兩小時送達服務(wù)是電商的未來嗎？

電商巨頭亞馬遜試推出一小時送達服務(wù)不久后，市場上的模仿者不斷涌現(xiàn)。為了提高網(wǎng)購者的購物體驗，商家們在“最后的一公里”可是使出了渾身解數(shù)。

雨果網(wǎng)從外媒近日的報道中獲悉，在美國，電商巨頭亞馬遜正在測試一項讓網(wǎng)購者覺得好到難以置信的服務(wù)——一小時送達服務(wù)。

不過這項服務(wù)要成為現(xiàn)實不見得是指日可待的事情。然而，溫哥華的一家在線零售商已緊隨亞馬遜的步伐，推出了類似的送貨服務(wù)。

這家叫做Shoes.com的在線零售商已經(jīng)推出了兩小時貨物送達服務(wù)——但需額外收費19.99美元——下午4點前在其加拿大站點購買鞋類產(chǎn)品均可享受此服務(wù)。該在線零售商先是在溫哥華和多倫多推出了這個服務(wù)。截至今年年底，該服務(wù)還將被推廣至卡爾加里、埃德蒙頓，蒙特利爾和渥太華。

Shoes.com的首席執(zhí)行官Roger Hardy說：“我們認為即時送貨服務(wù)有不錯的市場。如果我在在網(wǎng)上購買了東西，貨物能當天抵達總比兩三天后抵達要好，我們注意到年輕的消費者越來越有這種需求?！?

一直以來，加拿大的深度網(wǎng)購用戶都抱怨加拿大的網(wǎng)購體驗不如美國。

由于加拿大郵局收到的郵件數(shù)量下跌迅猛，這個皇家公司已經(jīng)開始嘗試拓展包裹業(yè)務(wù)。2013年，加拿大郵局在多倫多同幾個主要在線零售商協(xié)作試推當天送達服務(wù)。目前，百思買集團在多倫多推出了名為“Delivered Tonight”的當天送達服務(wù)，消費者在早上11點前下單，就可在下午5點至9點之間收到商品。

來自加拿大西安大略大學毅偉商學院的Kersi Antia表示，隨著網(wǎng)購人數(shù)的增加，加拿大的公司都在努力尋求差異化。Antia還說：“其主要途徑之一就是提高送貨的便利性或速度——而最好是兩者兼顧?！?

Shoes.com的加拿大高級副總裁Michael LeBlanc表示，當天送達服務(wù)是否具備吸引力還要看網(wǎng)購者是不是愿意多掏錢購買更快速的送貨服務(wù)，特別是在免運費和定點取貨愈加盛行的情況下。LeBlanc說：“有時候消費者需要商品即刻被送達，有時候則需要商品在特定時間內(nèi)被送達。這之間的權(quán)衡就是消費者愿意額外支付運費的原因?！?

由美國快遞公司UPS開展的一次網(wǎng)購調(diào)查表明，送貨速度并不是網(wǎng)購者評價在線零售商服務(wù)質(zhì)量的主導性因素。5000名消費者的投票結(jié)果顯示，排名前三的是產(chǎn)品選擇、產(chǎn)品信息和產(chǎn)品口碑，送貨速度位居第四。77%受訪者仍然將免費送貨服務(wù)視為最重要的因素。

加拿大本土公司PUDO也正在尋求簡化送貨流程、提高送貨效率的方法。PUDO與當?shù)馗黝惲闶鄣旰献?，如便利店，加油站和食雜店等，將不方便取貨的網(wǎng)購者的貨物暫存在這些點。而加拿大郵局現(xiàn)在也推出了可將包裹送至當?shù)剜]局和一些零售店的服務(wù)。PUDO公司認為消費者會偏向選擇后者，因為這種取貨方式更加靈活。PUDO公司還面向其會員推出“現(xiàn)收現(xiàn)付”制，該公司可將包裹送到會員指定的地點，起步價是3美元。

PUDO公司的首席執(zhí)行官Frank Coccia表示，他們的目標是要讓加拿大市民在2公里半徑范圍內(nèi)獲得他們提供的服務(wù)，并讓郊區(qū)人口在5-25公里半徑范圍內(nèi)獲得他們提供的服務(wù)。Antia說加拿大零售業(yè)面臨著激烈的競爭，尤其那些想要在加拿大占得一席之地的國際品牌的加入。

“過去的競爭多是國內(nèi)品牌之間的競爭，但現(xiàn)在，競爭對手可以來自世界各地”，他說。（編譯/雨果網(wǎng) 陳琦）