海外倉的安全如何保證?這些你需要知道……

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跨境電商歐洲市場是個是非之地,不僅無數(shù)賣家被封號,而且海外倉也接連出事,去年多個德國海外倉被封,今年英國在4月1號也要求所有海外倉全部備案,據(jù)說,今年德國對海外倉的第二波稽查又開始了。

開一個海外倉也實(shí)屬不易。每年要上百萬的開銷不說,還很容易因?yàn)楫a(chǎn)品問題、稅務(wù)問題等問題而虧損、被查、封倉…,在如此嚴(yán)峻的形勢下,海外倉該何去何從,如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),保證倉庫、貨物、稅務(wù)的安全?

一、保證貨物安全

過去,很多小海外倉為了拉業(yè)務(wù),收貨非常隨意,這樣不僅貨物不安全,海外倉也不安全,如果想要保證貨物安全,就必須在業(yè)務(wù)上有所改變。

1.收貨要謹(jǐn)慎

a.收稅務(wù)合規(guī)的賣家貨物

b.有的產(chǎn)品一定是要有歐盟認(rèn)證,合規(guī)的品質(zhì)保證。

c.鋰電池、充電寶的謹(jǐn)慎處理,之前就有FBA因?yàn)殇囯姵禺a(chǎn)品起火。

d.低價(jià)值的產(chǎn)品要注意,經(jīng)常有海外倉反應(yīng),低價(jià)貨物積壓,賣家直接不要了,聯(lián)系不上,好幾十個立方在海外倉,銷毀費(fèi)都沒收到,這很頭疼。

2.購買保險(xiǎn)

a.首先是運(yùn)輸途中,貨物容易出問題,近期最起碼有十起海運(yùn)的船因?yàn)樽泊?、失火等原因發(fā)生意外,其中影響比較大的有三四起。這些會造成一個比較大的賠償。如果沒有保險(xiǎn),索賠會很麻煩,有很多的虧損。

b.其次在倉儲過程中,要安裝安保系統(tǒng),防止入倉偷竊搶劫,同時(shí)倉庫的報(bào)警器也可以直通手機(jī),你可以隨時(shí)隨地得到第一手的信息,還能防止工人監(jiān)守自盜。

二、保證稅務(wù)安全

歐美的稅法征管體系比中國更加完善,像海外倉這種“跨國落地配”操作模式,以前比較好操作,是因?yàn)槎惥植涣私?,現(xiàn)在稅局都紛紛覺醒,被查是必然的事情。

而且歐盟出行了一些條文,未來海外倉,尤其代發(fā)倉庫,都會有一個連帶責(zé)任。想要海外倉不出問題,就必須保證沒有稅務(wù) “尾巴”。

1.首先,自身海外倉企業(yè)要備案;

2.其次,通知賣家VAT要求,倉庫對賣家進(jìn)行規(guī)范;

3.做好VAT信息收集備查(最好是有申報(bào)記錄)

4.進(jìn)口清關(guān)記錄(C88表)(不管什么性質(zhì)的運(yùn)輸方式)

5.報(bào)關(guān)數(shù)量和品類與倉庫實(shí)際貨物不能差異大(很可能被沒收)海關(guān)對于貨值不會太糾結(jié),但是對很有把握的產(chǎn)品,也會認(rèn)定你是低申報(bào)。

三、其他安全問題

除了產(chǎn)品和稅務(wù)安全,用人、倉庫周轉(zhuǎn)等安全問題也要值得重視,稍有不慎,也可能會出現(xiàn)負(fù)利潤或者被罰款。

1.用人管理

海外倉的管理最多有3個人就可以了,2個當(dāng)家的,一個財(cái)務(wù),其中 工人,盡量從當(dāng)?shù)貒衅?,老外工作?shí)在,能干,務(wù)實(shí)。

在歐洲打黑工是絕對不允許的,給工人買醫(yī)療保險(xiǎn)和養(yǎng)老保險(xiǎn)就足夠了,同時(shí)工資可以給他們多發(fā),但是給稅務(wù)局的報(bào)表一定給他們做最低工資,道理大家都懂的。

如果工人有違法事件發(fā)生,大多數(shù)中國公司都會自認(rèn)倒霉,息事寧人的,我們沒有時(shí)間去計(jì)較那么多,但有大的事件發(fā)生,一定要請專業(yè)律師。

2.爆倉與效率低下

貨物的快速流轉(zhuǎn)是海外倉利潤的重要組成部分,如果吸收了很多大貨物、慢銷品、季節(jié)品的客戶,又對客戶新貨的到貨時(shí)間、數(shù)量不了解,稍有不慎你可能就要爆倉。

同時(shí)異地管理還要注意信息差異問題,之前某公司將貨物發(fā)到第三方亞馬遜英國“海外倉”,由于“海外倉”在貨物追蹤方面存在差漏,導(dǎo)致近10萬的貨物丟失。

再而就是效率問題,海外人工貴,學(xué)會提高倉庫工作效率,能省一個人力,一年就能省幾十萬,可以在流程上多做文章。

不過還好,這些問題海外倉軟件就能幫忙解決,在這里,當(dāng)然是推薦易倉海外倉WMS管理軟件,目前60%以上海外倉都在用的系統(tǒng)。

總的來說,華人在國外開倉不易,小心使得萬年船,多關(guān)注安全問題,多積累賣家口碑,這是一門海外倉必修課。
(本文轉(zhuǎn)載自物流巴士)
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5 個評論

挖掘海量數(shù)據(jù),第一時(shí)間反映跨境電商行業(yè)的熱門風(fēng)向,為跨境客戶提供真實(shí)客觀的市場決策依據(jù)。
小心使得萬年船,是對自己也是對自己的客戶貨物安全的保障。
我司5年專業(yè)跨境電商的經(jīng)驗(yàn)。提供FBA海運(yùn)拼柜、整柜頭程雙清一條龍服務(wù),ebay/amazon/wish等一件代發(fā)、FBA、VE/VC轉(zhuǎn)發(fā)、退換貨、換標(biāo)簽、退運(yùn)回國內(nèi)
一.海外倉的優(yōu)勢
1.?降低物流運(yùn)費(fèi)成本,從海外倉發(fā)貨,特別是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨,物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于從中國境內(nèi)發(fā)貨,例如在中國發(fā)DHL到美國,一公斤貨物要124RMB,在美國發(fā)貨只需$5.05 。
2.?加快物流時(shí)效性,從海外倉發(fā)貨,可以節(jié)省報(bào)關(guān)清關(guān)所用的時(shí)間,并且按照賣家平時(shí)的發(fā)貨方式(DHL5-7天,fedex7-10天,ups10天以上)若是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨,客戶就可以在 1-3天 收到貨,大大的縮短了運(yùn)輸時(shí)間,加快了物流的時(shí)效性。
3.?提高產(chǎn)品的曝光率,如果平臺或者店鋪,在海外有自己的倉庫,那么當(dāng)?shù)氐目蛻粼谶x擇購物時(shí),一般會優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨,因?yàn)檫@樣對買家而言可以大大縮短收貨的時(shí)間,海外倉的優(yōu)勢,也能夠讓賣家擁有自己特有的優(yōu)勢,從而提高產(chǎn)品的曝光率,提升店鋪的銷量。
4.?提升客戶滿意度,因?yàn)椴⒉皇撬惺盏降漠a(chǎn)品,都能讓客戶滿意,這中間可能會出現(xiàn),貨物破損、短裝、發(fā)錯貨物等情況,這時(shí)客戶可能會要求,退貨、換貨、重發(fā)等情況,這些情況在海外倉內(nèi)便可調(diào)整,大大節(jié)省了物流的時(shí)效性,在一定層面上不僅能夠重新得到買家的青睞,也能為賣家節(jié)省運(yùn)輸成本,減少損失。
5.?有利于拓展市場,因?yàn)楹M鈧}更能得到國外買家的認(rèn)可,從另外一方面,如果賣家注意口碑營銷,自己的商品在當(dāng)?shù)夭粌H能夠獲得買家的認(rèn)可,也有利于賣家積累更多的資源去拓展市場,擴(kuò)大產(chǎn)品銷售領(lǐng)域與銷售范圍。
無論是否使用海外倉,穩(wěn)健賣家的備貨計(jì)劃是由銷售、采購、計(jì)劃、物流、財(cái)務(wù)多個部門的配合協(xié)同制定的,做到信息計(jì)劃實(shí)時(shí)共享,有效保證了補(bǔ)貨能夠保質(zhì)保量及時(shí)到達(dá)海外倉。他們的計(jì)劃流程一般是由銷售計(jì)劃和補(bǔ)貨計(jì)劃兩部分構(gòu)成。

在銷售計(jì)劃階段,銷售人員負(fù)責(zé)收集賬號銷量和平臺銷量數(shù)據(jù),使用Google trends 和Terapeak,分析每一款產(chǎn)品的淡旺季銷量情況,運(yùn)用時(shí)間序列預(yù)測、趨勢分析等一些工具來預(yù)測每個產(chǎn)品未來的銷量,以此來制定未來幾個月的銷售計(jì)劃。

在補(bǔ)貨計(jì)劃階段,采購部門會負(fù)責(zé)生產(chǎn)周期、物流渠道周期、安全庫存要求等信息,及時(shí)安排補(bǔ)貨計(jì)劃和跟蹤供應(yīng)商訂單交付情況。補(bǔ)貨的過程,除了有需要嚴(yán)格的KPI時(shí)效考核以外,還需要采購和銷售部門緊密配合,根據(jù)最新的銷售和生產(chǎn)情況,及時(shí)調(diào)整出貨計(jì)劃。

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