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做速賣通為什么要做海外倉以及虛擬海外倉該怎么玩?

核心邏輯:對于用戶來說,海外倉的商品代表著收件速度非常快,3日達、5日達、7日達,遠比跨境包裹的時效性要高,所以買家體驗好,轉化率高。這種情況下,對于平臺來說,也更愿意給海外倉的商品更多曝光。

做速賣通為什么要做海外倉以及虛擬海外倉該怎么玩?

圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

對于跨境電商平臺來說,海外倉是一個非常重要的話題。在之前的文章中其實已經給大家分享過了這個話題,今天再給大家詳細談一談速賣通的海外倉。

核心邏輯:對于用戶來說,海外倉的商品代表著收件速度非常快,3日達、5日達、7日達,遠比跨境包裹的時效性要高,所以買家體驗好,轉化率高。這種情況下,對于平臺來說,也更愿意給海外倉的商品更多曝光。

一、海外倉是什么

眾所周知,目前各大跨境電商平臺都在大力引導商家做海外倉模式,亞馬遜的FBA模式相信眾所周知,速賣通也不例外。所以針對啟用海外倉的商家,平臺會給予商品的搜索排名的加權,同時商品的成交轉化率也較高。其次,平臺當中重要節(jié)點的官方活動,很多都要求必須是海外倉貨源才可以報名參加。

二、速賣通的海外倉

簡而言之,即平臺及買家在前端上會看到明顯的海外倉商品標識,促進平臺的扶持和買家的購買轉化。如下圖所示,這種就是具備美國海外倉的發(fā)貨權限,也就是這個商家申請了美國海外倉。

做速賣通為什么要做海外倉以及虛擬海外倉該怎么玩?圖片來源:速賣通前臺

三、真實海外倉

對于真實海外倉而言,相當于商品直接囤貨在海外,比如上圖中的美國地區(qū),這樣的話好處關鍵有以下兩點:

1、物流成本低,平均一單的物流成本遠比跨境小包要便宜,預計便宜50%以上。

2、用戶體驗好,對應的就是下單轉化率高,成交率高。隨之而來,平臺給的流量也就會更多。

也就是說,成本降低了,收益增加了,何樂而不為。

但是,真實海外倉有一個很大風險點就是需要囤貨,那么對于大部分中小賣家或者新手小白來說,選品經驗不足的情況下(哪怕是老手也會翻車),如果貿然囤貨到海外倉,花費了大筆采購成本和物流運輸成本,萬一商品賣不出去,這筆損失就會很大。

于是,這種情況下又催生了虛擬海外倉的玩法,通過虛擬海外倉獲取流量進行測款,然后判斷商品的銷量,再真實囤貨海外倉,這樣帶來的好處就是:一方面前期不要冒著囤貨的風險;二是可以快速獲取平臺流量并測款,為后續(xù)真實囤貨提供充足的數(shù)據(jù)準備。

四、虛擬海外倉

我們先看下虛擬海外倉的訂單操作流程:

1、國內跨境電商賣家在產生訂單之后,在國內批量打印目的國尾程派送運單,并貼在每個小件的外箱上。

2、將這些小件統(tǒng)一打包成一個大包,通過線下的國際貨運代理取貨完成集運需求。

3、國際貨運代理負責目的國的境內清關,并將包裹運往目的海外倉。

4、目的國貨代的海外倉接收包裹,將大包拆分,直接將包裹通過當?shù)乇就量爝f公司派送至消費者手上。

從虛擬海外倉的操作流程可看出,虛擬海外倉是跨境電商賣家中轉包裹的一種方式,跨境電商與虛擬海外倉沒有產生倉儲、租用等交集,減少倉儲費用,節(jié)省中間時間成本,運輸效率大大提高。但是這樣操作有損買家的平臺體驗,是平臺不支持的野路子。(但凡是野路子總會有人想要鋌而走險哈哈)

五、那么對于這種情況,我們應該怎么做

跟著平臺的大方向走,肯定是沒錯的。既然平臺引導大家做真實的海外倉,那么結合虛擬倉我們應該怎么逐步正規(guī)化呢?

第一步:虛擬倉起量測款;

第二步:篩選后直通車繼續(xù)測款;

第三部:將前兩步篩選出來的優(yōu)秀產品以活動、推廣等運用手段繼續(xù)累計銷量,達到穩(wěn)定的每日訂單量;

第四部:結合每日訂單量,估算1個月后的月銷量大概能達到多少,以80%的數(shù)量進行備貨發(fā)往海外倉真實備貨;

第五步:海外倉到貨后,快速通過海外倉消化訂單,庫存剩余10%-20%左右根據(jù)周期補貨,從而順利的過渡到真實海外倉貨源的階段。

記住:虛擬倉玩法不是萬能的,也不是持續(xù)的,也不是暴力的。它僅僅是我們前期運營店鋪的一種相對野的啟動模式之一,需配合正常的推廣策略來執(zhí)行。

六、當然,開通虛擬海外倉是有成本和難度的,不是輕易就能開的。

(來源:跨境指北針)

以上內容屬作者個人觀點,不代表雨果跨境立場!本文經原作者授權轉載,轉載需經原作者授權同意。?

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