【干貨】速賣通物流選擇和運(yùn)費(fèi)計(jì)算

【編者按】物流是跨境電商行業(yè)中不可忽視的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，物流的選擇影響著成本、服務(wù)，甚至是最后的收益。這是賣家決不能忽視的環(huán)節(jié)。今天，雨果網(wǎng)小編就和大家一起聽聽速賣通大學(xué)講師Randy是如何選擇物流的。

EnfoDesk易觀智庫分析，中國的出口電商最主要的貿(mào)易市場(chǎng)是美國及歐洲發(fā)達(dá)市場(chǎng)（美國、德國、英國、西班牙）。巴西、俄羅斯等新興經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)對(duì)中國的出口電商來說尚處于藍(lán)海市場(chǎng)，巨大的市場(chǎng)空間還有待開發(fā)。面對(duì)這些市場(chǎng)，賣家應(yīng)該了解什么呢？

一、 全國跨境電商消費(fèi)者分布

出口電商賣家在面對(duì)如此眾多的出口國家時(shí)，要有個(gè)概念，心中要有個(gè)世界地圖。明白客人在哪，貨要發(fā)到哪，世界又是怎么分區(qū)的，每個(gè)區(qū)里有哪些國家，這些問題對(duì)物流設(shè)置都是有幫助的。

目前全球市場(chǎng)的主要消費(fèi)者分布，北美以美國、加拿大、墨西哥為主，南美為巴西、阿根廷、秘魯，歐洲為歐盟，東歐有俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、立陶宛、愛沙尼亞，中東以以色列為主，大洋洲就是澳大利亞。

一般來說，人口大國就是速賣通的流量來源。另外，由于文化、種族、語言因素上的差異印度、印尼雖然不是速賣通的主要流量來源，但卻有著良好的發(fā)展前景。

二、物流

速賣通后臺(tái)運(yùn)費(fèi)模板中，可以看到郵政物流、商業(yè)快遞、專線物流和其他四塊。這里主要說的是郵政物流和專線物流。

在郵政物流中，賣家較常選擇的有E郵寶、中國郵政掛號(hào)小包、中國郵政平常小包+、香港郵政小包、新加坡郵政小包。而專線物流中，賣家較多使用中東專線、速郵寶、中俄航空、燕文航空專線。

在選擇物流方式之前，賣家要明白這些渠道對(duì)包裹有什么限制，例如長度限制和重量限制。對(duì)包裹的限制了解之后，就要設(shè)置物流組合方案。這里涉及的方案有中郵小包、新加坡郵政小包、專線物流。主要遵循的原則就是：新加坡郵政小包中有的國家中郵小包就不選，例如東歐、非洲等；新加坡郵政中如果有專線可以到達(dá)，就選擇專線物流，例如美國、巴西等。不過大家在選擇小包發(fā)貨時(shí)，不要有過高的期望值，因?yàn)樗鼈兊膬r(jià)格較低，在發(fā)貨速度上無法與商業(yè)快遞相比。

三、包郵運(yùn)費(fèi)計(jì)算

賣家在設(shè)置包郵的過程中要考慮它的合理性，既不能價(jià)格過低虧本，也不可價(jià)格過高失去競(jìng)爭(zhēng)力。因此，在計(jì)算包郵運(yùn)費(fèi)時(shí)賣家要充分考慮以下因素：

1、產(chǎn)品的成本價(jià)；

2、產(chǎn)品包裝后的重量，包括產(chǎn)品的重量和包裝重量，具體視產(chǎn)品而定；

3、物流運(yùn)費(fèi)，這包括國內(nèi)的物流運(yùn)費(fèi)、掛號(hào)費(fèi)和國際運(yùn)費(fèi)；

4、利潤率，這要根據(jù)自己產(chǎn)品來定，一般除了引流款、或爆款，利潤率都設(shè)在20%左右；

5、其他費(fèi)用：包括人民幣對(duì)美元匯率、平臺(tái)傭金等等。

物流運(yùn)費(fèi)，大家可以考慮設(shè)置成RMB120/kg。中郵小包中，速賣通熱賣國家的物流資費(fèi)基本不會(huì)超過這個(gè)價(jià)格，而超出此價(jià)格范圍過多的國家，在物流組合環(huán)節(jié)可以選擇新加坡郵政。另外，專線的收費(fèi)一般都低于100，或者在100-110之間。雖然這樣有一些國家會(huì)虧損，但也在可接受范圍內(nèi)，所以120RMB是比較合理的價(jià)格。（整理/雨果網(wǎng) 熊亦楓）