馬士基(Maersk)重組會(huì)搶貨代飯碗？

昨天，馬士基官方宣布了海運(yùn)和物流業(yè)務(wù)重組，將薩非航運(yùn)將并入馬士基，丹馬士中的空運(yùn)、拼箱業(yè)務(wù)和馬士基物流與服務(wù)產(chǎn)品整合，馬士基和漢堡南美將一起辦公。此舉意味著，丹馬士和薩非航運(yùn)兩個(gè)品牌最終消失，部分重疊員工或?qū)⒚媾R被解雇。

先說(shuō)下薩非航運(yùn)(Safmarine)，在1999年就被馬士基收入麾下后，保留Safmarine品牌，作為一個(gè)獨(dú)立公司運(yùn)營(yíng)，核心業(yè)務(wù)是南北貿(mào)易航線和非洲航線，于2009年開(kāi)始進(jìn)入國(guó)內(nèi)，注冊(cè)公司為薩非航運(yùn)(上海)有限公司。很多人會(huì)認(rèn)為和馬士基自身業(yè)務(wù)重疊，其實(shí)兩個(gè)品牌獨(dú)立運(yùn)作，有利于整個(gè)馬士基集團(tuán)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，至于業(yè)務(wù)就像左右手的關(guān)系，只是分配問(wèn)題。

說(shuō)起丹馬士(Damco)，資歷都可以和馬士基相提并論，1918年為Rijnvaart Maatschappij Damco，后經(jīng)幾番合并改名，在2005年成為馬士基集團(tuán)的一部分，并與馬士基物流貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)合并，正式確定品牌為Damco。從1995年開(kāi)始，Damco就在中國(guó)設(shè)立辦事處，通過(guò)收購(gòu)和開(kāi)設(shè)辦事機(jī)構(gòu)不斷進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。2011年，Damco收購(gòu)了中國(guó)的航空貨運(yùn)代理新時(shí)代國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)(NTS)，進(jìn)一步擴(kuò)張航運(yùn)市場(chǎng)的影響力。后面不用多說(shuō)，相信肯定有操作接到過(guò)馬士基物流的電話，沒(méi)準(zhǔn)就是丹馬士物流的招聘。

而這次馬士基的重組，薩非航運(yùn)和丹馬士這兩個(gè)品牌最終徹底退出市場(chǎng)，特別是丹馬士業(yè)海運(yùn)拼箱和空運(yùn)業(yè)務(wù)整體并入馬士基，補(bǔ)充了馬士基端到端的產(chǎn)品。這里，可能很多貨代會(huì)擔(dān)心，馬士基會(huì)不會(huì)搶了飯碗...

有人說(shuō)馬士基越來(lái)越像淘寶，為提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)始布局C端。從現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，跨境電商異軍突起，未來(lái)的物流市場(chǎng)格局都不好定數(shù)，而馬士基此次重組其目就是為了提升端到端的產(chǎn)品，改善優(yōu)化用戶體驗(yàn)，很大程度上在為跨境電商物流鋪路，畢竟對(duì)跨境電商來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是最要的用戶體驗(yàn)。

另外，從馬士基最近收購(gòu)歷程看：

2019年2月12日，馬士基宣布收購(gòu)一家有著近70年歷史的美國(guó)老牌報(bào)關(guān)行Vandegrift，以完善海關(guān)經(jīng)紀(jì)和物流業(yè)務(wù)，以加強(qiáng)和擴(kuò)大公司為客戶提供的服務(wù)。

2020年2月19日，馬士基以5.45億美金收購(gòu)美國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)和分銷公司Performance Team，作為提供更多定制物流解決方案計(jì)劃的一部分。

2020年3-7月間，馬士基領(lǐng)投悉尼的物流初創(chuàng)公司Loadsmile280萬(wàn)澳元種子資金，并更名為Ofload，擴(kuò)軍陸運(yùn)。

2020年7月6日，馬士基宣布以2.81億美元，收購(gòu)總部位于瑞典的報(bào)關(guān)行KGH海關(guān)服務(wù)，擴(kuò)大端到端物流服務(wù)。

不斷收購(gòu)報(bào)關(guān)行、倉(cāng)庫(kù)、陸運(yùn)領(lǐng)域公司可以看出，馬士基在布局端到端物流的決心，也驗(yàn)證了馬士基官方為加快數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型而做出的調(diào)整。作者看來(lái)，馬士基作為全球最大船公司，布局端到端物流，除了提升用戶體驗(yàn)，更多是為了迎合市場(chǎng)變化，比方就說(shuō)這跨境電商物流，未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模不可估量。

所以貨代們放心，該做的生意照舊，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型才是重點(diǎn)，大公司都在努力探索，我們還有什么理由不去謀求轉(zhuǎn)型~

（來(lái)源：物流葵花）

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表雨果網(wǎng)立場(chǎng)！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。