分倉(cāng)，分倉(cāng)，又是分倉(cāng)！怎么應(yīng)對(duì)

最近不管是發(fā)送補(bǔ)貨，還是新建listing貨件，被分倉(cāng)的幾率明顯增加了。

包括以前的很多老listing，幾年都未變過(guò)倉(cāng)庫(kù)，一直是FTW1，也一直沒(méi)有分倉(cāng)過(guò)，最近卻接連遭遇分倉(cāng)。

還有一些多SKU發(fā)貨的產(chǎn)品，一個(gè)貨件可能被分了三四個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)還都是差不多的數(shù)量，你說(shuō)氣人不氣人。

亞馬遜的新總裁為了業(yè)績(jī)也是快瘋了，Vine也要重新收費(fèi)了，發(fā)貨也逼著你用亞馬遜AGL鎖倉(cāng)，后面不知道還有什么其他的幺蛾子。

今天我們就來(lái)聊聊分倉(cāng)的“前世今生”，以及大家常用的避免分倉(cāng)的手法有哪些。

分倉(cāng)，又名“分布式倉(cāng)儲(chǔ)布置”，意思就是亞馬遜會(huì)把大家的一批貨件隨機(jī)的分往N個(gè)亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)。

分倉(cāng)，毫無(wú)疑問(wèn)，會(huì)加重大家的發(fā)貨成本，在國(guó)際物流持續(xù)不穩(wěn)的情況下，這個(gè)成本的提升可能是很大的。

有些賣(mài)家可能會(huì)問(wèn)，亞馬遜為什么要加重我們賣(mài)家的負(fù)擔(dān)呢？

原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)榉謧}(cāng)對(duì)亞馬遜是有好處的。

亞馬遜在全美正在推行“一日達(dá)”服務(wù)，現(xiàn)在各大城市已經(jīng)基本落實(shí)了，還有很多小地方并未推廣開(kāi)來(lái)。

當(dāng)你的產(chǎn)品被分布到N個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)時(shí)，無(wú)疑是有利于亞馬遜在全美各個(gè)城市之間進(jìn)行調(diào)撥的。

所以現(xiàn)在不光是分倉(cāng)的問(wèn)題，還有就是“預(yù)留庫(kù)存”的問(wèn)題，很多賣(mài)家的產(chǎn)品已經(jīng)被FBA倉(cāng)庫(kù)接收，但是可售庫(kù)存一直是變來(lái)變?nèi)ァ?/span>

一些庫(kù)存總是在“轉(zhuǎn)運(yùn)中”的狀態(tài)中，讓本來(lái)有貨的產(chǎn)品卻變成了一直預(yù)售的狀態(tài)。

這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)狀態(tài)，就是你的貨件在美國(guó)各個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)之間在來(lái)回運(yùn)轉(zhuǎn)，以支持其“一日達(dá)”的產(chǎn)品調(diào)撥。

亞馬遜現(xiàn)在的智能調(diào)撥系統(tǒng)，對(duì)賣(mài)家的貨件調(diào)撥會(huì)更智能，比如夏季，哪幾個(gè)州的戶(hù)外用品銷(xiāo)量好，就會(huì)把戶(hù)外的相關(guān)產(chǎn)品大部分都調(diào)往那幾個(gè)州。

再比如到了雨季，降雨多的地區(qū)的FBA倉(cāng)庫(kù)，關(guān)于雨具的相關(guān)產(chǎn)品，F(xiàn)BA貨件被分配的幾率就會(huì)更高。

除了這個(gè)智能算法的原因，影響貨件分配的因素還有貨件本身的屬性。

比如亞馬遜有很多的FBA倉(cāng)庫(kù)，只接受大件產(chǎn)品，還有很多的FBA倉(cāng)庫(kù)，只接受涉及敏感詞的危險(xiǎn)品等。

不管亞馬遜是如何考慮的，分倉(cāng)確確實(shí)實(shí)會(huì)增加賣(mài)家的成本，打亂賣(mài)家的計(jì)劃！

既然分倉(cāng)這么“惡心”，那么大家對(duì)抗分倉(cāng)的方法主要有哪些？

1、合倉(cāng)

這個(gè)是付費(fèi)的，也是賣(mài)家最不情愿去嘗試的。

合倉(cāng)的費(fèi)用是屬于階梯價(jià)格，初始的起步價(jià)格是0.3美金一件，如果不是小件產(chǎn)品，成本增加還是不小的。

這個(gè)合倉(cāng)要提前去賣(mài)家后臺(tái)進(jìn)行設(shè)置，合倉(cāng)僅對(duì)設(shè)置完畢后創(chuàng)建的貨件有效。

2、鎖倉(cāng)

這個(gè)說(shuō)的就是亞馬遜的AGL頭程物流，官方介紹使用該物流可以鎖定某些FBA倉(cāng)庫(kù)。

從圖中可以看到，亞馬遜介紹說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)件可以鎖定ONT8、LGB8、SMF3、LAX9四個(gè)倉(cāng)庫(kù)，其中ONT8是國(guó)內(nèi)賣(mài)家用的比較多的FBA倉(cāng)庫(kù)。

但是在實(shí)踐中，往往AGL分到倉(cāng)庫(kù)不止這四個(gè)，EWR7、TPA1等等偏遠(yuǎn)倉(cāng)庫(kù)，也被分了不少AGL貨件。

這個(gè)成本就會(huì)增加不少。

而且，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，AGL的注冊(cè)和上傳步驟著實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)復(fù)雜，第一次使用時(shí)可能會(huì)讓你崩潰到哭。

3、虛增發(fā)貨數(shù)量

這個(gè)在兩年前還是非常好用的，先虛增一下發(fā)貨數(shù)量，分倉(cāng)后再選擇性發(fā)貨，多出的貨件直接刪除。

但是，現(xiàn)在這種方式的弊端開(kāi)始顯現(xiàn)，一是亞馬遜會(huì)對(duì)你進(jìn)行警告，二是你的庫(kù)容可能會(huì)被短暫的限制。

所以，這種方法大家還是要慎用，慎用！

4、更改發(fā)貨地址

這個(gè)也是很多賣(mài)家屢試不爽的方法，把自己的發(fā)貨地址改為某FBA倉(cāng)庫(kù)附近，然后點(diǎn)擊發(fā)貨。

然后亞馬遜系統(tǒng)根據(jù)就近原則，會(huì)把你的貨件分到你填寫(xiě)的美國(guó)地址附近的FBA倉(cāng)庫(kù)。

但是現(xiàn)在這種方法用的人太多了，成功率也已經(jīng)低到可憐了。

亞馬遜就是這樣，一旦某方法用到人過(guò)多，這個(gè)方法基本上就離死亡不遠(yuǎn)了。

5、新的發(fā)貨方式

這是最近賣(mài)家用的最多的對(duì)抗分倉(cāng)的方式，成功率沒(méi)有100%，但是至少在50%以上。

這種就是亞馬遜新的發(fā)貨方式：Send to Amazon。

在管理亞馬遜貨件的左上角，找到“Send to Amazon”，然后開(kāi)始你的貨件創(chuàng)建。

有時(shí)候用傳統(tǒng)的發(fā)貨方式被分倉(cāng)的情形下，用此方法可以神奇的避免分倉(cāng)。

6、重新規(guī)劃尺寸

這種主要適用于多sku發(fā)貨的場(chǎng)景。

如果你創(chuàng)建的多SKU混裝發(fā)貨，且混裝產(chǎn)品中有多個(gè)產(chǎn)品超出了標(biāo)準(zhǔn)貨件的范圍。

可以試著把產(chǎn)品的尺寸先改為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)件尺寸，然后就可以避免同批貨件中的大件產(chǎn)品被分出去。

不過(guò)這個(gè)方法也不是百分百靠譜，因?yàn)橛行┊a(chǎn)品是補(bǔ)貨產(chǎn)品，產(chǎn)品屬性已經(jīng)在亞馬遜的系統(tǒng)里留下了紀(jì)錄，一般多SKU的混裝新品初次發(fā)貨時(shí)可以嘗試以下這種方法。

7、不斷刷新

這種方法也有成功的人，但是總體上來(lái)說(shuō)成功率不高。

一種是分倉(cāng)后不提交貨件，過(guò)24小時(shí)候退回再試一次。

還有一種是不提交貨件，直接退回以后重新提交一次。

8、總數(shù)法

這種方法就是先確定好一個(gè)發(fā)貨總數(shù)，比如你要發(fā)2箱貨，一箱60個(gè)總數(shù)就是120個(gè)。

那么當(dāng)你創(chuàng)建貨件的時(shí)候，包裝類(lèi)型就選擇選原廠(chǎng)發(fā)貨，箱數(shù)只填1箱，產(chǎn)品數(shù)量就填120，這樣子總數(shù)還是120個(gè)。

然后，重點(diǎn)來(lái)了，流程到了最后，再修改為正確的裝箱個(gè)數(shù)和件數(shù)。

不過(guò)，這種方式只適用于舊版的FAB發(fā)貨流程，而且也有收到系統(tǒng)警告的可能。

以上8種，就是目前大家用的最多的對(duì)抗分倉(cāng)的方式，有些風(fēng)險(xiǎn)高些無(wú)需付費(fèi)，有些風(fēng)險(xiǎn)低些但是需要付費(fèi)。

賣(mài)家可以根據(jù)自己的實(shí)際情況去不斷嘗試，選擇適合自己現(xiàn)狀的方式。

希望上述內(nèi)容可以帶給你一點(diǎn)點(diǎn)收獲。

（來(lái)源：跨境老鳥(niǎo)Mike）

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