美國(guó)FBA派送費(fèi)上漲的預(yù)想：美國(guó)直發(fā)貨賣家需要提高警惕

近日，亞馬遜終端FBA派送費(fèi)用將在2021年6月1日上漲的消息一經(jīng)放出就引起了賣家的討論。主要討論的方向是因?yàn)椴糠种亓慷蔚臐q幅過(guò)高，賣家也只能忍氣吞聲默默承受。

FBA終端派送費(fèi)用價(jià)格換算表（盎司換換成克，USD換算成RMB）

換算后的數(shù)據(jù)不難看出，漲幅最大的是340-453g重量段，都超過(guò)了20%，而小號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸則達(dá)到了26.24%。其次則是170-340g這個(gè)重量段，漲幅也在10%上下。

從表面上看，這只是亞馬遜終端派送費(fèi)用調(diào)整，但深入看，這是否會(huì)影響到美向跨境電商物流渠道？

亞馬遜FBA終端派送費(fèi)變化因是尾程派送費(fèi)用變化

這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很簡(jiǎn)單，亞馬遜在美國(guó)本土的派送網(wǎng)絡(luò)依舊主要依靠USPS，Fedex以及UPS，以亞馬遜的體量和業(yè)務(wù)流程，其本土派送業(yè)務(wù)的價(jià)格必定是依據(jù)一定年限內(nèi)的合同標(biāo)價(jià)，而上一次的價(jià)格變更時(shí)間是2020年2月18日，此次的表更時(shí)間是2021年6月1日，但考慮到疫情的特殊原因，不規(guī)律的變更符合特殊時(shí)期的應(yīng)變機(jī)制。

此次亞馬遜費(fèi)用的上漲，是亞馬遜單方面的價(jià)格上浮，還是與亞馬遜本土合作的配送服務(wù)商價(jià)格上浮呢？個(gè)人認(rèn)為更偏向后者。且推測(cè)其標(biāo)的時(shí)間通常是1年期，1年左右即會(huì)出現(xiàn)一次變更。

亞馬遜FBA終端派送費(fèi)用VS美國(guó)專線尾程派送

既然亞馬遜的派送網(wǎng)絡(luò)主要依靠USPS、Fedex以及UPS，那其本質(zhì)與目前市面上的美國(guó)專線的尾程服務(wù)只存在價(jià)格方面的差異。

按照亞馬遜的議價(jià)能力，在美國(guó)本土，亞馬遜應(yīng)該能取得低于任何一家物流供應(yīng)鏈企業(yè)所取得的尾程價(jià)格（即在大部分價(jià)格表上出現(xiàn)的“掛號(hào)費(fèi)”）。筆者將亞馬遜FBA的本地派送價(jià)格與目前市面上的美國(guó)專線掛號(hào)費(fèi)做了比較

不難看出，亞馬遜的議價(jià)能力可謂非常強(qiáng)大，就目前的派送費(fèi)用，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上美國(guó)專線的掛號(hào)費(fèi)價(jià)格。

美國(guó)直發(fā)貨賣家需要注意：是否影響直發(fā)貨的掛號(hào)費(fèi)？

筆者認(rèn)為：極有可能！

競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境支持。USPS、Fedex以及UPS本身就是寡頭競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，而且美國(guó)本土目前已經(jīng)基本拒絕了平郵件，這三家巨頭最大的間接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也已經(jīng)出局，那相對(duì)于快遞商業(yè)件而言，末端費(fèi)用漲價(jià)似乎是合情合理的。

亞馬遜此次公布的6月1日本地派送費(fèi)用上漲，無(wú)論是因?yàn)橐咔樵蜻€是物流成本上漲的原因，都給漲價(jià)釋放了一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)。

這是無(wú)數(shù)的美國(guó)直發(fā)貨賣家需要關(guān)注和考慮的問(wèn)題：掛號(hào)費(fèi)引來(lái)超過(guò)20%的上浮，物流成本將會(huì)進(jìn)一步大幅度增加。

距離6月1日僅剩70天左右，美國(guó)本土派送會(huì)不會(huì)掀起波瀾，我們拭目以待。

（來(lái)源：不油燜的大蝦）

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（來(lái)源：不油燜的大蝦）