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近日，亞馬遜美國站賣家們紛紛反映，在創(chuàng)建貨件并填寫預(yù)計送達時間時，后臺系統(tǒng)提示12月15日至12月31日期間，部分倉庫將無法接收貨件。這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論，許多賣家開始緊急調(diào)整發(fā)貨計劃，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的貨物被拒收情況。

據(jù)悉，此次危機源于黑五網(wǎng)一大促期間，大量商品涌入亞馬遜倉庫，導(dǎo)致倉庫超負荷運營，無法再接收更多新商品。亞馬遜官方客服也表示，因庫房繁忙，在這段時間內(nèi)送達的貨物可能會被拒絕入倉。這一政策不僅涉及美國倉庫，還波及了歐洲、溫哥華、日本、澳大利亞等地的多個亞馬遜倉庫。

具體來說，美國的多個倉庫如QXY9、RDG1、SBD3等，均出現(xiàn)了不同程度的延誤和爆倉情況。而日本的TY06、TY07、TY08和TY09倉庫，同樣因爆倉問題導(dǎo)致入庫難度加大，很多倉庫的處理批次被安排到了12月中旬以后。歐洲的倉庫如BEU2、GEU3、JOT1等，也面臨類似的困境。

對于賣家而言，拒收倉庫的名單已經(jīng)公開，他們需要密切關(guān)注這個名單，并及時調(diào)整發(fā)貨計劃。特別是那些爆倉情況嚴重且拒收率高的倉庫，如QXY5、JOT1等，賣家需要特別小心。這些倉庫不僅常常無故刪除預(yù)約，導(dǎo)致已預(yù)約的貨件狀態(tài)變?yōu)椤皃ending”，而且拒收率高達80%，給賣家?guī)砹藰O大的困擾和損失。

面對這一危機，亞馬遜官方客服的回復(fù)顯得相對模糊。他們表示，賣家支持團隊還未接收到關(guān)于此政策的正式通知，但已知的是，因庫房繁忙，在這段時間內(nèi)送達的貨物可能會被拒絕入倉。此外，他們還透露，后續(xù)可能會出臺相應(yīng)的政策來完善關(guān)于送達以及績效相關(guān)的信息，但目前還需要等待官方通知。

這一危機無疑給亞馬遜賣家們帶來了巨大的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對此次送倉危機，賣家們需要密切關(guān)注亞馬遜官方的通知和動態(tài)，及時調(diào)整發(fā)貨計劃，盡量在12月15日之前完成貨物入庫。同時，還需要加強庫存管理，合理規(guī)劃備貨計劃，以確保商品能及時上架銷售，減少因倉庫爆倉而帶來的損失。

此外，賣家們還可以考慮多渠道發(fā)貨和分散庫存的策略，以降低對單一倉庫的依賴。通過與多個物流合作伙伴或者海外倉供應(yīng)鏈建立合作關(guān)系，賣家可以更加靈活地安排庫存，減少因倉庫爆倉而帶來的風險。

（來源：汽配跨境掃地僧）

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亞馬遜爆發(fā)大危機！倉庫暫停收貨。

亞馬遜爆發(fā)大危機！倉庫暫停收貨。