備戰(zhàn)Q4旺季，這些政策細(xì)節(jié)需要注意

亞馬遜年終Q4旺季馬上就要到了，賣家兄弟也到了最后沖刺年終銷售額的時(shí)刻。隨著越來越多新賣家的涌入，平臺(tái)對(duì)賣家的要求越來越高，賣家之間競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，在旺季這一重頭戲開始之前，賣家們需要對(duì)近期平臺(tái)相關(guān)政策仔細(xì)把握。
玩具游戲類產(chǎn)品限制銷售
在2018年10月17日到2019年1月5日這一時(shí)段內(nèi)，亞馬遜玩具和游戲類僅對(duì)符合要求的自發(fā)貨賣家和FBA賣家開放。
對(duì)于自發(fā)貨賣家，亞馬遜規(guī)定只有在2018年8月18日之前銷售過這類產(chǎn)品，且在8月初到10月之間至少收到25筆訂單的賣家才可銷售。
刪改發(fā)貨計(jì)劃將被禁用FBA
8月31日起，賣家要將已獲批貨件計(jì)劃中的每種商品的實(shí)際數(shù)量發(fā)送給亞馬遜指定的機(jī)構(gòu),當(dāng)平臺(tái)發(fā)現(xiàn)不符臺(tái)此政的行為(例如,在批準(zhǔn)某個(gè)多目的地貨件計(jì)刻后取消了其中的某些部分，按錯(cuò)誤的路線發(fā)送貨件或發(fā)送不完整的貨件)時(shí),亞馬遜將會(huì)取消賣家發(fā)貨的權(quán)利。
亞馬遜公布旺季入庫(kù)發(fā)貨時(shí)間表
旺季申報(bào)Deal是一件大事，當(dāng)然還有一件更重要的事，就是把貨物提前運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜FBA倉(cāng)庫(kù)，如果錯(cuò)過了最晚入庫(kù)時(shí)間，那么辛苦一年等于白干。
據(jù)亞馬遜官方顯示：歐洲站FBA最晚入倉(cāng)時(shí)間—2018年11月2日，美國(guó)站FBA最晚入倉(cāng)時(shí)間---2018年11月5日。
另外根據(jù)，美國(guó)站和歐洲站海運(yùn)和空運(yùn)的不同，以及中國(guó)到亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心的運(yùn)輸時(shí)間建議以下面的時(shí)間作為參考：
美國(guó)站
海運(yùn)：入美西倉(cāng)庫(kù)的貨物不晚于10月10號(hào)；入美中倉(cāng)庫(kù)的貨物不晚于10月1號(hào)；入美東倉(cāng)庫(kù)的貨物不晚于9月26號(hào)；
空運(yùn)：入美西倉(cāng)庫(kù)的貨物不晚于10月28號(hào)；入中/東倉(cāng)庫(kù)貨物不晚于10月27號(hào)。
歐洲站
海運(yùn)：船開時(shí)間不晚于9月18號(hào)；
空運(yùn)：起運(yùn)港入倉(cāng)時(shí)間不晚于10月23號(hào)。
（以上時(shí)間均來自亞馬遜官方，僅作為賣家參考，具體發(fā)貨時(shí)間，賣家需要根據(jù)自己的時(shí)間情況進(jìn)行安排。)
爆倉(cāng)、塞港、海關(guān)查驗(yàn)等，都可能會(huì)延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間，賣家除了把握好發(fā)貨時(shí)間之外，旺季之前的物流問題不容忽視，往年，不少跨境賣家都遇到過貨物延誤、丟失、排倉(cāng)等各類問題，那么今年賣家該如何最大程度上避開這些問題？
據(jù)小編了解，4PX遞四方國(guó)際直郵服務(wù)可幫助賣家將商品直接送達(dá)客戶，同時(shí)，在全球設(shè)有近30個(gè)海外倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)總面積達(dá)35萬平方米，全面深入的布局可以助力跨境電商賣家平穩(wěn)渡過旺季。