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關(guān)稅新政解讀⑩:技術(shù)手段優(yōu)化物流方案、降低成本

人工智能、大數(shù)據(jù)賦能跨境電商物流方案

2月初,美國關(guān)稅政策變動引發(fā)了清關(guān)混亂、成本劇增以及供應(yīng)鏈優(yōu)化調(diào)整的風(fēng)波,尤其是T86清關(guān)模式從取消到恢復(fù),讓跨境電商賣家在物流解決方案上迎來轉(zhuǎn)變。

在人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)賦能跨境電商行業(yè)的今天,賣家是否可以通過技術(shù)手段來應(yīng)對此次關(guān)稅風(fēng)波,以優(yōu)化物流方案優(yōu)、提高效率、降低成本?對此,雨果跨境與航奧跨境創(chuàng)始人Mark展開對話,Mark提供了多個方向的建議。【2月24日,T86風(fēng)波應(yīng)對閉門研討會將落地深圳,點擊此處報名獲取最新應(yīng)對策略】

以下為精彩對話實錄(經(jīng)編輯):

雨果跨境:關(guān)稅風(fēng)波中,賣家對物流的重視程度發(fā)生了什么變化?他們是如何應(yīng)對的?

Mark:受關(guān)稅風(fēng)波沖擊,在物流方案上,賣家從壓縮成本到更加重視時效,避免因延誤引發(fā)額外成本和客戶投訴;同時對物流節(jié)點的監(jiān)控和預(yù)警需求激增,力圖在關(guān)稅調(diào)整初期迅速應(yīng)對異常狀況。

在偏好的物流解決方案上,大家開始重視選擇技術(shù)驅(qū)動的智能物流平臺集成實時監(jiān)控、自動化清關(guān)和動態(tài)路由規(guī)劃的解決方案已成為首選還有賣家通過中國直郵+空派快遞,在保障全球7日達的前提下,依托先進信息系統(tǒng)追蹤包裹狀態(tài);也有賣家利用海外中轉(zhuǎn)地和倉儲進行成本優(yōu)化和時效保障。

雨果跨境:短期內(nèi),賣家的物流方案可以往哪些方向優(yōu)化?

Mark:可以選擇具備技術(shù)整合能力的物流商優(yōu)先合作那些擁有自主研發(fā)或深度合作大數(shù)據(jù)、AI系統(tǒng)的物流服務(wù)商,也可以構(gòu)建自有物流數(shù)據(jù)平臺通過對訂單、清關(guān)、運輸時效等數(shù)據(jù)進行整合分析,動態(tài)調(diào)整運輸方案,實現(xiàn)成本與時效平衡。

雨果跨境:一些賣家想通過多國中轉(zhuǎn)達到避稅的目的,這種策略可行嗎?能否通過一些技術(shù)手段去選擇最優(yōu)的中轉(zhuǎn)地或是最優(yōu)惠的關(guān)稅政策?

Mark:關(guān)稅壓力下,多國中轉(zhuǎn)策略可利用不同國家的關(guān)稅優(yōu)惠政策、清關(guān)速度與物流成本差異進行優(yōu)化。

在技術(shù)層面上,可以借助數(shù)據(jù)平臺對各中轉(zhuǎn)國的關(guān)稅、倉儲、清關(guān)速度等關(guān)鍵指標進行模擬計算,選擇整體成本最低且時效最佳的中轉(zhuǎn)方案,還可以應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù),確保國際物流節(jié)點信息透明、數(shù)據(jù)不可篡改,從而更準確匹配各國政策優(yōu)惠。

雨果跨境:除了多平臺布局,在物流上是否也能實現(xiàn)多元化布局?

Mark:通俗來說,物流上的多元化布局可以預(yù)先構(gòu)建多家供應(yīng)鏈體系比如與多家物流服務(wù)商建立長期合作,簽訂靈活調(diào)度協(xié)議;也可以應(yīng)用云端物流管理系統(tǒng),利用統(tǒng)一的管理平臺實時監(jiān)控各渠道狀態(tài),一旦某一渠道出現(xiàn)問題即可迅速切換;還可以建立標準作業(yè)程序(SOP),確保在政策或突發(fā)事件下,物流切換能高效、無縫完成。

雨果跨境:具體來看,大數(shù)據(jù)如何在物流策略優(yōu)化中起作用?有沒有案例分享?

Mark:作用主要體現(xiàn)在兩方面:整合全球物流數(shù)據(jù)、關(guān)稅信息和海關(guān)通關(guān)時效,實時監(jiān)控進行動態(tài)優(yōu)化利用歷史數(shù)據(jù)訓(xùn)練預(yù)測模型,提前預(yù)判政策調(diào)整對物流的影響,從而提前布局備選方案。

某跨境賣家利用大數(shù)據(jù)平臺監(jiān)控海外倉中轉(zhuǎn)節(jié)點,通過算法優(yōu)化后,將從原本平均10天延誤縮短到7天以內(nèi),同時降低了約15%的物流成本。這個案例證明通過實時數(shù)據(jù)反饋與智能調(diào)度,可以有效應(yīng)對關(guān)稅政策波動。

雨果跨境:賣家如何在大數(shù)據(jù)賦能物流解決方案上長期布局,提高供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險能力?

Mark:可以構(gòu)建綜合信息平臺,長期布局包括建設(shè)整合海關(guān)、物流、關(guān)稅政策的數(shù)字平臺,實現(xiàn)全鏈路透明化;也可以投入研發(fā)AI預(yù)測系統(tǒng),通過模擬未來政策變化場景,提前制定應(yīng)急方案。

從根本上提高供應(yīng)鏈抗風(fēng)險能力,可以采用區(qū)塊鏈記錄物流全過程,利用智能合約實現(xiàn)自動結(jié)算與合規(guī)檢查。

雨果跨境:在營銷策略上,如何利用大數(shù)據(jù)精準定位?

Mark:第一,可以通過大數(shù)據(jù)進行客戶數(shù)據(jù)細分,比如分析客戶購買行為、地域與偏好,精準識別受關(guān)稅影響較小的客戶群體。

第二,智能營銷投放通過數(shù)據(jù)分析制定個性化營銷策略,將廣告精準投放至目標客戶,提升轉(zhuǎn)化率。

第三,建立實時反饋機制。建立營銷數(shù)據(jù)實時反饋系統(tǒng),及時調(diào)整推廣策略,確保營銷效果最大化。

雨果跨境:在當(dāng)前的政策風(fēng)險下,中包箱清關(guān)模式的可行性怎么樣?如何進行風(fēng)險控制?

Mark:過去亞馬遜FBM賣家經(jīng)常通過合并小包的模式清關(guān),因為當(dāng)時的政策寬松,這種模式較為普遍。但在當(dāng)前更嚴格的關(guān)稅監(jiān)管下,該模式面臨清關(guān)延誤、信息不匹配和違規(guī)風(fēng)險,清關(guān)時可能因包裹信息不符或被認定為規(guī)避稅收而遭受罰款、延誤。

在應(yīng)對這些風(fēng)險時,要加強包裹信息數(shù)字化、標準化管理,確保報關(guān)數(shù)據(jù)準確;與專業(yè)海關(guān)代理合作,引入預(yù)清關(guān)系統(tǒng),通過技術(shù)驗證合規(guī)性;同時對合并方案進行調(diào)整,適當(dāng)分散風(fēng)險,保持透明的物流軌跡。

雨果跨境:預(yù)測一下T86窗口期的走向?

Mark:短期內(nèi)(1-3個月),預(yù)計美國海關(guān)采取過渡性措施,緩解因政策突變可能引發(fā)的通關(guān)堵點,給賣家一定調(diào)整時間。

中長期(6-12個月或更長)美國海關(guān)全面調(diào)整完成后,或許將建立新的通關(guān)標準和監(jiān)管機制。賣家應(yīng)在此期間密切關(guān)注政策反饋,持續(xù)優(yōu)化物流方案,以適應(yīng)新常態(tài)。

雨果跨境:在T86窗口期,賣家應(yīng)該如何應(yīng)對?

Mark:短期內(nèi),要啟用實時物流監(jiān)控系統(tǒng),調(diào)整部分訂單路線與物流商溝通預(yù)設(shè)應(yīng)急方案,確保短期內(nèi)訂單不滯留。 中期布局可以與多家物流服務(wù)商建立合作關(guān)系,分散風(fēng)險;開展多國中轉(zhuǎn)策略試點,利用數(shù)據(jù)模擬優(yōu)化中轉(zhuǎn)方案。

長期規(guī)劃上,建議投資建設(shè)企業(yè)級數(shù)據(jù)分析平臺,整合全球物流、關(guān)稅、清關(guān)數(shù)據(jù);建立與海關(guān)、行業(yè)協(xié)會的長期溝通機制,提前布局未來政策變化,確保供應(yīng)鏈持續(xù)高效運作。據(jù)我了解,有跨境賣家在2024年中期通過引入智能調(diào)度系統(tǒng),實現(xiàn)了不同物流渠道之間的無縫切換,整體物流成本下降了約10%,時效提升顯著。

雨果跨境:賣家如何及時獲取最新美國關(guān)稅政策信息?

Mark:訂閱美國海關(guān)與邊境保護局、美國貿(mào)易代表辦公室等官方公告;關(guān)注權(quán)威行業(yè)媒體、跨境電商政策監(jiān)測平臺以及物流技術(shù)供應(yīng)商的實時更新。

也可以利用大數(shù)據(jù)平臺和智能預(yù)警系統(tǒng),整合多渠道信息并設(shè)立關(guān)鍵政策變化的觸發(fā)機制;建立內(nèi)部信息共享機制,與物流商、海關(guān)代理保持密切聯(lián)系,確保信息第一時間傳遞到位。

關(guān)稅新政解讀⑩:技術(shù)手段優(yōu)化物流方案、降低成本

(封面圖源:圖蟲創(chuàng)意)

(來源:雨果跨境編輯部)

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