·亞太、歐洲和北美是電動(dòng)自行車（ebike）的銷售主陣地

·亞太地區(qū)電動(dòng)自行車（ebike）銷售規(guī)模最大，北美地區(qū)銷售增速最高

·歐洲地區(qū)騎行文化濃厚，市場滲透率高

電動(dòng)自行車頗受海外消費(fèi)者青睞，在電動(dòng)自行車本身的屬性相對綠色環(huán)保（電動(dòng)自行車供能模式大致有純電和腳踏兩種，相較于能耗較大且易擁堵的汽車，電動(dòng)自行車更為輕便環(huán)保，適合短途出行）和海外消費(fèi)者購買偏好轉(zhuǎn)移（疫情＋政策）的推動(dòng)下，銷量逐年攀升，增長勢頭強(qiáng)勁。根據(jù)statista的數(shù)據(jù)，電動(dòng)自行車市場預(yù)計(jì)將以10%的復(fù)合年增長率，從2020年的250億美元增至2028年的485億美元。

（圖源：Statista）

其中，亞太地區(qū)在2020年貢獻(xiàn)了全球電動(dòng)自行車市場約88%的份額，并預(yù)計(jì)保持全球最大電動(dòng)自行車市場地位，印度、日本、韓國都是潛力發(fā)展市場。美國地區(qū)也在疫情下掀起騎行文化，帶動(dòng)電動(dòng)自行車需求激增，預(yù)計(jì)在未來5年內(nèi)將以12%的復(fù)合年增長率增長。

（圖源：Mordor Intelligence）

歐洲電動(dòng)自行車市場以德國、法國、意大利和荷蘭市場為主導(dǎo)，預(yù)計(jì)歐洲地區(qū)的年均電動(dòng)自行車購買量將從2019年的370萬輛增長到2030年的1700萬輛，未來三年的復(fù)合年增長率預(yù)計(jì)超20%，預(yù)計(jì)2030年歐洲電動(dòng)車市場滲透率將突破50%，整體市場增長潛力可期。

（圖源：ECR/CONEBI/CIE）

·電動(dòng)自行車（ebike）歐洲市場潛力大，可用親民價(jià)打通小眾市場

根據(jù)市場調(diào)研結(jié)果顯示，歐洲市場的電動(dòng)自行車定價(jià)區(qū)間在259歐元-4699歐元之間，價(jià)格跨度大；而傳統(tǒng)自行車的價(jià)格區(qū)間多在150歐元-200歐元之間。由此橫向?qū)Ρ瓤磥?，電?dòng)自行車的前期購買成本較高，因此，在如立陶宛、波蘭、馬耳他和捷克共和國等歐洲小國市場，消費(fèi)者對電動(dòng)自行車購買力略低于法國、英國及德國等歐洲一線國家。且在電動(dòng)自行車的消費(fèi)預(yù)算下，消費(fèi)者尚有如滑板車、電動(dòng)車等更為多元的同價(jià)位選擇；但另一方面，在壓縮電動(dòng)自行車的制造成本、定價(jià)更親民的情況下，電動(dòng)自行車的市場潛力相較傳統(tǒng)自行車更大。

·電動(dòng)自行車（ebike）的實(shí)用屬性突出，貨運(yùn)電動(dòng)自行車需求旺盛

根據(jù)北美電動(dòng)自行車報(bào)告的調(diào)研數(shù)據(jù)，44.5%的受訪者購買電動(dòng)自行車是為了娛樂運(yùn)動(dòng)，將電動(dòng)自行車用作通勤或差事代步工具的受訪者分別占34%和29.1%?？偟膩碚f，電動(dòng)自行車的實(shí)用屬性是消費(fèi)者更為關(guān)注的方面。

電動(dòng)自行車可以順暢穿梭在大小街道中，實(shí)現(xiàn)更環(huán)保出行的同時(shí)還有助于解決交通擁堵問題，且沒有駕駛證和最低年齡等限制，不斷拉寬受眾覆蓋面。電動(dòng)自行車的商業(yè)應(yīng)用也越來越普及，許多包裹投遞和餐飲業(yè)外賣開始改用電動(dòng)自行車進(jìn)行配送，以實(shí)現(xiàn)更快的送餐和交付。2020年歐洲地區(qū)銷量增長最快的電動(dòng)自行車細(xì)分類別即是貨運(yùn)電動(dòng)自行車。

·寬輪胎電動(dòng)自行車風(fēng)靡海外，越野通勤多場景兼容

小輪胎設(shè)計(jì)使騎行更靈活舒適，而形如輕便摩托車式的寬輪胎（fat tire）電動(dòng)自行車也開始風(fēng)靡。寬輪胎自行車具有出色的越野性能，在惡劣的環(huán)境和天氣中騎行也不費(fèi)力，日常通勤使用也很帥氣實(shí)用，是多功能性、實(shí)用性和刺激性的完美結(jié)合，受到許多海外戶外愛好者和年輕消費(fèi)者的喜愛。 

（圖源：Google Trends；寬輪胎電動(dòng)自行車近5年的全球搜索趨勢）

·電池壽命相對更長的踏板輔助電動(dòng)車更受市場歡迎

電動(dòng)自行車常見的兩種動(dòng)力輔助模式有踏板輔助和電力輔助兩種?？紤]到供能模式和維修成本，電池壽命更長且能有一定健身運(yùn)動(dòng)效果的踏板輔助電動(dòng)自行車比全油門偏電動(dòng)車的電動(dòng)自行車更受市場青睞。 

·鉛酸電池成本更低，適合主打性價(jià)比的品牌

電動(dòng)自行車的電池材質(zhì)，常見的主要有鉛酸電池、鋰離子電池以及鎳氫蓄電池等幾類。其中，以鉛酸電池的成本最為低廉，且回收容易，適合消費(fèi)人群定位在追求性價(jià)比的品牌選材使用。而鋰離子電池有著更高的耐用性，續(xù)航能力有所提升，使用周期也長，更適合消費(fèi)者人群定位在追求環(huán)保且有一定消費(fèi)者能力人群的品牌。

·零部件品牌是消費(fèi)者購買決策的決定性因素      

根據(jù)Braind的白皮書數(shù)據(jù)，電動(dòng)自行車愛好者偏好大品牌，但67%的電動(dòng)自行車用戶認(rèn)為電氣配件品牌比電動(dòng)自行車品牌更重要。約75%的受訪者表示，車載推進(jìn)系統(tǒng)的品牌與性能在他們的購買決策中揮發(fā)決定性作用，其他影響因素還包括電池（62%）、制動(dòng)系統(tǒng)（42%）和防盜系統(tǒng)（31%）。

·消費(fèi)需求決定購買價(jià)位，品牌需根據(jù)目標(biāo)人群針對性推廣

不同的消費(fèi)人群和購買目的決定了消費(fèi)者在買電動(dòng)自行車方面的預(yù)算。比如，對出行半徑不超過5公里，購買電動(dòng)自行車主要用途是短途通勤的消費(fèi)者而言，電動(dòng)自行車的價(jià)格是其首要考慮因素，對車身配置等“專業(yè)內(nèi)容”反倒沒有高要求。針對此類追求性價(jià)比的消費(fèi)者，突出產(chǎn)品安全輕便但便宜等親民要素是重點(diǎn)；對把電動(dòng)自行車看做休閑活動(dòng)一種的消費(fèi)者而言，車身設(shè)計(jì)、零件選擇和改裝空間就成了關(guān)注重點(diǎn)，價(jià)格是其次，好看舒適才是王道；而對有戶外運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，把電動(dòng)自行車作為運(yùn)動(dòng)愛好的人群而言，他們對專業(yè)度方面有更高追求，品牌本身的理念和價(jià)值觀是否與其相契合也是決定購買的重要條件，想抓住這類不差錢的消費(fèi)者，則需要產(chǎn)品打磨和品牌塑造兩手抓。

·亞馬遜電動(dòng)自行車（ebike）搜索量與上年同比增長9%，春夏搜索量高于冬季

以electric bike（電動(dòng)自行車）為搜索關(guān)鍵詞，可以發(fā)現(xiàn)，在亞馬遜美國站，其搜索量與氣溫變化有一定關(guān)聯(lián)性：

（圖源：賣家精靈）

為了提高出單的可能性，建議賣家調(diào)整備貨期，盡量維持產(chǎn)品在3-7月份的庫存量。

以2022年的搜索趨勢為例，電動(dòng)自行車在亞馬遜美國站5月的搜索量，遠(yuǎn)高于當(dāng)年1月份的搜索量。若以年度為單位，2022年6月，消費(fèi)者在亞馬遜美國站對電動(dòng)自行車的搜索量同比往年上漲了9%。PPC競價(jià)最低價(jià)1.37美元，最高價(jià)4.13美元，均額為均額為2.05美元。產(chǎn)品在站內(nèi)的平均價(jià)格為806.56美元。

·中國賣家“屠榜”亞馬遜電動(dòng)自行車BSR，但月銷量不夠亮眼

以亞馬遜美國站為例：截至撰稿日（2022年6月上旬），亞馬遜成人電動(dòng)自行車（Adult Electric Bicycles）類目之下排名前50的鏈接中（包括配件），近30天平均銷量為9971件，價(jià)格區(qū)間在14.87美元到1699美元不等，平均價(jià)格為646.07美元。從所在地來看，榜單中大部分賣家都是中國賣家：

（數(shù)據(jù)來源：亞馬遜）

但因電動(dòng)自行車并不屬于易耗品，且客單價(jià)比較高，成人電動(dòng)自行車BSR中的鏈接近30天銷量表現(xiàn)相對易耗品而言比較“一般”。

·關(guān)鍵詞是消費(fèi)者搜索基礎(chǔ)，可借助三方工具敲定

平臺(tái)消費(fèi)者在搜索產(chǎn)品時(shí)，主要有按價(jià)格區(qū)間篩選、按品牌篩選、按銷量篩選等習(xí)慣，但這些篩選條件的基礎(chǔ)，幾乎都建立在關(guān)鍵詞搜索之上。鏈接的標(biāo)題編寫重要性不言而喻。以亞馬遜美國站成人電動(dòng)自行車BSR排名第一的鏈接標(biāo)題做示例：除了品牌名稱（ANCHEER）+主要配置+適用人群等經(jīng)典標(biāo)題撰寫公式，標(biāo)題中關(guān)鍵詞的選用對整個(gè)鏈接的流量影響頗高。

（圖源：亞馬遜）

使用賣家精靈對該ASIN進(jìn)行流量來源分析后，可以發(fā)現(xiàn)，自然搜索詞帶來的流量是其主要流量來源，占比達(dá)到了63.14%。其中，electric bike是其主要流量詞，產(chǎn)生的周搜索量約為37199，流量占比為37.29%。

不難看出，關(guān)鍵詞的選擇在一定程度上決定了流量的多少。賣家可以通過參考競對標(biāo)題（不限于亞馬遜，其他如eBay等電商平臺(tái)也可）、亞馬遜推薦關(guān)鍵詞、谷歌搜搜趨勢以及關(guān)鍵詞研究工具（如：Wordtracker、keywordsspy以及MerchantWords）等方式來選擇標(biāo)題關(guān)鍵詞。

·詳情頁“專業(yè)度”吸引消費(fèi)者下單

亞馬遜詳情頁的編寫排版會(huì)影響流量的整體轉(zhuǎn)化。尤其是電動(dòng)自行車這類客單價(jià)較高的產(chǎn)品，詳情頁撰寫需要著重突出產(chǎn)品性能。同樣以ANCHEER的這款電動(dòng)自行車為例：

-言簡意賅且準(zhǔn)確的主部件與電氣系統(tǒng)等基本信息，包括產(chǎn)品的尺寸、車架材質(zhì)、重量、儀表盤、制動(dòng)器、電機(jī)、最大時(shí)速、載重能力、電池、充電速度以及輔助模式等：

（圖源：亞馬遜；侵刪）

-突出產(chǎn)品優(yōu)勢，如電池的輸出功率、電池的容量以及零部件的升級優(yōu)化信息，著重突出產(chǎn)品的安全性。同樣，使用過程中的注意事項(xiàng)（如，爬坡性能的限制、續(xù)航的因人而異）也需要特別注明，以在一定程度減少消費(fèi)者因未按說明使用導(dǎo)致使用體驗(yàn)差而帶來的低分評價(jià)：

-詳情頁加入同品牌不同型號(hào)產(chǎn)品對比，以在方便消費(fèi)者按需購買的同時(shí)“免費(fèi)”提升品牌其他產(chǎn)品的曝光度。可提供的主要信息包括產(chǎn)品的照片、型號(hào)、電池、電機(jī)、車架、避震器、變速器、制動(dòng)器、載重量、車輪直徑以及最高時(shí)速等：

（圖源：亞馬遜；侵刪）

·差評是優(yōu)化產(chǎn)品和listing的重要參考

了解消費(fèi)者需求的渠道有很多，比如，產(chǎn)品的評論區(qū)的差評。通過分析差評，既可以直觀了解到消費(fèi)者的真正需求點(diǎn)，也可以為產(chǎn)品優(yōu)化提供方向性的指導(dǎo)。我們在對亞馬遜成人電動(dòng)自行車BSR前50的產(chǎn)品鏈接有效評論區(qū)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者差評（1星-2星）主要集中在：

-組裝困難；

-零件（如電池、輪胎等）使用壽命短；

-盒子里沒有組裝說明書；

-剎車不靈敏；

-售后相應(yīng)速度慢等方面

在產(chǎn)品本身的問題方面，品牌可以通過技術(shù)升級來解決；在非產(chǎn)品本身方面，則可以通過在詳情頁上傳組裝視頻、添加消費(fèi)者教育內(nèi)容（如，著重說明產(chǎn)品性能和零件壽命會(huì)受到消費(fèi)者體重、身高以及天氣等外部因素影響）、贈(zèng)送備用輪胎、發(fā)貨內(nèi)容標(biāo)注等措施來減少差評。

·Shopee泰國站電動(dòng)自行車肖似電動(dòng)車，均價(jià)低于亞馬遜美國站

以electric bike為搜索關(guān)鍵詞，在Shopee泰國站進(jìn)行檢索，以相關(guān)度為篩選條件，自然展示結(jié)果前50的產(chǎn)品鏈接（含配件），均價(jià)為8149.62泰銖（約合232.72美元）， 低于亞馬遜美國站646.07美元。

受制造成本和消費(fèi)者主要用途影響，從產(chǎn)品形態(tài)看來，Shopee泰國站的電動(dòng)自行車外觀肖似電動(dòng)車，基本都有置物籃和載人位：

（圖源：Shopee泰國站；侵刪）

與亞馬遜美國站成人電動(dòng)自行車BSR排名前50的更輕便且外觀更偏向自行車的產(chǎn)品外觀差距較大：

（圖源：亞馬遜；侵刪）

·本地化是出單基礎(chǔ)

以electric bike為搜索關(guān)鍵詞，以銷量為篩選條件，在Shopee泰國站進(jìn)行檢索，排名第一的產(chǎn)品鏈接為例：

該款優(yōu)選商家在售的國產(chǎn)電動(dòng)車售價(jià)在7489泰銖（約合213美元），評分為4.8星（滿分5），就其標(biāo)題看來，除了英文，還用符合本地消費(fèi)者閱讀習(xí)慣的泰語描述了產(chǎn)品的型號(hào)與易使用性。符合商品名稱+品牌+規(guī)格+關(guān)鍵詞的優(yōu)質(zhì)商品標(biāo)題打造方法。

下拉至詳情頁，可以看到在詳盡的產(chǎn)品介紹前，附上了產(chǎn)品部件的發(fā)貨聲明以及可向客服索取視頻教程的內(nèi)容，從第一階段給予消費(fèi)者“售前關(guān)懷”：

（在產(chǎn)品詳情描述上方做額外說明；圖源：Shopee）

產(chǎn)品詳情中，包含了產(chǎn)品說明、付款方式、購買范圍、常見FAQ等常規(guī)內(nèi)容：

·投放關(guān)聯(lián)廣告，提升店內(nèi)流量

關(guān)聯(lián)廣告是不用賣家費(fèi)心設(shè)置關(guān)鍵詞的Shopee付費(fèi)廣告之一。滿足投放條件的賣家，既可以使用該廣告來測新品，也可以為現(xiàn)有的產(chǎn)品進(jìn)一步提升銷量。在選擇產(chǎn)品時(shí)，賣家可以拿店內(nèi)銷量排名靠前且具有一定價(jià)格優(yōu)勢的產(chǎn)品“練手”。根據(jù)Shopee官方給出的建議，初次投放關(guān)聯(lián)廣告的賣家可以將每條廣告的預(yù)算設(shè)置為3美元-5美元，并按周為時(shí)間單位、RIO表現(xiàn)為條件，適時(shí)調(diào)整預(yù)算。轉(zhuǎn)好效果好的廣告，可以每次增加20%左右的預(yù)算，反之則將預(yù)算減少20%左右。

獨(dú)立站案例分析——Fiido

Fiido成立于2017年，是深圳飛道科技發(fā)展有限公司旗下品牌，主營產(chǎn)品為電動(dòng)自行車、電動(dòng)滑板車以及相關(guān)周邊產(chǎn)品等，銷售渠道涵蓋國內(nèi)外品牌獨(dú)立站，國內(nèi)電商平臺(tái)及線下經(jīng)銷商等，海外銷售地區(qū)以歐美市場為主。

（圖源：Fiido獨(dú)立站首頁截圖）

Fiido的品牌logo樣似自行車，生動(dòng)形象，點(diǎn)明品牌屬性。整體獨(dú)立站設(shè)計(jì)簡約明了，以大圖鋪屏呈現(xiàn)產(chǎn)品外觀，動(dòng)態(tài)視頻展示電動(dòng)自行車在不同場景中（城市馬路、山間小路、崎嶇山路、斜坡上行、環(huán)海騎行等）的使用形態(tài)，表現(xiàn)一車多用的產(chǎn)品實(shí)用性，兼具生活氣息和現(xiàn)代感。

產(chǎn)品詳情頁面延用品牌logo色調(diào)，排列產(chǎn)品正、側(cè)面及折疊形態(tài)圖。右側(cè)除產(chǎn)品標(biāo)題、價(jià)格等常規(guī)信息外，添加了自行車安裝視頻超鏈（圖片紅框處）和運(yùn)費(fèi)明細(xì)表（圖片黃框處），不同產(chǎn)品系列和訂購地區(qū)收取運(yùn)費(fèi)不同，并標(biāo)明預(yù)計(jì)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間。

（圖源：Fiido獨(dú)立站產(chǎn)品詳情頁截圖）

在產(chǎn)品描述中，提煉簡要關(guān)鍵詞，使用形象圖標(biāo)和黑體大字突出產(chǎn)品性能和特性，如消費(fèi)者比較關(guān)心的速度、續(xù)航、電池容量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，使相關(guān)信息一目了然，產(chǎn)品參數(shù)、包裝配件講解也可以化繁為簡，以圖文并茂的形式呈現(xiàn)；以文字為主的內(nèi)容（如常見問題）可以放在折疊欄中，既做到內(nèi)容SEO的效果，也不影響頁面閱讀體驗(yàn)和觀感效果。

Fiido產(chǎn)品頁的留評人數(shù)較多，五星好評居多，好評多為物流配送快、騎行體驗(yàn)感佳，但均以文字形式表達(dá)?？梢?/span>開設(shè)帶圖評論模板，鼓勵(lì)顧客發(fā)布產(chǎn)品使用圖片，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的二次展示，吸引潛在消費(fèi)者的注意，以提升產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。

獨(dú)立站店鋪設(shè)計(jì)既是品牌門面，也是將流量轉(zhuǎn)化為銷量的關(guān)鍵。因此，全頁面應(yīng)用統(tǒng)一的色系和圖文風(fēng)格，在消費(fèi)者購物之旅的每個(gè)環(huán)節(jié)（如網(wǎng)頁打開速度、產(chǎn)品加購和支付鏈路等）優(yōu)化細(xì)節(jié)，在顯眼處提供消費(fèi)者最關(guān)心的數(shù)據(jù)信息（如預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間、售后保障服務(wù)等），提升品牌信任度；如推出促銷活動(dòng)，可使用動(dòng)態(tài)倒計(jì)時(shí)等掛件制造購物緊迫感，打造貼心周到的購物體驗(yàn)。

獨(dú)立站運(yùn)營建議

·打造統(tǒng)一的品牌形象，建立海外認(rèn)知度

海外消費(fèi)者在搜索了解電動(dòng)自行車時(shí)，更注重產(chǎn)品的品牌和口碑，可見，打響品牌名稱是關(guān)鍵一步。賣家應(yīng)注重品牌形象打造和宣傳，提升品牌海外影響力，以贏得更多海外消費(fèi)者的信賴和選擇。

就電動(dòng)自行車的運(yùn)動(dòng)屬性來說，可以主推“山林騎行”和“城市越野”等海外消費(fèi)者所向往的自由健康的生活方式，而“環(huán)保出行”和“減少碳足跡”則是現(xiàn)代城市生活的主旋律，是體現(xiàn)電動(dòng)自行車的通勤和實(shí)用性能的參考切入方向。

要注意統(tǒng)一所有宣傳素材（包括視頻、圖片、廣告文案）的風(fēng)格調(diào)性，以給消費(fèi)者留下深刻且一致的品牌印象，獲得更多受眾的認(rèn)可和信賴。

·春夏是電動(dòng)自行車熱搜季，谷歌廣告起量是關(guān)鍵

根據(jù)北美電動(dòng)自行車調(diào)查報(bào)告，48.7%的受訪者將線上渠道（網(wǎng)頁和博客）視作了解產(chǎn)品的信息源，而谷歌則是這部分高消費(fèi)意愿用戶的首選產(chǎn)品研究渠道之一。

谷歌搜索廣告是需求導(dǎo)向型廣告，在用戶有購物需求和發(fā)起主動(dòng)搜索動(dòng)作后才會(huì)觸發(fā)，因此，辨別熱搜時(shí)段、目標(biāo)市場及人群和熱搜關(guān)鍵詞是有效推廣的前提和基礎(chǔ)。從谷歌趨勢可以看出，在過去5年間，全球電動(dòng)自行車“e-bike”每年的熱搜區(qū)間集中在3-8月，歐洲國家如德國、奧地利、瑞士等地區(qū)的搜索量居高。春夏是適合騎行的季節(jié)，賣家可以在2-3月著手準(zhǔn)備品宣物料，在Q2開始起量推廣。

在關(guān)鍵詞選擇方面，已經(jīng)在海外建立一定知名度的品牌可以選擇競價(jià)品牌詞或競品品牌詞，再通過核心產(chǎn)品詞鋪量。除了品類大詞（electric bike，e-bike）外，可使用關(guān)鍵詞工具，挖掘消費(fèi)者最為關(guān)注的產(chǎn)品屬性如高效能、可折疊、輕巧等以豐富長尾關(guān)鍵詞的選擇，提高廣告觸發(fā)概率。

電動(dòng)自行車的客單價(jià)較高，消費(fèi)者的決策周期相對較長。因此，還可以使用谷歌展示廣告，針對曾經(jīng)瀏覽過獨(dú)立站頁面、加購過產(chǎn)品或近期購買過產(chǎn)品的用戶進(jìn)行再營銷。

·社媒平臺(tái)鋪設(shè)營銷網(wǎng)絡(luò)，品宣推廣有的放矢

作為廣大消費(fèi)者的新晉種草基地，社媒平臺(tái)集成了產(chǎn)品性價(jià)比、測評、使用感、使用教程等產(chǎn)品信息，是消費(fèi)者產(chǎn)品研究的關(guān)鍵一環(huán)。Fiido獨(dú)立站的最大流量來源為YouTube，這種高度可視化的視頻平臺(tái)是電動(dòng)自行車推廣不可或缺的引流渠道。

（圖源：similarweb）

對于視頻類品宣內(nèi)容，產(chǎn)品測評、KOL軟推廣、“冷知識(shí)”科普、運(yùn)動(dòng)越野記錄等是常見的拍攝角度，如知識(shí)科普類視頻可以參考以下腳本方向度：

-部分人群認(rèn)為電動(dòng)助力“違背”了運(yùn)動(dòng)鍛煉的初衷，但電動(dòng)自行車完全可以滿足中等強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)需求，可以拍攝對比視頻講解電動(dòng)自行車的鍛煉效果，打破人們的認(rèn)知誤區(qū)。

-騎著電動(dòng)自行車在城市街道中自如穿梭，輕松上坡或穿過崎嶇路徑，抗車上樓輕巧不費(fèi)勁，消除大眾對電動(dòng)自行車“笨重”的刻板印象。

如今，幾乎各大社媒平臺(tái)都在加大視頻功能的投資，因此，可以針對不用平臺(tái)受眾的偏好取向，定制化內(nèi)容主題拍攝，在體現(xiàn)產(chǎn)品“未來科技感”和“生活氣息”之中加入一些詼諧元素，更能吸引眼球。

文字內(nèi)容營銷可以著重描寫產(chǎn)品性能亮點(diǎn)及其如何解決潛在消費(fèi)者的痛點(diǎn)，圖片類物料則應(yīng)基于產(chǎn)品系列的適用場景或主推人群進(jìn)行取景拍攝。

·國內(nèi)電動(dòng)自行車供應(yīng)鏈完善，以天津、江蘇和浙江為主要產(chǎn)業(yè)集群地

我國電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展較為成熟完善，擁有從零部件到組裝整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈，主要集中在華北、華東和華南地區(qū)，形成以天津、浙江、江蘇和廣東等地為主要生產(chǎn)基地的行業(yè)格局。電動(dòng)自行車整體行業(yè)質(zhì)量效益不斷提升，2021年，華北地區(qū)產(chǎn)量為1510.7萬輛，華東產(chǎn)量為1160.3萬輛，合計(jì)占比達(dá)全國總產(chǎn)量的74.4%，其中天津的電動(dòng)自行車產(chǎn)量為全國之首。

·上游原材料價(jià)格上漲，銷售末端成本增加

從2021年初開始，包括鋁合金、鋼、碳纖維、鈦合金、輪胎等自行車制造原材料價(jià)格大幅上漲。以鋼材為例，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年鋼材價(jià)格較2020年同期漲幅高達(dá)36.7%?；诖?，作為產(chǎn)業(yè)鏈下游的電動(dòng)自行車整車及其零配件銷售價(jià)格成本將“水漲船高”，直接影響品牌出海成本。

·電動(dòng)自行車出海認(rèn)證要求嚴(yán)格，市場進(jìn)入門檻高

歐洲市場準(zhǔn)入要求較為嚴(yán)格，門檻高，出口需滿足“CE”、“ROHS”和“REACH”認(rèn)證（REACH非強(qiáng)制認(rèn)證，但市場認(rèn)可度高），需做EN15194認(rèn)證和CE-MD機(jī)械指令，具有無線功能的電動(dòng)自行車還需做CE-RED無線指令。此外，對整車和配件（如電池、充電器和控制器等）也有針對性的認(rèn)證要求。出口美國的電動(dòng)自行車則需進(jìn)行FCC SDOC認(rèn)證（強(qiáng)制），通過16 CFR 1512和UL2849的安全標(biāo)準(zhǔn)。

·電動(dòng)自行車出海物流：海運(yùn)+危品貨柜+海外倉

電動(dòng)自行車屬于帶電危險(xiǎn)品，且因體積和重量的限制，通常走海路運(yùn)輸，需要使用專門的危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸，海關(guān)出口需提供MSDS認(rèn)證、危包證等單證。為保障貨物安全性，產(chǎn)品包裝需加厚加固，防止外包裝軟爛變形。基于物流及時(shí)性、庫存穩(wěn)定性及退換貨成本的考慮，可以走海運(yùn)將產(chǎn)品轉(zhuǎn)入海外倉存放。