賣家抓緊備貨?。?！美國(guó)空派暴跌至25元，浙江大批量外貿(mào)工廠提前放假

近期，美國(guó)空派暴跌，不帶電貨物的價(jià)格已是全年最低。

許多貨代通知已經(jīng)刷屏朋友圈，美國(guó)空派運(yùn)價(jià)多次下調(diào)，物流資源交流群報(bào)價(jià)超10KG的運(yùn)費(fèi)都低至27元/KG、28元/KG或29元/KG，飛往美西的甚至低至25元/KG。突然的價(jià)格暴漲讓不少賣家十分疑惑。

“前幾天剛42元/KG發(fā)了一百多公斤的空派，昨天開始空派價(jià)格就降到冰點(diǎn)，大賣們都不發(fā)貨了嘛？”賣家吐槽說(shuō)道。

據(jù)貨代表示，出現(xiàn)這種情況主要是因?yàn)槭袌?chǎng)供求關(guān)系不平衡，傳統(tǒng)運(yùn)貨大出大合導(dǎo)致航線缺貨，而包機(jī)多，香港空派跳水引發(fā)大陸空運(yùn)連鎖反應(yīng)。除此之外，航司年底也在沖貨拉客戶，整體情況是先抑后揚(yáng)，降價(jià)情況不會(huì)持續(xù)太久。

目前，不同的貨運(yùn)代理公司報(bào)價(jià)不盡相同，超100KG的運(yùn)費(fèi)既有40幾元/KG，又有20幾元/KG的，賣家最好理性選擇。

有賣家認(rèn)為：“這種低價(jià)情況往往坑最多，貨多了，運(yùn)力不一定跟得上，加上國(guó)外疫情嚴(yán)重，可能會(huì)派送緩慢，導(dǎo)致時(shí)效出現(xiàn)問(wèn)題?！?/span>

不過(guò)也有賣家認(rèn)為，現(xiàn)在物流市場(chǎng)整體擁堵，洛杉磯港正在經(jīng)歷空前的擁堵，目前船舶排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩周，必然大批貨物延誤，趁著空運(yùn)低價(jià)發(fā)貨，怎么算空運(yùn)時(shí)效都會(huì)比海運(yùn)更快些。

不管怎樣，賣家們選擇貨代還是應(yīng)謹(jǐn)慎些，不要太一味追求低價(jià)，以往有太多貨代公司以低價(jià)吸引賣家，等貨物進(jìn)倉(cāng)以后臨時(shí)提價(jià)，收取額外費(fèi)用或積壓不發(fā)貨等事件，要引以為戒。

對(duì)此，小編也建議賣家年尾海運(yùn)、空運(yùn)雙雙備好貨！

目前由于限電，大批量外貿(mào)外貿(mào)工廠已經(jīng)提前放假，還沒(méi)備好貨的賣家都叫苦連天。很多外貿(mào)人表示，熬過(guò)了疫情封鎖，又熬過(guò)了淡季，好不容易下半年訂單多起來(lái)了，沒(méi)想到限電停產(chǎn)來(lái)了。

某外貿(mào)業(yè)務(wù)員表示：“工人提前放假是事實(shí)，浙江工廠都存在這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)不是工人要走，而是因?yàn)橄揠姾蜏p少人口流動(dòng)?！?/span>

除此之外，氣溫進(jìn)一步下降，用電負(fù)荷缺口將進(jìn)一步擴(kuò)大，那么可能將會(huì)有更多地區(qū)工業(yè)停電導(dǎo)致工廠停限產(chǎn)。

而多地生產(chǎn)企業(yè)因?yàn)楦鞣N原因停限產(chǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致工業(yè)品、化工原料等供應(yīng)減少，進(jìn)而引發(fā)新一輪供需失衡，導(dǎo)致節(jié)前漲價(jià)潮出現(xiàn)。據(jù)了解，現(xiàn)在銅漲了38%、鋁材漲了37%、鋅合金漲了48%、鐵漲了30%不銹鋼暴漲45%、塑料漲了35%......這一輪原材料漲價(jià)，涉及范圍廣、漲幅驚人！

讓不少中小外貿(mào)工廠感到更加的棘手，生產(chǎn)材料和人工成本上升，美元匯率走低，集裝箱短缺運(yùn)費(fèi)猛漲，再疊加限電影響需要錯(cuò)峰生產(chǎn)，訂單履約困難重重。

部分外貿(mào)工廠漲價(jià)、放假已經(jīng)刻不容緩。目前國(guó)內(nèi)疫情再次復(fù)發(fā)，借鑒去年春節(jié)疫情引發(fā)的復(fù)工延遲等一系列連鎖反應(yīng)，不少?gòu)S商都十分擔(dān)憂。

這種情況對(duì)跨境電商賣家的備貨會(huì)有所影響，賣家在春節(jié)年前一定要和貨代、供應(yīng)商協(xié)商好備貨發(fā)貨問(wèn)題，但也要合理備貨，過(guò)多過(guò)少都會(huì)“拍斷大腿”。

（來(lái)源：跨境犀牛）

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（來(lái)源：跨境犀牛）