深圳貨代暴雷內(nèi)幕：查驗(yàn)風(fēng)波虧了500多萬(wàn)

2024年，看似平靜的貨代圈，可能暗藏著不少雷。近期，深圳“*泰”貨代自曝，從2022年開(kāi)始經(jīng)歷了多次查驗(yàn)風(fēng)波，貨柜被扣，一個(gè)亞馬遜普貨柜子都賠了80多萬(wàn)元。幾次查驗(yàn)風(fēng)波導(dǎo)致貨代陷入了資金困境，2022年的一次查驗(yàn)風(fēng)波中的虧損金額超過(guò)500萬(wàn)元。

另一方面，由于上述貨代被查驗(yàn)、資金困難、貨柜被扣，不少客戶及賣家的貨物受到影響，從2023年年底開(kāi)始，陸陸續(xù)續(xù)在網(wǎng)上發(fā)酵，部分賣家在網(wǎng)上曝出與前述貨代的糾紛，甚至一些與上述貨代有合作關(guān)系的同行組建贖貨群，聲稱只要貨主支付一定贖貨費(fèi)，就能贖回柜子。但涉事貨代在聲明中表示，“*泰贖貨群”也贖不了被扣的柜子，請(qǐng)廣大客戶切勿上當(dāng)。

近幾年，海外市場(chǎng)在物流、稅務(wù)等多方面強(qiáng)調(diào)合規(guī)化，并有大力整頓之勢(shì)，貨物被查扣的事件頻發(fā)，中小貨代的生存空間不斷被積壓。

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深圳貨代自曝多次查驗(yàn)導(dǎo)致虧損

從2022年開(kāi)始，貨代暴雷事件屢見(jiàn)不鮮，主要是因?yàn)槿莻P(guān)系、貨物被查驗(yàn)、使用跑水賬號(hào)等問(wèn)題，導(dǎo)致資金鏈斷裂，深圳“*泰”貨代同樣是如此。

雨果跨境查詢天眼查顯示，在近三年里，與深圳“*泰”有關(guān)的案件，2023年占比最大，達(dá)到80%，60%的案件身份為被告。

深圳“*泰”在發(fā)布的情況說(shuō)明中坦言，目前確實(shí)遇到資金困難，但貨物并沒(méi)有丟失，也沒(méi)有如傳言所說(shuō)貨物被拍賣。其陷入資金困難始于2022年12月的扣貨風(fēng)波，當(dāng)時(shí)海外一稅務(wù)局查封了一個(gè)清關(guān)行的倉(cāng)庫(kù)，深圳“*泰”被扣了幾個(gè)貨柜。加上同時(shí)期某堆場(chǎng)查驗(yàn)了2個(gè)貨柜。這一事件產(chǎn)生的查驗(yàn)費(fèi)、堆存費(fèi)、退回重新運(yùn)輸費(fèi)用，加上現(xiàn)金賠償客戶400多萬(wàn)，總計(jì)虧損達(dá)到500多萬(wàn)元。

此外，2023年2月的比利時(shí)查驗(yàn)風(fēng)波，深圳“*泰”一個(gè)亞馬遜普貨柜子也被查扣，賠償客戶80多萬(wàn)元。波蘭查驗(yàn)2個(gè)柜子，賠償120萬(wàn)元。同年8月波蘭、荷蘭、漢堡海關(guān)查驗(yàn)5個(gè)集裝箱，產(chǎn)生的壓車費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、查驗(yàn)費(fèi)等總計(jì)150萬(wàn)元左右。幾次查驗(yàn)風(fēng)波，最終導(dǎo)致深圳“*泰”陷入了資金困境。

而此次鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的扣貨事件則主要是源于去年10月，波蘭、匈牙利等地查驗(yàn)率飆升，與涉事貨代合作的清關(guān)行全部停止接單，導(dǎo)致到港的柜子在碼頭存放了一個(gè)多月無(wú)法清關(guān)，產(chǎn)生數(shù)十萬(wàn)滯港費(fèi)。由于柜子在碼頭存放的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，加上查驗(yàn)率高，清關(guān)成本上漲，導(dǎo)致每個(gè)柜子的清關(guān)費(fèi)加滯港費(fèi)的成本達(dá)到16-18萬(wàn)元人民幣。今年1月底，清關(guān)行清完3個(gè)柜子之后，貨代仍有數(shù)十萬(wàn)的賬單沒(méi)有及時(shí)支付，清關(guān)行暫扣了3個(gè)集裝箱。

對(duì)于貨代來(lái)說(shuō)，柜子存放在海外的倉(cāng)庫(kù)，費(fèi)用會(huì)越來(lái)越高，貨代的壓力也會(huì)越來(lái)越大。為了盡快回款支付給清關(guān)行，貨代將部分欠款的客戶和清關(guān)行拉微信群溝通，希望客戶能盡快支付所欠運(yùn)費(fèi)。清關(guān)行也擬了一份告知函發(fā)給欠貨代運(yùn)費(fèi)的客戶，如果貨代再不付清關(guān)費(fèi)，將把貨代的柜子進(jìn)行拍賣，抵扣清關(guān)費(fèi)。此后，市面上也就有了貨代暴雷、集裝箱被國(guó)外拍賣、需要客戶贖貨等消息。

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貨主苦等解決方案

涉事貨代稱，某些欠款的客戶借清關(guān)行的告知函大做文章，在市場(chǎng)上到處宣稱“*泰”已暴雷，柜子被清關(guān)行拍賣，并且拉了一個(gè)“*泰贖貨群”，稱只要客戶支付20元/KG贖貨費(fèi)，其能幫客戶贖回貨物。

涉事貨代表示，柜子并沒(méi)有被拍賣，“*泰贖貨群”也贖不了柜子，請(qǐng)廣大客戶切勿上當(dāng)。雖然他們確實(shí)遇到了資金困難的問(wèn)題，但沒(méi)有跑路，也沒(méi)有讓客戶二次付款。

經(jīng)過(guò)跟客戶商量，最終他們給出以下方案處理國(guó)外積壓的柜子：欠款的客戶先將所欠款項(xiàng)補(bǔ)上，貨代再以個(gè)人名義向部分客戶借一些款，用來(lái)支付國(guó)外的清關(guān)費(fèi)和快遞費(fèi)。在款項(xiàng)還有缺口的情況下，由每個(gè)貨柜的貨主補(bǔ)一部分費(fèi)用，貨代將以個(gè)人打欠條的方式，解決這些柜子。同時(shí)，貨代稱，也有一些同行表示愿意借錢(qián)給他們，共同度過(guò)此次難關(guān)。

不過(guò)，對(duì)于貨代的上述回應(yīng)，部分賣家仍有疑慮，認(rèn)為其以資金鏈斷裂為由，向客戶及貨主借款是在推卸責(zé)任，他們的貨代至今仍在海外躺著?！皣?guó)際物流方面的法律法規(guī)還不是很完善，我們將聯(lián)合聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)代理律師上訴。”

有行業(yè)人士指出，實(shí)際上，從去年下半年，一些海外華人通過(guò)貨代從國(guó)內(nèi)寄送貨物到歐洲，許多從2023年10月、11月寄出，歷經(jīng)4個(gè)多月仍無(wú)消息，他們從其他渠道得知是貨代的資金鏈出了問(wèn)題。他建議，盡量少寄集運(yùn)，里面的水太深，如果非要寄送，用正規(guī)的快遞公司，同時(shí)，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上、社媒上的貨代聯(lián)系方式務(wù)必保持警惕，除非去貨代公司實(shí)地考察并和同行求證，才比較穩(wěn)妥。

對(duì)于貨代暴雷事件，你有什么看法？掃碼進(jìn)跨境物流八卦群。

文/ 雨果跨境 柯詩(shī)文 封面/圖蟲(chóng)創(chuàng)意

（來(lái)源：雨果跨境編輯部）