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日本商用車(chē)企將從東南亞基地?cái)U(kuò)大出口

日本商用車(chē)企將從東南亞基地?cái)U(kuò)大出口

日本大型商用車(chē)企業(yè)紛紛從其東南亞基地?cái)U(kuò)大車(chē)輛出口。五十鈴汽車(chē)計(jì)劃在泰國(guó)將小型商用車(chē)(LCV)的出口量增加30%,UD Trucks將在泰國(guó)啟動(dòng)面向新興經(jīng)濟(jì)體的車(chē)輛量產(chǎn)并向世界各地出口。東南亞是各公司的主力市場(chǎng),但市場(chǎng)環(huán)境的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)很大。將通過(guò)增加出口,在一定程度上保

大量德國(guó)公司在俄業(yè)務(wù)受沖擊,裁員減產(chǎn)投資暫停

大量德國(guó)公司在俄業(yè)務(wù)受沖擊,裁員減產(chǎn)投資暫停

由于受西方經(jīng)濟(jì)制裁,俄羅斯經(jīng)濟(jì)衰落,車(chē)市陷入低迷,德系車(chē)企受創(chuàng)嚴(yán)重。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)大眾、寶馬和奔馳等或因此損失180億美元。《紐約時(shí)報(bào)》等日前撰文稱(chēng),在盧布暴跌和西方因?yàn)蹩颂m危機(jī)制裁俄羅斯的背景下,成百上千家德國(guó)企業(yè)在俄羅斯業(yè)務(wù)受到影響,紛紛取消項(xiàng)目或減產(chǎn)。

赴俄投資警示:盧布貶值為什么讓中國(guó)車(chē)企損失慘重?

赴俄投資警示:盧布貶值為什么讓中國(guó)車(chē)企損失慘重?

據(jù)媒體報(bào)道,12月16日美元兌盧布最高觸及1:79.91,隨后在俄羅斯央行大舉加息6.5個(gè)百分點(diǎn)和財(cái)政部拋售70億美元的強(qiáng)力干預(yù)下,美元兌盧布有所回落。筆者專(zhuān)門(mén)查閱銀行網(wǎng)匯率兌換發(fā)現(xiàn),至12月21日下午15時(shí),美元兌盧布的匯率為1: 66.81,而在去年同期為1:32左右,盧布貶值之

盧布貶值讓俄羅斯外國(guó)企業(yè)“手忙腳亂”

盧布貶值讓俄羅斯外國(guó)企業(yè)“手忙腳亂”

今年來(lái),由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)的持續(xù)疲軟,導(dǎo)致許多外國(guó)企業(yè)在當(dāng)?shù)氐臉I(yè)績(jī)出現(xiàn)明顯下滑,雖然上周盧布意外暴跌曾引起一陣突擊式的“掃貨潮”,但隨著盧布的大幅貶值,外國(guó)企業(yè)紛紛選擇撤離或暫停在俄羅斯的業(yè)務(wù)。12月22日,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)通用汽車(chē)公司(GM)俄羅斯業(yè)務(wù)部宣布,

當(dāng)前對(duì)俄出口風(fēng)險(xiǎn)大,貿(mào)易商或退出俄市場(chǎng)

當(dāng)前對(duì)俄出口風(fēng)險(xiǎn)大,貿(mào)易商或退出俄市場(chǎng)

盧布毫無(wú)疑問(wèn)將成為今年全球最差貨幣,沖擊的不僅是俄羅斯的企業(yè),中國(guó)出口企業(yè)也“躺槍”。多家珠三角外貿(mào)企業(yè)對(duì)南都記者表示,由于盧布大跌,佛山有外貿(mào)企業(yè)已收到俄羅斯企業(yè)毀約通知。有外貿(mào)企業(yè)對(duì)南都記者表示,今年以來(lái),受盧布下跌影響,俄羅斯貿(mào)易量萎縮了一半。而

韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)銷(xiāo)量在巴西逆勢(shì)上升

韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)銷(xiāo)量在巴西逆勢(shì)上升

今年,巴西汽車(chē)市場(chǎng)狀況非常低迷,整體銷(xiāo)量下滑同期相比超過(guò)8%。在眾多汽車(chē)品牌銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑之際,韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)卻逆勢(shì)上揚(yáng),與去年同期相比,現(xiàn)代汽車(chē)在巴西市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)10%。雨果網(wǎng)從《韓國(guó)時(shí)報(bào)》近日的報(bào)道中了解到:盡管巴西汽車(chē)市場(chǎng)整體非常低迷,但是韓國(guó)第一

平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)本月或落地上海自貿(mào)區(qū)

平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)本月或落地上海自貿(mào)區(qū)

汽車(chē)平行進(jìn)口業(yè)務(wù)即將從灰色地帶走到陽(yáng)光下,今后,人們購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)可以前往自貿(mào)區(qū),體驗(yàn)進(jìn)口車(chē)“海淘”的樂(lè)趣。昨天,上海外高橋汽車(chē)市場(chǎng)相關(guān)人士透露,汽車(chē)平行進(jìn)口實(shí)施細(xì)則最快在兩周內(nèi)落地,在自貿(mào)區(qū)外的森蘭國(guó)際一個(gè)大型的平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)正在搭建,將有大批經(jīng)銷(xiāo)商和

墨西哥汽車(chē)業(yè)擴(kuò)張為塑料業(yè)帶來(lái)機(jī)遇

墨西哥汽車(chē)業(yè)擴(kuò)張為塑料業(yè)帶來(lái)機(jī)遇

越來(lái)越多的汽車(chē)制造商開(kāi)始在墨西哥組裝輕型汽車(chē),為二三級(jí)供應(yīng)商帶來(lái)機(jī)會(huì)。塑料行業(yè)似乎注定要成為最大的受益者之一。“一輛典型的輕型車(chē)輛有40%材料是塑料,”墨西哥的供應(yīng)商協(xié)會(huì)執(zhí)行總裁Oscar Albin告訴記者。“商機(jī)巨大,尤其是對(duì)于二級(jí)供應(yīng)商?!蹦鞲绲钠?chē)行業(yè)18個(gè)

埃及經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇,汽車(chē)銷(xiāo)量暴增

埃及經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇,汽車(chē)銷(xiāo)量暴增

經(jīng)過(guò)此前幾年的政治動(dòng)蕩之后,埃及經(jīng)濟(jì)今年全面復(fù)蘇,國(guó)內(nèi)客車(chē)銷(xiāo)量猛增。埃及本土汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商埃及嘉寶爾集團(tuán)今年第三季度利潤(rùn)增長(zhǎng)超過(guò)300%。雨果網(wǎng)從《埃及新聞》11月6日的報(bào)道中了解到:埃及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商嘉寶爾集團(tuán)(GB Auto)稱(chēng),今年第三季度的利潤(rùn)增至三倍,利潤(rùn)增長(zhǎng)如此迅

德國(guó)制裁俄,導(dǎo)致汽車(chē)及零部件出口跌27%

德國(guó)制裁俄,導(dǎo)致汽車(chē)及零部件出口跌27%

《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,西方對(duì)俄制裁沉重打擊了德國(guó)對(duì)俄出口。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局周三發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,8月份德國(guó)對(duì)俄羅斯出口同比大跌26%。7月底,歐盟同意對(duì)俄采取制裁措施。2013年,德國(guó)向俄羅斯商品和服務(wù)出口額達(dá)358億歐元,占該國(guó)出口總額的3.3%,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的1.3%。由于俄

福布斯:自動(dòng)駕駛汽車(chē)每年創(chuàng)造逾6420億美元經(jīng)濟(jì)效益

福布斯:自動(dòng)駕駛汽車(chē)每年創(chuàng)造逾6420億美元經(jīng)濟(jì)效益

據(jù)《福布斯》雜志網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道,自動(dòng)駕駛汽車(chē)不但能夠拯救眾多生命,降低政府開(kāi)支,還能為車(chē)主節(jié)省大量時(shí)間,從而忙于其它事情,創(chuàng)造出巨大經(jīng)濟(jì)效益。拯救生命首先,自動(dòng)駕駛汽車(chē)最為明顯的優(yōu)勢(shì)就是拯救生命。有人質(zhì)疑自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性,但是人類(lèi)駕駛汽車(chē)也不是十分安全

盧布貶值推高進(jìn)口車(chē)價(jià)格,俄羅斯人再次“愛(ài)上”國(guó)產(chǎn)車(chē)

盧布貶值推高進(jìn)口車(chē)價(jià)格,俄羅斯人再次“愛(ài)上”國(guó)產(chǎn)車(chē)

俄羅斯知名汽車(chē)品牌拉達(dá)的銷(xiāo)量一直以來(lái)不斷下滑,最近卻逆勢(shì)上升。其銷(xiāo)量回暖或許跟俄羅斯制定了更加嚴(yán)厲的回?fù)粑鞣街撇玫挠?jì)劃有關(guān)。 同時(shí),盧布貶值,導(dǎo)致進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格不斷上漲,逼得消費(fèi)者只能選擇價(jià)格便宜的國(guó)產(chǎn)車(chē)。雨果網(wǎng)從俄羅斯《莫斯科時(shí)報(bào)》11月6日的報(bào)道中了解

全球市場(chǎng)低迷,泰國(guó)汽車(chē)和汽配出口受挫

全球市場(chǎng)低迷,泰國(guó)汽車(chē)和汽配出口受挫

由于全球經(jīng)濟(jì)衰退,國(guó)際市場(chǎng)需求量下降,泰國(guó)汽車(chē)和汽車(chē)配件出口增速放緩,特別是在亞洲和大洋洲市場(chǎng)。雨果網(wǎng)從《曼谷郵報(bào)》11月4日的報(bào)道中了解到:附屬于泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)的汽車(chē)工業(yè)俱樂(lè)部制定了120萬(wàn)輛的汽車(chē)出口目標(biāo),希望實(shí)現(xiàn)6.4%的年出口增長(zhǎng)率。不過(guò)從目前的全球市場(chǎng)

印度購(gòu)物季汽車(chē)銷(xiāo)量平平

印度購(gòu)物季汽車(chē)銷(xiāo)量平平

印度客車(chē)制造商本想在這次的購(gòu)物季擺脫以往萎靡的銷(xiāo)售頹勢(shì),可是今年九月和十月的銷(xiāo)量依舊暗淡,非常令人失望。盡管最近印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好,許多業(yè)內(nèi)人士看此情況不妙,紛紛下調(diào)了增長(zhǎng)預(yù)期。雨果網(wǎng)從印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》11月3日的報(bào)道中了解到:本來(lái)預(yù)測(cè)九月和十月銷(xiāo)量可

廣交會(huì)展商專(zhuān)訪(fǎng):國(guó)產(chǎn)汽車(chē)同質(zhì)化嚴(yán)重,被海外統(tǒng)稱(chēng)為“中國(guó)車(chē)”

廣交會(huì)展商專(zhuān)訪(fǎng):國(guó)產(chǎn)汽車(chē)同質(zhì)化嚴(yán)重,被海外統(tǒng)稱(chēng)為“中國(guó)車(chē)”

在廣交會(huì)第一期,雨果網(wǎng)采訪(fǎng)了中恒天汽車(chē)集團(tuán)輕型汽車(chē)有限公司國(guó)際貿(mào)易部總監(jiān)梁辛。梁總表示,在非洲、伊朗,既可載人又可載貨的皮卡因其實(shí)用性受到了消費(fèi)者的喜愛(ài)。不過(guò)在中非、中亞等地區(qū),大量發(fā)達(dá)國(guó)家的二手品牌車(chē)充斥市場(chǎng),賣(mài)得比中國(guó)的新車(chē)還要便宜,就算壞了,也很

對(duì)俄羅斯市場(chǎng)寄厚望,中國(guó)車(chē)企涌入淘金

對(duì)俄羅斯市場(chǎng)寄厚望,中國(guó)車(chē)企涌入淘金

俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)會(huì)逐步企穩(wěn),而后實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)巨頭正是對(duì)前景寄予厚望,才紛紛赴俄斥資建廠。俄媒稱(chēng),俄羅斯市場(chǎng)吸引中國(guó)眾多汽車(chē)巨頭前往淘金。繼力帆、長(zhǎng)城之后,華泰汽車(chē)日前也宣布有意在俄建廠,計(jì)劃年產(chǎn)汽車(chē)10萬(wàn)輛。據(jù)俄羅斯《導(dǎo)報(bào)》網(wǎng)站10月6日?qǐng)?bào)道,華泰

西方制裁重創(chuàng)俄羅斯汽車(chē)業(yè),車(chē)企大幅裁員

西方制裁重創(chuàng)俄羅斯汽車(chē)業(yè),車(chē)企大幅裁員

由于受經(jīng)濟(jì)衰退和盧布貶值的影響,未來(lái)兩年,俄羅斯的汽車(chē)市場(chǎng)都將持續(xù)疲軟,毫無(wú)好轉(zhuǎn)跡象。烏克蘭危機(jī)之后,俄羅斯遭受西方國(guó)家實(shí)施的多輪制裁,更使汽車(chē)行業(yè)雪上加霜。今年汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降了26%。 雨果網(wǎng)從俄羅斯《莫斯科時(shí)報(bào)》9月28日的報(bào)道中了解到,在烏克蘭危機(jī)后

為應(yīng)對(duì)新制裁,俄羅斯將禁止從歐盟進(jìn)口服裝和汽車(chē)

為應(yīng)對(duì)新制裁,俄羅斯將禁止從歐盟進(jìn)口服裝和汽車(chē)

歐洲理事會(huì)8日通過(guò)了歐盟對(duì)俄羅斯新制裁方案,歐洲理事會(huì)主席范龍佩11日宣布這一方案將于12日生效。與此同時(shí),美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬也宣布將加大對(duì)俄羅斯金融、能源和國(guó)防等行業(yè)的制裁力度。對(duì)此,俄羅斯迅速回應(yīng),稱(chēng)可能將禁止從歐盟進(jìn)口二手汽車(chē)以及部分輕工業(yè)產(chǎn)品。此前,俄

澳大利亞:二手車(chē)易釀車(chē)禍,政府嚴(yán)控進(jìn)口

澳大利亞:二手車(chē)易釀車(chē)禍,政府嚴(yán)控進(jìn)口

生活在地廣人稀的澳大利亞,沒(méi)有車(chē)等于沒(méi)有腳。住宅區(qū)、購(gòu)物區(qū)、工作區(qū)等功能區(qū)域劃分,也是按照有車(chē)的模式來(lái)設(shè)計(jì)的。本地的澳大利亞人都喜歡住在郊區(qū),距離上班的地方有幾十公里甚至上百公里,汽車(chē)便成為不可缺少的代步工具。不過(guò),新車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格讓很多居民消費(fèi)不起,于

德國(guó)政府力推電動(dòng)汽車(chē),但民眾不太“感冒”

德國(guó)政府力推電動(dòng)汽車(chē),但民眾不太“感冒”

德意志民族是一個(gè)為汽車(chē)而癡狂的名族,同時(shí)德國(guó)也是全球能源效率最高的國(guó)家。然而,在電動(dòng)汽車(chē)方面,它卻落后于人。為了提高電動(dòng)汽車(chē)的使用量,德國(guó)政府出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)措施,比如減免公路稅等,但是效果不佳。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)使用量沒(méi)有上升的原因在于充電站的

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