助賣(mài)家?jiàn)Z下電動(dòng)自行車(chē)BS，開(kāi)倉(cāng)了如何做到？

（圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）

要說(shuō)疫情下的“爆款”產(chǎn)品，電動(dòng)自行車(chē)絕對(duì)榜上有名。疫情逐步爆發(fā)后，出于安全，人們不敢乘坐公共交通，反而搶購(gòu)代步工具。不斷上漲的油價(jià)和改善交通需求迫切，以及美國(guó)政府提出將對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的人予以補(bǔ)貼，都極大增加了美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的需求和欲望。

這對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)賣(mài)家來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是極大利好，不少賣(mài)家憑著“東風(fēng)”一躍而來(lái)。開(kāi)倉(cāng)了的一個(gè)電動(dòng)自行車(chē)是很好的例子，從一開(kāi)始時(shí)的托盤(pán)發(fā)貨，到現(xiàn)在每個(gè)月將近十條柜，無(wú)不揭示了開(kāi)倉(cāng)了的初步成功。

對(duì)電動(dòng)車(chē)這種高貨值的中大件產(chǎn)品，賣(mài)家選擇發(fā)FBA并不劃算，但大部分賣(mài)家都是布局多個(gè)平臺(tái)。所以，通過(guò)海外倉(cāng)進(jìn)行多平臺(tái)一件代發(fā)，無(wú)疑是賣(mài)家更靈活、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。專(zhuān)注美國(guó)中大件一件代發(fā)的開(kāi)倉(cāng)了表示，中大件產(chǎn)品選擇用海外倉(cāng)做一件代發(fā)無(wú)非就2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是海外倉(cāng)，一個(gè)是尾程渠道。

（圖片來(lái)源：開(kāi)倉(cāng)了）

所謂術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，偏向于小件一件代發(fā)的海外倉(cāng)，從倉(cāng)庫(kù)配置到機(jī)器操作，方方面面就不是為中大件產(chǎn)品服務(wù)，自然勝任不了中大件一件代發(fā)的工作，這是海外倉(cāng)的硬件配置所決定的。

另外，在中大件產(chǎn)品的海外倉(cāng)一件代發(fā)中，尾程費(fèi)用在總費(fèi)用中最高。海外倉(cāng)的距離也直接決定了賣(mài)家的尾程成本，絕大多數(shù)賣(mài)家都會(huì)通過(guò)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析出自己客戶(hù)或者潛在客戶(hù)的區(qū)域，將產(chǎn)品放置在離客戶(hù)最近的海外倉(cāng)中配送，省下一大筆的尾程費(fèi)用。

（圖片來(lái)源：開(kāi)倉(cāng)了）

尾程同樣是重中之重，決定尾程費(fèi)用的因素不僅是距離和渠道。

開(kāi)倉(cāng)了建議賣(mài)家在選擇海外倉(cāng)時(shí)，要詢(xún)問(wèn)是否為自營(yíng)，是否為自身的尾程渠道，以避免后期出現(xiàn)不必要的麻煩。

專(zhuān)注美國(guó)海外倉(cāng)中大件一件代發(fā)的開(kāi)倉(cāng)了，目前坐擁5個(gè)海外倉(cāng)，分布于美西、美東和美東南，倉(cāng)庫(kù)都位于港口附近，而且是自己的尾程渠道，倉(cāng)庫(kù)、價(jià)格具有優(yōu)勢(shì)，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)、冰箱、空調(diào)等電器、健身器材、廚房用品、家居用品等中大件產(chǎn)品都有非常嫻熟的一件代發(fā)操作經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)靠譜。

（圖片來(lái)源；開(kāi)倉(cāng)了）

拋開(kāi)貨勢(shì)不講，更專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)庫(kù)操作、更有優(yōu)勢(shì)的尾程價(jià)格和更穩(wěn)定的尾程渠道，能讓賣(mài)家在激烈爭(zhēng)奪戰(zhàn)中搶得先機(jī)，獲取更多的客戶(hù)和更高的利潤(rùn)！

（編輯：江同）

（來(lái)源：開(kāi)倉(cāng)了）

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