還在找集裝箱？這個(gè)新渠道上線了，20RMB/KG還包時(shí)效！

不管是銷售數(shù)據(jù)還是資本的介入，綜合2020年市場(chǎng)表現(xiàn)來看，對(duì)中國(guó)賣家來說，2021年的成熟市場(chǎng)和新興市場(chǎng)都有實(shí)現(xiàn)大增長(zhǎng)的潛力，因此，全球化布局、多站點(diǎn)布局將是許多賣家的選擇。在眾多的新興市場(chǎng)當(dāng)中，日本市場(chǎng)在2020年表現(xiàn)非凡，再加上RCEP協(xié)議的加持，市場(chǎng)前景一片大好。

但眼下清關(guān)仍是賣家心之所系，由于塞港、集裝箱短缺等問題，不少賣家即使想要放手一搏也缺乏載體，是否有途徑或者渠道可以幫助賣家解決難題？

日本市場(chǎng)前景大好，這些暢銷品備受歡迎

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.69萬(wàn)億元，增長(zhǎng)了31.1%，其中出口1.12萬(wàn)億元，增長(zhǎng)40.1%，各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)新高。當(dāng)全球消費(fèi)者正主動(dòng)或被動(dòng)地將消費(fèi)行為轉(zhuǎn)移到線上時(shí)，跨境電商平臺(tái)成為消費(fèi)者采購(gòu)的重要渠道。

以日本市場(chǎng)為例，在日本市場(chǎng)上，中國(guó)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品占有較大優(yōu)勢(shì)，如紡織品及原料、鞋靴傘和箱包等輕工產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在日本進(jìn)口市場(chǎng)的占有率均在60%左右。據(jù)了解，在2020年1-10月，中國(guó)主要出口日本產(chǎn)品中機(jī)電產(chǎn)品排名第一，出口額474.69億美元，占41.02%；其次為紡織原料及紡織制品出口額174.97億美元，占15.12%；排名第三的是家具、玩具、雜項(xiàng)制品出口額81.26億美元，占7.02%。

同樣，在亞馬遜日本站上，消費(fèi)電子產(chǎn)品及配件（感應(yīng)洗手液、空氣凈化器，空氣加濕器等）；家居和玩具（一次性手套，溫度計(jì)，床上用品，臨時(shí)簡(jiǎn)易廁所，折疊床等）；居家休閑產(chǎn)品（感應(yīng)洗手液、空氣凈化器，空氣加濕器等）在疫情期間備受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者喜愛。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)相關(guān)報(bào)道顯示，早在2020年3月日本消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的快遞量已經(jīng)超過季節(jié)性促銷較多的7月和11-12月，“逼近歷史最高水平”。從需求端來看，日本無論是市場(chǎng)活躍度還是當(dāng)?shù)孛癖姷馁?gòu)買力相較于歐美市場(chǎng)都恢復(fù)得較快。據(jù)海關(guān)2020年6月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)在5月份對(duì)日本出口就達(dá)到了3961億元，增長(zhǎng)1.6%。

而2020年下半年RCEP協(xié)議的簽署更是為這一市場(chǎng)的電商發(fā)展打了一劑“強(qiáng)心針”。RECP協(xié)議生效后，區(qū)域內(nèi)90%以上的貨物貿(mào)易將最終實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅以及諸多貿(mào)易便利化措施，將極大降低跨境電商的交易成本。而對(duì)于原本并沒有自貿(mào)協(xié)定的中日、日韓間也將建立起新的自貿(mào)伙伴關(guān)系，區(qū)域內(nèi)自由貿(mào)易程度進(jìn)一步提升。通過RCEP協(xié)議的簽署，中國(guó)賣家出口日本不僅能夠降低甚至消除郵政小包征收關(guān)稅的風(fēng)險(xiǎn)、降低原材料的成本，更能加速人民國(guó)際化進(jìn)而降低企業(yè)的匯兌風(fēng)險(xiǎn)以及降低海外物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)成本等等。

日本清關(guān)問題仍在，如何合規(guī)化“減稅放負(fù)”？

市場(chǎng)前景擺在眼前，對(duì)于跨境電商賣家而言如何把握住機(jī)遇更為重要。針對(duì)日本市場(chǎng)，不少跨境電商賣家擔(dān)心更多的則是清關(guān)問題。管控嚴(yán)、查驗(yàn)率高、注重產(chǎn)品是否侵權(quán)、關(guān)稅高等詞都是跨境電商賣家對(duì)該市場(chǎng)的描述。尤其是2020年下半年，日本海關(guān)針對(duì)中國(guó)電商貨物采取的逆算計(jì)算方式征收關(guān)稅，令賣家直呼利潤(rùn)為負(fù)。

而市場(chǎng)的火爆，導(dǎo)致日本東京、大阪等碼頭和港口的FBA貨物入口通關(guān)效率大幅降低。雖然眼下相比歐美路向的暴風(fēng)雪極端天氣、港口歐擁堵程度，日本路向外部影響因素相對(duì)較小，但是塞港、缺柜、倉(cāng)位短缺仍是跨境賣家普遍面臨的問題。

一方面海關(guān)關(guān)稅壓得賣家喘不過氣來，另一方面港口擁堵、缺柜令人心塞。為幫助賣家“減稅放負(fù)”聯(lián)宇物流特針對(duì)日本FBA賣家推出日本線航運(yùn)——“聯(lián)宇·東方快船”，全國(guó)聯(lián)宇倉(cāng)含稅價(jià)20RMB/KG，免中轉(zhuǎn)費(fèi)！包時(shí)效賠償，超過時(shí)效次日起，按1RMB/KG/天賠付！日本快船包稅，選擇聯(lián)宇天翼！

為什么選擇“聯(lián)宇·東方快船”？以下九大優(yōu)勢(shì)揭曉：

1、集貨出柜：沿海7個(gè)收貨網(wǎng)點(diǎn)；超 30000㎡ 倉(cāng)庫(kù)；50+庫(kù)內(nèi)作業(yè)人員；自有物流服務(wù)車隊(duì)。

2、出口報(bào)關(guān)：二十年資深報(bào)關(guān)行；20+關(guān)務(wù)人員團(tuán)隊(duì)；6000+商品數(shù)據(jù)庫(kù);出口預(yù)申報(bào)模式，碼頭還柜即可確認(rèn)放行狀態(tài)，如遇查驗(yàn)海關(guān)可配合船期加班處理查驗(yàn)。

3、航運(yùn)到港：全球WCA會(huì)員；NVOCC無船承運(yùn)人；FMC資質(zhì) 自主提單；AMS 自主申報(bào)；開船后2-3天到港，貨物總體都在到港后2-3個(gè)工作日簽收。

4、進(jìn)口清關(guān)：持股資深報(bào)關(guān)行；自有貿(mào)易進(jìn)口商。

5、拆柜派送：持股當(dāng)?shù)卮筌囆?；自有海外倉(cāng)團(tuán)隊(duì)。

6、華東港出口，中日快船航線豐富。

7、全國(guó)聯(lián)宇倉(cāng)同步包稅價(jià)（免中轉(zhuǎn)費(fèi)）：RMB20/KG（部分商品附加費(fèi)需確認(rèn)）。

8、服務(wù)范圍：日本關(guān)西FBA倉(cāng)（KIX1、KIX2、KIX3、KIX4、KIX5、TPF3、TPF4、NGO2、XKX1、VJNC）。

9、時(shí)效承諾：截貨日后，7個(gè)工作日簽收，超過時(shí)效次日起，按1RMB/KG/天賠付，直至運(yùn)費(fèi)清零。

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