出口電商下半場，細(xì)數(shù)亞非拉新興市場帶來的億萬商機(jī)

近年來，隨著國家普惠政策的紅利放開，出口電商進(jìn)入黃金時(shí)代，作為跨境電商增速較快的亞非拉地區(qū)也正慢慢地挖掘出無盡的可能。

中國賣家在不斷提高業(yè)務(wù)能力之下，也需洞察了解市場趨勢，從而掌握并開拓新的市場商機(jī)。而這次，跟隨平臺的腳步一起聚焦亞非拉市場，看看其究竟蘊(yùn)含哪些熱門市場商機(jī)？

高增長率，少競爭，Jumia&Linio&Daraz成亞非拉地區(qū)一枝獨(dú)秀

不可置否，早在前幾年歐美電商市場可謂遍地黃金，而隨著市場逐漸飽和，歐美主流市場成為大賣家的競技場，初出茅廬的小白賣家只能望“洋”興嘆。有賣家表示：“歐美市場較為成熟，消費(fèi)情況相對來說比較清晰，但市場基本被早期進(jìn)入的大賣家們提前搶占，且在平臺流量有限的情況下，中小賣家更是難以立足，此時(shí)，亞非拉等新興市場無疑是很好的選擇?！?

新興市場之所以充滿誘惑力，正因?yàn)槿藗兛吹狡浔澈箅[藏的巨大潛力。雨果網(wǎng)了解到，亞非拉地區(qū)當(dāng)前覆蓋約有23億人口，換句話說，亞非拉地區(qū)已經(jīng)占據(jù)了世界上三分之一的人口，此外，它也是全球GDP增速很快的區(qū)域之一。雖然基礎(chǔ)設(shè)施不完善，但隨著這幾年中國一帶一路政策的影響和推進(jìn)，當(dāng)?shù)厥袌鼍W(wǎng)絡(luò)覆蓋率遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于預(yù)期，其中拉美網(wǎng)絡(luò)覆蓋率55%，西亞網(wǎng)絡(luò)覆蓋率50%，就連大眾眼中較為落后的非洲網(wǎng)絡(luò)覆蓋率也達(dá)到30%。

Jumia&Linio&Daraz亞太區(qū)市場部高級經(jīng)理洪軒告訴雨果網(wǎng)，巨大的人口紅利，以及一帶一路的國家政策紅利，近年來也吸引了眾多電商服務(wù)商、賣家入場，Jumia&Linio&Daraz作為當(dāng)?shù)貐^(qū)域性較具影響力的平臺（如Jumia是非洲較大的電商平臺、Linio是拉美較大的B2C電商平臺、Daraz是南亞增速較快的電商平臺）也受到熱捧。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的亞非拉電商市場，Jumia&Linio&Daraz自有經(jīng)營“法寶”

盡管亞非拉市場潛力大，但市場潛力大并不意味著這個市場就容易攻破。據(jù)洪軒透露，目前該市場主要存在四大痛點(diǎn)：物流基礎(chǔ)差、支付環(huán)節(jié)慢以及語言溝通困難?！捌渲?，物流運(yùn)輸和電子支付是亞非拉市場賣家遭遇的大瓶頸。”他說道。

據(jù)Knight Frank《2016非洲物流報(bào)告》顯示，過去10年里倉儲及物流業(yè)發(fā)展速度每年增長24%。但非洲交通設(shè)施破舊、交通堵塞，物流時(shí)間是發(fā)達(dá)國家的2-3倍，物流成本占商品零售價(jià)格的50-75%，成為了電商發(fā)展的主要障礙。

洪軒也坦言，成本高、時(shí)效長以及經(jīng)濟(jì)政策帶來的不確定因素致使新興電商市場步履維艱。而作為非洲較大的本土B2C電商平臺，Jumia深有體會，并采用自己的方式解決問題。據(jù)其透露，“非洲物流運(yùn)營商屈指可數(shù)，物流費(fèi)用昂貴但買家物流體驗(yàn)卻不佳。”因此，Jumia自2012年起便開始自建本地末端派送團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立完成從購買到最后配送的閉環(huán)，一二城市區(qū)域末端派送時(shí)間為1-2天，三四線城市為2-3天。

除此之外，支付這道難以逾越的鴻溝也成為了不少進(jìn)軍新興市場跨境電商賣家的心病。以拉美跨境電商為例，電子支付就是其一大短板，如大多數(shù)墨西哥人沒有銀行賬號，信用卡普及率極低，金融系統(tǒng)落后，缺乏現(xiàn)代技術(shù)支撐等，即便是連基本的賬目核對與退款功能都尚且還不完善。針對此情況，Linio普及了多種支付方式給予賣家多樣化選擇，包括移動支付、貨到付款、銀行轉(zhuǎn)賬、信用卡支付、航空里程兌換等?！翱梢员ＷC的是，在收款安全上風(fēng)險(xiǎn)由平臺把關(guān)，賣家也無須過于擔(dān)心因?yàn)橹Ц秵栴}而導(dǎo)致的損失。”他如是說。

新興市場蓬勃生機(jī)，亞非拉成中國賣家群雄逐鹿的淘金戰(zhàn)場

“在看到Jumia&Linio&Daraz三大平臺在亞非拉的整體布局及投資力度之后，不少賣家紛紛表示要在亞非拉投入更多的資源，就連工廠型企業(yè)也在摩拳擦掌詢問拉美本土平臺的入駐渠道。”洪軒說道。

那么Jumia&Linio&Daraz這三個平臺之間究竟有何聯(lián)系？旺季臨近，其又會作何布局呢？據(jù)介紹，Jumia、Linio以及Daraz三個平臺都是由德國Rocket Internet孵化出來的項(xiàng)目。德國Rocket早前就已經(jīng)開始在全球運(yùn)營電商平臺孵化、布局，2011年Rocket率先在東南亞孵化了Lazada，2012年在墨西哥和尼日利亞分別孵化了Linio和Jumia，2014年在巴基斯坦孵化了Daraz。2015年Linio分別在香港和深圳創(chuàng)建辦公室，2017年Jumia和Daraz開始在國內(nèi)發(fā)展業(yè)務(wù)，并將Linio的辦公室升級為三個平臺的辦公室。

洪軒指出，2018年Jumia&Linio&Daraz三大平臺將會不斷擴(kuò)大招商力度，但側(cè)重點(diǎn)則有所不同，如在入駐賣家篩選上會更傾向于有優(yōu)質(zhì)廠商及品牌商的賣家，一方面，優(yōu)質(zhì)廠商需具備有海量SKU；另一方面，品牌商要有售后服務(wù)支撐，當(dāng)產(chǎn)品在當(dāng)?shù)鼐哂幸欢ㄓ绊懥?，需找到?dāng)?shù)睾献骰锇榻鉀Q售后問題，進(jìn)而更好將品牌推向新興市場。

與此同時(shí)，海外倉已成為跨境電商的趨勢，不僅能避免破損率高，旺季擁堵等難題，同時(shí)在快遞時(shí)效及服務(wù)質(zhì)量方面也為海外消費(fèi)者帶來極大便利，“目前Jumia&Linio&Daraz三大平臺已經(jīng)全面開辟海外倉服務(wù)，未來也將進(jìn)一步放寬海外倉入駐標(biāo)準(zhǔn)，加大海外倉站點(diǎn)數(shù)，也希望更多的賣家能踴躍參與到海外倉項(xiàng)目中來，通過海外倉的使用進(jìn)一步提升消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，同時(shí)也能相應(yīng)提高店鋪的復(fù)購率以及賬號的總體表現(xiàn)?！彼f。

（文/雨果網(wǎng) 陳林）