海外倉(cāng)3.0，可能是機(jī)器人的天下？

（圖片來(lái)源：圖蟲創(chuàng)意）

在墨西哥，一個(gè)面積超過(guò)2萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)分揀中心，幾十萬(wàn)件包裹正在等待分揀。吸睛的是，此里的“工作人員”是一群灰色圓形機(jī)器人，“手腳”靈活的馱著小型包裹忙碌的來(lái)回穿梭，迅速運(yùn)行，最后將包裹送到目的地人員操作區(qū)，且能夠準(zhǔn)確地倒入分揀口。

這些機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了高效率24小時(shí)不間斷分揀，日均操作容量可達(dá)20萬(wàn)單。不光如此，它們還集取貨、分揀、送貨“三合一”功能，沒(méi)電了還可以像掃地機(jī)器人一樣自己去充電。

（圖片來(lái)源：Aplus艾普拉斯海外倉(cāng)）

據(jù)悉，這些效率和精準(zhǔn)度極高的小型機(jī)器人可減少70%人工，極大地降低了物流成本，完美地解決了購(gòu)物節(jié)爆倉(cāng)的問(wèn)題。

你是不是也被這樣有趣的畫面所震撼了呢？這不是電影，是Aplus艾普拉斯墨西哥倉(cāng)庫(kù)智能機(jī)器人分揀中心。科技的發(fā)展，已經(jīng)延伸到了從前靠人口紅利撐起來(lái)的物流行業(yè)，如今不少海外倉(cāng)已經(jīng)是跑滿機(jī)器人的高科技倉(cāng)庫(kù)了。

海外倉(cāng)倍增，智能化或成競(jìng)爭(zhēng)分水嶺

時(shí)下，海外倉(cāng)已成跨境賣家標(biāo)配，它到底有多火？來(lái)貨速度快，“一倉(cāng)難求，開一個(gè)就爆滿一個(gè)”，從開倉(cāng)到滿倉(cāng)只需1個(gè)月；入局玩家多，不管以前有沒(méi)有做過(guò)海外倉(cāng)，凡是與物流相關(guān)的企業(yè)都來(lái)了，海外倉(cāng)火熱的背后也暗藏荊棘。隨著新手玩家蜂擁而入，炒火市場(chǎng)的同時(shí)也帶來(lái)混亂，出口電商市場(chǎng)驟然生變，平臺(tái)政策施壓、擠壓需求，海外倉(cāng)的發(fā)展也面臨種種壓力。

深耕拉美地區(qū)海外倉(cāng)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的Jerry告訴雨果菌，由于海外倉(cāng)基本是本土化運(yùn)作，用工是一個(gè)大難題。比如在墨西哥其倉(cāng)庫(kù)人員每月薪資基本在1400美元左右，而且本土員工不愿意加班、流動(dòng)性大。隨著時(shí)間的推移，成為勞務(wù)“中流砥柱”的80后、90后越來(lái)越少有人愿意在倉(cāng)庫(kù)里干搬貨打包這種枯燥、繁重的活，有經(jīng)驗(yàn)的人更是鳳毛麟角般稀缺。此外，拉美地區(qū)不少海外倉(cāng)在軟硬件設(shè)備還比較落后，無(wú)庫(kù)位管理，貨多雜亂，完全依靠“人海戰(zhàn)術(shù)”來(lái)經(jīng)營(yíng)，導(dǎo)致庫(kù)存管理效率低、成本高、易出錯(cuò)，尤其對(duì)于部分經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率較低的產(chǎn)品和平臺(tái)賣家而言，這些問(wèn)題更是直指其命門。

那么，誰(shuí)會(huì)成為海外倉(cāng)3.0時(shí)代的贏家？根據(jù)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，智能化是優(yōu)秀海外倉(cāng)有別于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的重要標(biāo)志，也是海外倉(cāng)提高服務(wù)能效的重要措施。受疫情影響，市場(chǎng)下沉、新需求不斷增加，作為消費(fèi)市場(chǎng)的后端環(huán)節(jié)，在產(chǎn)品多樣化、個(gè)性化的趨勢(shì)下，海外倉(cāng)必須通過(guò)更多智能化服務(wù)為跨境賣家?guī)?lái)更高的復(fù)購(gòu)率，才能獲得客戶青睞。

海外倉(cāng)智能化，打造更強(qiáng)“出海利器”

如今的海外倉(cāng)也正在不斷地經(jīng)歷著革新和發(fā)展。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)智能化海外倉(cāng)將承擔(dān)著提升效率、客戶體驗(yàn)及企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重任。據(jù)了解，Aplus艾普拉斯海外倉(cāng)智能化是其成功“秘訣”之一，除了其在海外倉(cāng)中多臺(tái)智能分揀設(shè)備外，還針對(duì)海外倉(cāng)成本高、效率低、易出錯(cuò)等痛點(diǎn)，投入上百臺(tái)當(dāng)下最火熱的24小時(shí)工作智能移動(dòng)機(jī)器人輔助倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化操作，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)全面優(yōu)化。

據(jù)Aplus艾普拉斯海外倉(cāng)負(fù)責(zé)人介紹，在高效服務(wù)方面，Aplus艾普拉斯海外倉(cāng)采用高性價(jià)比的“密集存儲(chǔ)+貨到人揀選+料箱到人區(qū)”方案，前者負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離搬運(yùn)，大幅提升準(zhǔn)確率；后者利用倉(cāng)庫(kù)立體空間為倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)容、大幅提高存儲(chǔ)率和取放效率。相較傳統(tǒng)倉(cāng)普通貨到人AGV揀選模式，揀貨效率可提高3倍以上，準(zhǔn)確率高達(dá) 99.99%。同時(shí)解決了超25萬(wàn)SKU、淺庫(kù)存的難題，滿足大、中、小件不同尺寸貨物存儲(chǔ)的需求。

在專業(yè)管理方面，Aplus艾普拉斯海外倉(cāng)擁有本地化團(tuán)隊(duì)的運(yùn)維和管理能力，加上其母公司緯獅物流作為跨境平臺(tái)美客多和Shopee指定的中國(guó)區(qū)物流企業(yè)合作伙伴，同時(shí)也是亞馬遜、Linio、B2W、AliExpress的第三方物流服務(wù)商。這些都為Aplus艾普拉斯海外倉(cāng)的順利運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)大支撐。在產(chǎn)品多元化方面，Aplus艾普拉斯海外倉(cāng)主營(yíng)一件代發(fā)、FBA/FBM/FBL轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，保證賣家旺季爆單，快人一步；倉(cāng)庫(kù)還支持退件、貼標(biāo)換標(biāo)、二次上架等增值服務(wù)，讓賣家的產(chǎn)品重新獲得價(jià)值，避免貨物損失；更有定制化服務(wù)配合賣家個(gè)性化需求，最大程度滿足跨境賣家高性價(jià)比的物流需求。

據(jù)悉，Aplus艾普拉斯海外倉(cāng)與亞馬遜、Mercado Libre、Linio等平臺(tái)的多家墨西哥倉(cāng)庫(kù)的直線距離不超過(guò)5公里。目前業(yè)務(wù)已覆蓋95%拉美市場(chǎng)，且深度對(duì)接上百家合作伙伴，吸引了上千家知名品牌成功入駐，攜手打造海外倉(cāng)生態(tài)智能體系。

疫情下的物流飄忽不定，海外倉(cāng)作為當(dāng)下中國(guó)跨境賣家的“出海利器”，拉近了與國(guó)外買家的距離，而智能化海外倉(cāng)更是讓中國(guó)賣家和國(guó)外買家體驗(yàn)到“中國(guó)速度”。旺季已至，Aplus艾普拉斯建議賣家確保旺季物流使用穩(wěn)定，提前備貨發(fā)到海外倉(cāng)庫(kù)，避免旺季擁堵，可及時(shí)出貨補(bǔ)貨，同時(shí)降低人工和時(shí)間成本，保障旺季收成。

本文作者對(duì)該作品擁有完整、合法的著作權(quán)及其他相關(guān)權(quán)益。未經(jīng)許可同意，任何個(gè)人或組織不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載、或以其他方式使用本網(wǎng)站內(nèi)容。轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系本文觀察員，違規(guī)轉(zhuǎn)載必究！