大賣在用的“黑科技”泄密了！中大件紅海類目新賣家一年就搶下BS！

（圖片來(lái)源：圖蟲創(chuàng)意）

剛與Y賣家合作時(shí)，對(duì)方還只是一個(gè)勉強(qiáng)每月一條柜的小賣家，但現(xiàn)在Y賣家已登上類目BS，每個(gè)月發(fā)柜多的時(shí)候近二十條，多的時(shí)候每天發(fā)貨量超200單，對(duì)于中大件賣家來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)是很可觀的數(shù)據(jù)。

開倉(cāng)了算是一家典型的“賢內(nèi)助型”企業(yè)，專注于負(fù)責(zé)的海外倉(cāng)和尾程派送工作，以較低的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)費(fèi)和靠譜的倉(cāng)儲(chǔ)和派送服務(wù)，將貨物快速完好地派送到買家手中，而”在外“打拼搶占市場(chǎng)則交給了賣家。

據(jù)開倉(cāng)了了解到，Y賣家的產(chǎn)品完美契合自身的尾程渠道，其中單單一個(gè)oversize的附加費(fèi)就比市面上同類服務(wù)商的報(bào)價(jià)要便宜30美金左右。

以此為基礎(chǔ)，Y賣家憑借著開倉(cāng)了提供的尾程價(jià)格和倉(cāng)儲(chǔ)、派送服務(wù)、有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和買家好評(píng)，很快從賽道中沖出，搶下類目的BS，并迅速站穩(wěn)了腳跟。

（圖片來(lái)源：亞馬遜）

看到這或許你有疑問(wèn)，憑什么開倉(cāng)了單單一個(gè)oversize的費(fèi)用就能比同類服務(wù)商便宜30美金？開倉(cāng)了如何實(shí)現(xiàn)將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)費(fèi)成本壓縮在同行中較低水平，為賣家實(shí)現(xiàn)降本提速？

首先，開倉(cāng)了只專注美國(guó)海外倉(cāng)中大件一件代發(fā)。所謂術(shù)業(yè)有專攻，不同尺寸、重量的產(chǎn)品對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備、尾程渠道的要求都不一樣，比如小件的倉(cāng)庫(kù)設(shè)備不能操作中大件產(chǎn)品，只能人工輔助，這里費(fèi)用自然攀升；做超大件的尾程渠道一般都是走卡派，物流這塊沒(méi)有優(yōu)勢(shì)渠道，價(jià)格也自然比不上專注做中大件的服務(wù)商。

很多合作的客戶經(jīng)常會(huì)問(wèn)開倉(cāng)了這樣一些問(wèn)題，“你們有做頭程么？”“你們有做清關(guān)么？”“你們有做卡派么？”“你們有做提柜么？”

不做不代表不能做，只因?yàn)檫@些是從別的服務(wù)商那拿到的渠道價(jià)，雖然這個(gè)渠道價(jià)也可能比一部分賣家手頭的資源價(jià)格要有優(yōu)勢(shì)，但畢竟這些都不是開倉(cāng)了的專業(yè)領(lǐng)域，所以開倉(cāng)了在客戶不要求、不提起的時(shí)候不會(huì)去主動(dòng)推薦，而是專注于自己的美國(guó)海外倉(cāng)中大件一件代發(fā)，專注自己資源和服務(wù)都更有優(yōu)勢(shì)、更加專業(yè)的領(lǐng)域。

專注自己擅長(zhǎng)的，不主動(dòng)觸碰自己不擅長(zhǎng)領(lǐng)域。開倉(cāng)了，作為一家總部在美國(guó)的海外倉(cāng)企業(yè)，在全美擁有5個(gè)海外倉(cāng)，分布于美東、美西和美東南，全是自營(yíng)倉(cāng)，而且尾程渠道也有老帳號(hào)（開倉(cāng)了的高管、合伙人都是美國(guó)物流行業(yè)巨頭高管，能拿到極具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的尾程渠道），不是第三方賺差價(jià)，牢牢將海外倉(cāng)一件代發(fā)最重要的倉(cāng)促和尾程兩大“命脈”掌握在手里。

（圖片來(lái)源：開倉(cāng)了）

作為一家有著“科技基因”的海外倉(cāng)企業(yè)，開倉(cāng)了的倉(cāng)儲(chǔ)和訂單系統(tǒng)都靠自己研發(fā)，能夠根據(jù)市場(chǎng)行業(yè)、客戶提出的需求不斷對(duì)功能進(jìn)行更新，從而搭建起一整套數(shù)字化、智能化、可視化的倉(cāng)儲(chǔ)派送解決方案。

同時(shí)，開倉(cāng)了早在2019年就開始實(shí)施“智能分倉(cāng)”。隨著客戶群體的不斷擴(kuò)大，大數(shù)據(jù)的不斷成熟，開倉(cāng)了已經(jīng)搭建起一整套成熟的可落地的算法體系，可幫助賣家實(shí)現(xiàn)智能分倉(cāng)，根據(jù)客戶銷售的產(chǎn)品推薦離購(gòu)買群體最近的倉(cāng)庫(kù)科學(xué)備貨，實(shí)現(xiàn)“流量分?jǐn)?，就近派送”，最大化減少跨區(qū)訂單，減少4區(qū)以上訂單比例，不僅提高了派送時(shí)效，也降低了尾程運(yùn)費(fèi)成本，實(shí)現(xiàn)“降本提速”。

除了提高動(dòng)銷率之外，開倉(cāng)了除了倉(cāng)儲(chǔ)本身的優(yōu)化之外，也配置了備用尾程賬號(hào)，在遭遇訂單激增、快遞運(yùn)力不足等突發(fā)情況時(shí)能夠應(yīng)付自如，多方針、多舉措保障客戶運(yùn)營(yíng)節(jié)奏正常。

（圖片來(lái)源：開倉(cāng)了，自研FBO系統(tǒng)）

（圖片來(lái)源：開倉(cāng)了，自研WMS系統(tǒng)）

（圖片來(lái)源：開倉(cāng)了，自研JMS系統(tǒng)）

也正是憑借這么多“法寶”，開倉(cāng)了助力不少中大件類目賣家拿下了BS，有賣家反饋使用開倉(cāng)了做倉(cāng)儲(chǔ)和尾程派送后，4區(qū)以內(nèi)的訂單占比從之前的60%猛降至10%，物流成本直接減去50%有余，同時(shí)派送時(shí)效也非常可觀，全美兩日達(dá)訂單占比超過(guò)了95%。迄今為止，開倉(cāng)了服務(wù)賣家已囊括家具、家電、戶外庭院、健身器材、汽配、電動(dòng)自行車等中大件行業(yè)，成為跨境行業(yè)頂部大賣的穩(wěn)定合作伙伴。

（編輯：江同）

（來(lái)源：贏領(lǐng)通科技）

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