無(wú)人機(jī)進(jìn)入掌上時(shí)代，這個(gè)風(fēng)你跟不跟？

一直以來(lái)無(wú)人機(jī)是我們熱衷的話題，據(jù)第三方機(jī)構(gòu)Statista預(yù)測(cè)，全美2017年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售額將達(dá)到前所未有的約13億美元，比2016年增長(zhǎng)62%，伴隨著這樣迅猛的市場(chǎng)成長(zhǎng)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品在應(yīng)用場(chǎng)景和性能上始終嘗試著變革，并不斷地?cái)U(kuò)大受眾。

5月24日，我們所熟知的大疆在紐約發(fā)布了最新的迷你無(wú)人機(jī)產(chǎn)品："曉"(spark)，進(jìn)一步降低了用戶門(mén)檻，同時(shí)在小體積機(jī)身基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更高性能視覺(jué)功能，標(biāo)志著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)正式地進(jìn)入到掌上時(shí)代和普通用戶領(lǐng)域。

曾幾何時(shí)哪怕是消費(fèi)級(jí)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品都有著笨重的體型、動(dòng)輒2~3公斤的身材、不可折疊的機(jī)翼和突兀的棱角、需要特制的背包才可以擺放得下那龐大的身軀，雖然科技范十足，專業(yè)航拍功能也非常酷炫。但總覺(jué)得不那么平易近人。極客人群是他們主要的受眾，而普通消費(fèi)者雖然興趣盎然，卻鮮有實(shí)際購(gòu)買(mǎi)意愿。

今天我們看到的spark, 已經(jīng)可以被輕松地置于掌上，記得去年Mavic的發(fā)布，曾驚動(dòng)四座。而spark的尺寸甚至不到Mavic

Pro展開(kāi)后的四分之一，起飛重量也不到Mavic的一半。人臉識(shí)別和手勢(shì)操控是這兩大亮點(diǎn)，很大程度地降低了用戶的門(mén)檻而又提升了使用的樂(lè)趣。

其實(shí)早于spark，已經(jīng)有多家廠商發(fā)布了迷你無(wú)人機(jī)。同樣非常精準(zhǔn)地抓住了消費(fèi)者的痛點(diǎn)，這次業(yè)界領(lǐng)先企業(yè)的加入，明確了整個(gè)行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)，無(wú)人機(jī)的小型化，除了領(lǐng)先企業(yè)的推動(dòng)，與各國(guó)政府的相關(guān)法規(guī)也緊密相關(guān)。早在2015年底，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)頒布條例，要求重量大于0.55磅(約250g)的無(wú)人機(jī)必須進(jìn)行登記注冊(cè)。新條例生效后，涉及幾乎當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上所有消費(fèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。無(wú)人機(jī)主需要登錄政府網(wǎng)站進(jìn)行注冊(cè)，領(lǐng)取一個(gè)專有用戶編號(hào)，并把這個(gè)編號(hào)貼在或者涂在無(wú)人機(jī)上。

而最近我國(guó)民航局也要求自6月1日起，對(duì)重量為250g以上的無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)名登記注冊(cè)。

上述法規(guī)催生了無(wú)人機(jī)產(chǎn)品向輕型化、小型化發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí)無(wú)人機(jī)自拍功能，也將繼無(wú)人機(jī)航拍之后成為一個(gè)新的舉足輕重的應(yīng)用場(chǎng)景，各家廠商會(huì)圍繞自拍應(yīng)用開(kāi)發(fā)出諸多新的功能。在造型上，小型化、輕量化、便攜化、可折疊、可拆卸的趨勢(shì)銳不可當(dāng)，并且很多廠商甚至已經(jīng)早于大疆推出了迷你無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。

另外，值得一提的是，今年4月大疆發(fā)布的Goggles飛行眼鏡，不僅支持以上帝視角體驗(yàn)飛行樂(lè)趣，并且還支持以頭部動(dòng)作控制無(wú)人機(jī)，由此我們看到，無(wú)人機(jī)和VR技術(shù)的跨界結(jié)合將是未來(lái)的趨勢(shì)。行業(yè)內(nèi)類(lèi)似產(chǎn)品預(yù)計(jì)會(huì)如雨后春筍般出現(xiàn)。

備注

● 無(wú)人機(jī)產(chǎn)品在eBay美國(guó)站2016年銷(xiāo)量增長(zhǎng)超300%

● 產(chǎn)品刊登路徑 Cameras & Photo → Camera Drones

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