年終旺季物流問題尤為嚴(yán)峻，罷工或持續(xù)到圣誕節(jié)

黑五正當(dāng)時，加拿大郵政卻掉鏈子。年終旺季的物流“坑”讓人防不勝防，除了不可避免的自然災(zāi)害因素之外，賣家們還要承受人為等各種因素所帶來的影響。對于旺季物流的“坑”，賣家們該如何應(yīng)對？

加拿大罷工事件爆發(fā)始末，各大平臺賣家受到影響

近期，加拿大罷工事件鬧得沸沸揚揚，自10月22日開始，CUPW（加拿大郵務(wù)工人聯(lián)盟）的輪流罷工事件持續(xù)“上演”。該工會稱，在過去10年里，包裹數(shù)量大幅增加，工人嚴(yán)重超負(fù)荷工作，收入與勞動不成正比，而加拿大郵政一直未能妥善解決這一問題。此外，工人們的工作環(huán)境逐步惡化，在過去兩年里，工人們的工傷事故增加了43%。也正是因此，CUPW為爭取工作保障、終止強制性加班、確保工人獲得更好的醫(yī)療和安全措施，并為農(nóng)村和郊區(qū)快遞員爭取平等的福利和待遇而不斷發(fā)起罷工事件。

就在11月17日午夜前，也就是在加拿大郵政公司向工會提出的新要約限期到來之際，加拿大郵政工人工會對資方再次說“不”，意味著已進(jìn)行四周的郵政工人輪流罷工仍將持續(xù)。此次罷工聲明之后，引發(fā)了中國郵政、英皇郵政、日本等各國郵政均宣布停止收寄往加拿大路向的郵件，各大電商平臺也紛紛發(fā)出公告證實了這一消息，一時間賣家們議論紛紛。一方面是當(dāng)?shù)氐泥]件積壓，無法完成配送，對亞馬遜加拿大自發(fā)貨的賣家造成很大的影響，另一方面是對中國的速賣通、Wish、eBay賣家造成困擾。有速賣通賣家表示，“貨已經(jīng)在路上了，這下要換物流方式麻煩不說，成本各種費用也增加了?！绷碛蠾ish賣家擔(dān)憂，“那最后一公里的物流怎么辦呢？”

隨著罷工事件的發(fā)酵，賣家們的各種聲音，相應(yīng)的平臺也在第一時間給出了解決方案：在事件發(fā)生不久后，eBay隨即甚至喊話加拿大總理采取措施在節(jié)假日大促日來臨前通過立法結(jié)束勞資糾紛；Wish第一時間和加拿大郵政溝通，并給出包括Wish達(dá)、CNE-全球特惠、UBI快速專線、云途加拿大專線等10種物流選擇；速賣通針對已發(fā)、未發(fā)包裹及保稅倉訂單分別給出三種物流方案；中國郵政也針對四種情況分別給出不同的選擇方案。

罷工將持續(xù)發(fā)酵至圣誕節(jié)

在持續(xù)罷工的數(shù)天內(nèi)，加拿大郵政中心積壓了上百輛的拖車、數(shù)千件的包裹，不斷地刷新紀(jì)錄，無法運營。為了緩解這一嚴(yán)重情況，加拿大郵政表示，對工人可以每年有2%的工資上漲，并且以簽訂不罷工協(xié)議獎勵1000美元的方式來解決此次問題。但是很遺憾，11月21日，CUPW拒絕了這一提議，罷工仍將持續(xù)，并可能影響到黑五、網(wǎng)一、圣誕節(jié)等各大節(jié)假日的活動，時間距離最近的也就是11月23日的黑五。

從上述可知，加拿大郵政工人罷工已持續(xù)好幾個也月。除了罷工潮之外，加拿大郵政物流的其他問題也經(jīng)常遭詬病，比如貨物包裹配送延誤長達(dá)數(shù)月、CBSA檢測時間長、賣家資金回籠久等等。物流是跨境電商賣家們的直通車，扮演著非常重要的角色。

但在這方面，許多賣家都會經(jīng)歷大大小小的“坑”，尤其在旺季。就在今年9月，臺風(fēng)“飛燕”橫掃日本，造成物流嚴(yán)重癱瘓；11月，美國加利福尼亞最強山火噴發(fā)、暴風(fēng)雪突襲，導(dǎo)致末端派送嚴(yán)重影響。拋開人為的罷工事件，跨境電商賣家們不僅要承受自然災(zāi)害所導(dǎo)致的物流問題，還要受國際環(huán)境因素的影響，比如假設(shè)中美無法完成貿(mào)易協(xié)定，那么2019年關(guān)稅稅率將從10%提升至25%，這對賣家們來說將是“雪上加霜”。

賣家應(yīng)如何做好萬全之策？

面對以上無論是人為、客觀還是國際環(huán)境因素，賣家們都得做好萬全之策。目前，黑五大促正值當(dāng)下，在這節(jié)點上加拿大郵政工人的罷工事件對賣家們而言，必然導(dǎo)致銷量的極速下降。并且對于很多打算在關(guān)鍵節(jié)點大顯身手的大賣來說，更是個致命打擊。斑頭雁CEO黃東民解釋道，“因為價格實惠、時效好的郵政停止收寄，那么賣家只能選擇價格較高的FedEx或者UPS，這必然會導(dǎo)致購買成本幾倍地上升，很多買家也不愿意購買，那么銷量自然下降?！?

在匯通天下CEO孫劍巍看來，“首先，加拿大郵政作為當(dāng)?shù)氐淖詈笠还锸呛茈y被替代的，無論是罷工事件也好還是美國郵政’退群’也好，都意味著明年的電商物流服務(wù)價格肯定會暴漲，對賣家而言就是物流成本的提升；其次，對賣家的低客單價產(chǎn)品沖擊很大，比如以往五毛錢就包郵，但之后可能就需要一塊錢。這對低客單價產(chǎn)品的賣家以及低客單價的平臺都構(gòu)成很大的影響；最后，在旺季期間是最能體現(xiàn)物流公司服務(wù)的品質(zhì)的時間，建議賣家在選擇物流的時候盡量選擇比較大比較靠譜的公司?！?

就選擇物流公司這點上，黃東民有相同的看法，“所謂天災(zāi)人禍不可擋，很多因素是賣家自身無法控制的。在面對這種情況時，都要做到兩個多樣化：一、產(chǎn)品多樣化，設(shè)定不同產(chǎn)品區(qū)間，可以供更多客戶選擇的同時，也可以對銷售進(jìn)行靈活調(diào)控。二、物流多樣化，對于產(chǎn)品銷售期間，特別是旺季時期，物流時效、安全等是客戶購物體驗的重要一環(huán)，賣家要選擇可靠的物流公司進(jìn)行合作?！?

另外，針對此次的加拿大罷工事件可能延續(xù)到圣誕節(jié)，他也提出了三點解決方案可供賣家參考：一、參與郵政和政府溝通當(dāng)中，促使盡快達(dá)成和解協(xié)議；二、商品進(jìn)行靈活替換，使成本可以有效控制；三、尋找其他除FedEx或者UPS物流端服務(wù)，降低物流成本。

（文/雨果網(wǎng) 吳桂真）