新澤西港征收集裝箱失衡費！貨物品名瞞報、漏報違約金船公司重罰！

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

新澤西港務局宣布，新澤西港將實施一項集裝箱失衡費（container imbalance fee），以積極應對貨運旺季和西海岸貨運轉移帶來的創(chuàng)紀錄貨運量。

新費用的實施將減少港口空集裝箱造成的擁堵，并為裝載進口貨物的集裝箱騰出急需的存放空間，該費用將于今年9月1日起生效。

新澤西港是美國東海岸最大的集裝箱港口，目前過多集裝箱在該港碼頭堆積，占用存儲空間并降低了港口的生產(chǎn)力和流動性，結果越來越多的集裝箱船在港外錨地等待。

港口報告稱，今年迄今為止，紐約-新澤西港處理的集裝箱數(shù)量與去年同期相比增長了近12%，與疫情前的2019年同期相比增長了34%。該港外有18艘集裝箱船在錨地等待靠泊，根據(jù)碼頭的不同，等待泊位的時間超過25天。

新澤西港務局局長Bethann Rooney表示：“紐約-新澤西港正面臨創(chuàng)紀錄的進口量，導致港口內及周圍空箱堆積，現(xiàn)在正影響該地區(qū)本已承壓的供應鏈。我們大力鼓勵海運承運人加緊努力，更快、更大量地運走空箱，以騰出空間用于抵港的進口貨物，從而保持港口和該地區(qū)的貿(mào)易流通?！?/span>

此外，該港還設置了強制的集裝箱出口數(shù)量。收取失衡費的進出集裝箱包括已裝載和空箱，但不包括鐵路運送的集裝箱。

該項集裝箱失衡費將對不把空箱運出港口的海運承運人征收，費用為每個集裝箱100美元，從9月1日開始，每季度評估一次。該費用規(guī)定，船公司運出港口的集裝箱總量必須等于或超過該公司同時期運進港口的集裝箱總量的110%（包括空箱），否則每個集裝箱收取100美元的失衡費。

并且新規(guī)對收費有類似“強制性”的執(zhí)行要求，如果船司連續(xù)兩個季度不繳納該費用，將視其違約，對其在港口業(yè)務也將產(chǎn)生影響。

因此，新規(guī)會直接影響船司的收貨策略。如果船司不想要支付該費用，要么減少進口，要么增加出口。

貨物品名瞞報、漏報違約金船公司重罰

8月4日，ONE海洋網(wǎng)聯(lián)船務重申發(fā)布，關于征收貨物品名瞞報、漏報或錯報的特別更改費的通知。

一是將該項費用更名為“違約金”，二是希望強調，自本通知發(fā)出之后，將原通知的標準， 嚴格執(zhí)行收費。

由船公司檢查發(fā)現(xiàn)瞞報、漏報 或錯報品名而需強制更改品名的危險品貨物，將征收USD30000/箱的違約金。

具體情況和費用標準重申如下：

（圖片來源：ONE）

全國各地口岸危險品瞞報漏報進出口的事例依舊層出不窮，各位客戶朋友們在訂艙時，要如實申報貨物品名，確保海關預配艙單、報關單和提單信息一致，不得瞞報、漏報，避免錯報產(chǎn)生違約金，承擔刑事責任等。

（編輯：江同）

（來源：云帆智慧）

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