆勢而行展露鋒芒

還有賣家告訴雨果跨境：“美客多自2020年10月開始就嚴(yán)重爆倉，常規(guī)需要美客多郵件預(yù)約再送倉，好的情況甚至要等3-5周，沒有任何回復(fù)更是家常便飯?！?

“運去哪”拉美線跨境電商物流每周設(shè)有兩班船期，墨西哥時效40-45天（開船-墨西哥轉(zhuǎn)運倉/FBA/FBM倉），而若超期將按照人民幣100RMB/m3/天賠付。能夠在開船后就郵件預(yù)約送倉，省時省力更省心?！斑\去哪”還可以通過快件小批量送倉解決用戶入倉難的問題。

與此同時，經(jīng)過清關(guān)服務(wù)后將由港口火車/卡車運到內(nèi)陸，因當(dāng)?shù)氐闹伟箔h(huán)境，“運去哪”采用特有的定制化服務(wù)“武裝押運”，確保貨物安全抵達(dá)，避免在途貨物被搶風(fēng)險。除此之外，智利也可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r提供“武裝押運”服務(wù)，確保貨物安全。

中歐卡航或成香餑餑，優(yōu)勢服務(wù)精準(zhǔn)投放紓困

在特殊時期下空運和海運的運力缺乏穩(wěn)定性的問題尤為突出，這讓外貿(mào)等企業(yè)及全行業(yè)更加渴求標(biāo)準(zhǔn)化、確定性的國際物流服務(wù)，開始更多人關(guān)注中歐班列。但由于疫情的影響，一來傳統(tǒng)的空海運受限，二來一些制造業(yè)大國（如印度、東南亞國家）面臨停工停產(chǎn)，中國成了大批量制造的主力軍，激增的出口貨物涌向鐵路，導(dǎo)致當(dāng)前中歐班列“一艙難求”。

在此背景下，直擊疫情期間船期慢、歐洲鐵路不穩(wěn)定、實效無法保證等痛點中歐卡航成了亞歐貿(mào)易運輸?shù)南沭G餑。

從價格來看，比海運和中歐班列略高一些，但時效性快、更加靈活的中歐卡航反而受到更多人的青睞。與空運相比，時效雖略慢一些，但空運高昂的運費讓不少中低價值的貨主望而卻步。

運去哪提供的中歐卡航服務(wù)可隨時隨地提貨，覆蓋歐洲全線，18-22天可提?。ń?波蘭德國18天可提，遠(yuǎn)地-英國22天可提），享有運力保障的同時，進(jìn)一步幫助賣家實現(xiàn)VAT遞延服務(wù)。

針對現(xiàn)階段出口企業(yè)所面臨的海外倉渠道魚龍混雜、爆倉導(dǎo)致貨物交期延遲、運費成本攀升利潤受擠壓，以及庫存管理難數(shù)據(jù)混亂等痛點，“運去哪”為了打造高效跨境電商物流服務(wù)而不遺余力，目前已集聚了眾多船公司、航空公司、鐵路、貨車、倉儲、拖車、報關(guān)、保險等資源，并且可提供在線報價、預(yù)訂艙位、貨物追蹤保障等一站式服務(wù)。

在線路方面，“運去哪”除了美加線、拉美線以外，同時在歐地線、東南亞線等已有成熟的供應(yīng)體系，完整構(gòu)建起一站式國際物流服務(wù)平臺，實現(xiàn)產(chǎn)品的閉環(huán)。

“運去哪，為簡化航運而生”。關(guān)于“運去哪”更多服務(wù)咨詢可掃碼下方聯(lián)系或【點擊咨詢】。

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（來源：陳木木）