你坐的是大飛機(jī)還是小飛機(jī)？

（圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）

上期提到了目前全球最著名的飛機(jī)制造商巨頭企業(yè)波音（Boeing）和空客（Airbus），這兩家就好比大家平時(shí)吃的麥當(dāng)勞和肯德基，喝的百事可樂(lè)（Pepsi-Cola）和可口可樂(lè)（Coca-Cola），穿的耐克（Nike）和阿迪（Adidas），幾乎在各自的行業(yè)領(lǐng)域達(dá)到了壟斷市場(chǎng)份額的地位。

兩家主流的產(chǎn)品機(jī)型也是互相競(jìng)爭(zhēng)，接下來(lái)E仔就為感興趣的小伙伴們簡(jiǎn)單介紹一下吧。

你坐的是大飛機(jī)還是小飛機(jī)??？

E仔曾經(jīng)就被問(wèn)過(guò)這樣的問(wèn)題，這里所說(shuō)的大飛機(jī)其實(shí)指的就是寬體飛機(jī)，小飛機(jī)就是窄體飛機(jī)。那么如何區(qū)分寬體和窄體呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，看通道，單通道也稱之為窄體式飛機(jī)，雙通道則為寬體式飛機(jī)。

波音737系列至今已發(fā)展出14個(gè)型號(hào)，像80年代“經(jīng)典型”的-300、-400和-500，后續(xù)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)機(jī)翼，配備先進(jìn)的駕駛設(shè)備，及全新的客艙，改良后又推出了-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER等型號(hào)。許多航空公司訂購(gòu)737系列的飛機(jī)，使其成為了民航界史上最暢銷(xiāo)的客機(jī)之一。

數(shù)據(jù)顯示，平均每秒鐘有1,250架波音737正在飛行，每五秒就有一架進(jìn)行起降?？上У氖?，2018年10月29日印尼獅子航空610號(hào)班機(jī)以及2019年3月10日的埃塞俄比亞航空302號(hào)班機(jī)兩場(chǎng)空難，當(dāng)時(shí)執(zhí)飛的就是波音737系列第四代機(jī)型737MAX，導(dǎo)致后續(xù)各國(guó)相繼下令停飛737MAX所有型號(hào)。

空客320系列，包括了A318、A319、A320、A321等型號(hào)?！吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》中的飛機(jī)是空客A319，是空客A320系列中的一款機(jī)動(dòng)性最好的機(jī)型。另外，在電影《薩利機(jī)長(zhǎng)》中成功迫降哈迪遜河的也是空客A320。在國(guó)內(nèi)的A320系列飛機(jī)中，有最小型號(hào)A318用作公務(wù)機(jī)，有客艙稍微短一點(diǎn)的A319來(lái)執(zhí)飛高原航線，也有加長(zhǎng)版的A321可以搭載更多旅客，也有最新的A320neo改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)可以更省油等等。A320neo的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型就是前文所講的波音737MAX。

窄體機(jī)一般由于航程較短，目前我國(guó)各個(gè)航空公司基本都在執(zhí)飛國(guó)內(nèi)航班，少部分也會(huì)執(zhí)飛日本、韓國(guó)、東南亞，無(wú)法完成遠(yuǎn)程洲際飛行，主要用于支線運(yùn)輸任務(wù)。

中程、遠(yuǎn)程、超遠(yuǎn)程的任務(wù)就交給了這些寬體機(jī)，在我們常見(jiàn)的洲際航線中，由于我國(guó)距離歐洲較近，距離北美較遠(yuǎn)，一般會(huì)使用空客A330執(zhí)飛歐洲較近航線以及澳洲航線，使用波音787執(zhí)飛北美航線。

為什么坐大飛機(jī)比坐小飛機(jī)感覺(jué)更為舒適，作為旅客，除了更寬敞的座艙空間，客艙氣壓更接近地面，濕度更高，噪音也更小，如果是長(zhǎng)達(dá)10幾小時(shí)的洲際航班，乘客也不會(huì)覺(jué)得太難受，大飛機(jī)讓旅途變得更舒服。

對(duì)于這2個(gè)機(jī)型，光聽(tīng)名號(hào)就知道他們是各自陣營(yíng)中的big boss:

（1）波音747，又稱為“珍寶客機(jī)”同時(shí)擁有“空中女王”的美譽(yù)。

（2）空客380，“雙層巴士”又稱“空中巨無(wú)霸”。

兩者無(wú)論是在載客量還是載貨量，在機(jī)型中是較好的類型。自2007年A380投入運(yùn)行之前，波音747保持了全世界載客量最高飛機(jī)的記錄長(zhǎng)達(dá)37年?？湛虯380是目前全球載客量最高、體積最大的客機(jī)之一，最多可搭載893名乘客，在三艙布局下（頭等艙 —商務(wù)艙 —經(jīng)濟(jì)艙 ），可搭載約555名乘客。其客艙實(shí)際使用面積達(dá)到了478平方米，比波音747-8大了40%。

不過(guò)，大未必一定是好事，由于油耗過(guò)大，如果上座率不高會(huì)更容易造成航空公司虧本飛行，相比經(jīng)濟(jì)性，A350、B787、B777則會(huì)更受航空公司的信賴。波音于2020年7月宣布將于2022年停產(chǎn)所有747系列飛機(jī)。

小伙伴們今后在坐飛機(jī)的時(shí)候不妨看看自己搭乘的航班是哪家飛機(jī)制造商的哪個(gè)系列機(jī)型，可以試著對(duì)號(hào)入座。其實(shí)，每個(gè)系列每個(gè)型號(hào)的飛機(jī)都有各自不同的特點(diǎn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)是雙發(fā)還是四發(fā)，起落架是有幾個(gè)輪子，機(jī)頭、機(jī)翼和尾翼有什么區(qū)別，感興趣的大家可以深入研究。正所謂E仔領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行看個(gè)人！

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（編輯：江同）

（來(lái)源：Equick）

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