2015年沙特汽車進(jìn)口將超過100萬輛
沙特媒體報道,按照沙特目前8%-9%的汽車進(jìn)口年均增長速度計(jì)算,到2015年,沙特汽車進(jìn)口將超過100萬輛,總值764億里亞爾(約合204億美元)。目前沙特前三大汽車進(jìn)口來源地為日本、美國和韓國。
沙特媒體報道,按照沙特目前8%-9%的汽車進(jìn)口年均增長速度計(jì)算,到2015年,沙特汽車進(jìn)口將超過100萬輛,總值764億里亞爾(約合204億美元)。目前沙特前三大汽車進(jìn)口來源地為日本、美國和韓國。
根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2012年俄羅斯轎車和輕型車輛銷量為290萬輛。如以年遞增6%的速度發(fā)展,2016年俄羅斯將超過德國,成為歐洲第一大汽車市場。雨果網(wǎng)從《莫斯科時報》7月22日的報道中獲悉,根據(jù)波士頓咨詢集團(tuán)(BCG)的報告:政策支持,以及汽車保有量的增加,促
東南亞人口約為6億,幾乎是美國、德國和巴西人口的總和,其中大部分人將在2020年成為中產(chǎn)階級。這將刺激消費(fèi)者對汽車的需求。在這樣的背景下,印度塔塔汽車公司為了其東盟戰(zhàn)略能夠順利實(shí)施,選擇印尼成為其東南亞市場的中心樞紐,而印尼亦有取代泰國成為東南亞地區(qū)最大的
阿聯(lián)酋人均汽車擁有量很高,其汽車市場活力強(qiáng)勁,汽車銷售量一直領(lǐng)先于中東各國。在阿聯(lián)酋街頭豪車云集,令人目不暇接。 奔馳、寶馬、勞斯萊斯等頂級豪車在阿聯(lián)酋賣得很好,一般汽車如豐田、大眾等的市場占有量更大。雨果網(wǎng)從《海灣時報》近日的報道獲悉,2013年上半年,
受經(jīng)濟(jì)增速放緩、油價居高不下等因素的影響,印度市民購車情緒不高,這也導(dǎo)致相關(guān)產(chǎn)業(yè)如輪胎行業(yè)的萎靡不振。原產(chǎn)輪胎(OE)的市場需求出現(xiàn)下滑,而非原產(chǎn)的替換性輪胎尚存在一定的需求。 業(yè)內(nèi)人士呼吁政府重新看待輪胎和汽車行業(yè),并推出刺激計(jì)劃來促進(jìn)增長。雨果網(wǎng)從印
豐田汽車在菲律賓的銷量逐年增長,2012年的銷售量比2011年增長了19.8%。為了滿足日益增長的市場需求,豐田公司欲強(qiáng)化其本地組裝廠的生產(chǎn)能力,并促進(jìn)零部件本地化生產(chǎn),以減少物流成本。 雨果網(wǎng)從亞洲媒體 “Intellasia”07月16日的報道中獲悉,豐田(菲律賓)公司計(jì)劃提高
智利《金融日報》2013年7月11日報道,根據(jù)智利全國汽車協(xié)會統(tǒng)計(jì),5月全國輕型汽車(轎車、越野車、皮卡和中小型商用車)銷量28457臺,同比增長8%。1-5月全國銷售輕型汽車18.22萬臺,同比增長16%。其中,首都大區(qū)銷量占58.6%,份額呈逐年下降趨勢。該協(xié)會預(yù)計(jì)2013年全國銷
據(jù)也門國家報報道,由于二手汽車存在安全隱患,也門海關(guān)自7月1日起禁止進(jìn)口二手汽車。海關(guān)官員稱,在過去兩年時間里,也門從美國、歐洲和海灣國家進(jìn)口了大約20萬輛二手汽車,而且進(jìn)口量越來越大,其中在荷臺達(dá)港月進(jìn)口量曾一度在4000輛以上。這些二手汽車無安全標(biāo)準(zhǔn)可言,
美國工作崗位數(shù)量逐漸增加,面對這越來越多的工作選擇,美國人現(xiàn)在也敢于跳槽了,越來越的美國人相信辭職之后能很快找到工作. 工作崗位的增加一定程度上得益于人們消費(fèi)支出增長以及房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇。如今,美國房屋和汽車銷售呈現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來的歷史新高。這一系列的現(xiàn)象表
俄羅斯為了保護(hù)本國汽車工業(yè),對歐盟進(jìn)口汽車征收“循環(huán)再造費(fèi)”。所謂循環(huán)再造費(fèi),即為汽車使用完后將來被循環(huán)回收而產(chǎn)生的費(fèi)用。俄羅斯此項(xiàng)費(fèi)用只針對進(jìn)口汽車,而其國產(chǎn)汽車卻得到豁免。這一歧視性政策違反了世貿(mào)組織的規(guī)定,歐盟將俄羅斯告上世貿(mào)組織。俄羅斯將有60天
俄公報7月9日報道,歐洲商業(yè)協(xié)會汽車委員會主席施拉伊別爾稱,俄上半年乘用車和商用車銷量為133萬臺,同比減少6%。專家稱,如果沒有政策刺激,今年銷量將跌入10%的降幅。目前,俄工業(yè)貿(mào)易部擬推出新優(yōu)惠政策,減低三年期購車貸款利率(降幅為央行轉(zhuǎn)貸款利率的三分之一),
在韓元走低的大背景下,日本豐田汽車在韓國首先降價促銷。同時,由于進(jìn)口關(guān)稅下調(diào),歐洲汽車近期也將價格下調(diào)。豐田公司的降價促進(jìn)了其市場份額增長,五月份其汽車銷量增長率高達(dá)128%。緊接著,尼桑、本田、通用和菲亞特等公司也紛紛降價。雨果網(wǎng)從《韓國時報》7月9日的報
經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,使得土耳其有錢人越來越多,這從該國的豪車銷量不斷飆升便可窺一斑。今年前5個月,土耳其豪車銷量增長了37.5%,是全球豪車銷量增長率的好幾倍。雨果網(wǎng)從土耳其媒體portturkey日前的報道中獲悉,土耳其已成為豪華品牌汽車增長最快的國家。今年前5個月,全
自從2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來,習(xí)慣大手大腳花錢、超前消費(fèi)的美國消費(fèi)者不得不勒緊褲腰帶過日子。時間進(jìn)入了2013年,美國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)較快的復(fù)蘇態(tài)勢,隨著貸款渠道逐漸拓寬以及油價日趨穩(wěn)定,美國消費(fèi)者終于可以喘一口氣了。一部分消費(fèi)者又開始像經(jīng)濟(jì)危機(jī)以前那樣大手筆花錢了:大
美國經(jīng)濟(jì)衰退,以及汽車制造之都底特律的衰敗,一度讓美國汽車市場陷入困境。然而,經(jīng)濟(jì)回暖、政策干預(yù),以及部分汽車達(dá)到使用年限,再加上汽車制造商推出各種新款車,皮卡車和小汽車銷量攀升等等因素,逐漸撥開了美國汽車市場上空盤旋已久的陰霾。雨果網(wǎng)從《華盛頓郵報》
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5月份,中國無論是進(jìn)口汽車還是出口汽車,都出現(xiàn)了大幅的下降。這是否意味著中國的汽車進(jìn)出口高增長的周期將提前結(jié)束了呢?業(yè)內(nèi)權(quán)威人士表示:汽車進(jìn)出口的同比“雙降”是一個值得關(guān)注的信號,但增長是否會進(jìn)入下降通道,還有待觀察。5 月中國進(jìn)口車
俄羅斯實(shí)施多年的進(jìn)口限制措施終于惹惱了歐盟。歐盟每年因俄羅斯的貿(mào)易保護(hù)措施損失近70億歐元,所以目前歐美準(zhǔn)備俄羅斯的貿(mào)易保護(hù)進(jìn)行還擊,將俄羅斯對進(jìn)口車征收報廢回收稅列入起訴的范圍。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,歐盟與俄羅斯之間或?qū)⒁虼吮l(fā)貿(mào)易戰(zhàn)。雨果網(wǎng)從俄羅斯《生意人報
中國長城汽車公司在經(jīng)過多年的“醞釀”之后,終于開始在俄羅斯啟動新廠的建設(shè)。雨果網(wǎng)從國際文傳電訊社的報道中獲悉,中國長城汽車公司將在俄羅斯的烏蘇里斯克建設(shè)新工廠,該廠的年組裝能力為15萬輛汽車。報道稱,項(xiàng)目一期工程耗資3.5億美元,將建4條生產(chǎn)線——沖壓、焊接
巴西汽車市場規(guī)模位居世界第四,隨著巴西中產(chǎn)階級隊(duì)伍日益龐大,這一市場的潛力更是不可小覷。近年來,福特、菲亞特、大眾和中國江淮汽車公司紛紛在巴西設(shè)立汽車制造工廠。近期,沙特汽車公司Amsia Motors計(jì)劃投資4.57億在巴西設(shè)立工廠。雨果網(wǎng)從《沙特公報》6月29日的報
巴基斯坦聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局近日發(fā)布報告稱,2013年5月,巴整車進(jìn)口額為1709萬美元,比去年同期的4589萬美元下降62.75%。分析稱,自2012年12月開始,巴只允許進(jìn)口車齡為3—5年的二手車,導(dǎo)致二手車進(jìn)口在以往三個月表現(xiàn)不佳。