巴西自行車需求大增,里約擬斥巨資建自行車道
近年來,巴西里約市的自行車使用量大幅增長,在過去八年中增長了84.9%,從2004年每天64.9萬車次上升到2012年的120萬車次。隨著自行車數(shù)量的增加,里約熱內(nèi)盧的交通事故率也隨著增加,為了改善交通狀況,確保通行安全,里約市政府計劃在接下來三年內(nèi)建造一條長達150公里的
近年來,巴西里約市的自行車使用量大幅增長,在過去八年中增長了84.9%,從2004年每天64.9萬車次上升到2012年的120萬車次。隨著自行車數(shù)量的增加,里約熱內(nèi)盧的交通事故率也隨著增加,為了改善交通狀況,確保通行安全,里約市政府計劃在接下來三年內(nèi)建造一條長達150公里的
相對于國際同行,南非汽車制造商在電動汽車制造方面相對滯后。南非政府表示在綠色經(jīng)濟和環(huán)保技術(shù)方面,南非不應落后于人。南非政府近期宣布一個鼓勵電動汽車制造的決議,以資金獎勵等方式鼓勵本土汽車制造商生產(chǎn)電動汽車。另外,南非計劃在2015年,大幅增加電動汽車充電站
從總量上說,中國乃世界有名的自行車王國。但是從人均占有量來說,荷蘭乃當之無愧的世界第一自行車王國。荷蘭自行車保有量為1800萬輛,比人口多出120萬。近年來荷蘭自行車尤其是電動自行車的銷售量一路攀升,比2008年以來翻了一番。雨果網(wǎng)從荷蘭《共同日報》近日的報道中
加拿大每年自行車的銷售量達到130萬輛,平均每輛售價為450美元。由于越來越多人騎自行車,溫哥華的自行車配件、裝備以及各種與自行車相關(guān)的產(chǎn)品,其需求日益增長。
肯尼亞政府在首都高速公路上專門設(shè)定了自行車道,降低自行車增值稅,以鼓勵城鎮(zhèn)居民使用自行車作為通勤工具。其目在于降低人們對汽車的依賴,緩解城市交通堵塞和減少二氧化碳排放量。
據(jù)墨西哥《金融報》4月11日報道,據(jù)MERCADOLIBRE分析,2012年墨西哥自行車網(wǎng)購同比增長56%。自行車運動的普及以及電子商務的完善,正在不斷促進墨西哥自行車網(wǎng)購額的增長。
寒冷的天氣推動了轎車配件的銷售,可是復活節(jié)期間,零售商的自行車銷售卻遇到了挑戰(zhàn)。截至三月底,自行車銷量與去年同期相比下降8.8%,但同期相比之下,轎車的維修、維護卻呈現(xiàn)跳躍式的增長,增幅達到10.4%。