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2021-10-21 15:27
由于近期我過多個地區(qū)出現(xiàn)限電的情況，作為全球最大的大宗商品進口國，限電會對中國的外貿(mào)航運造成什么影響呢？
主要從以下幾個方面來說：
1、干散貨船舶航運市場
干散貨船舶是主要的大宗商品鐵礦石、煤炭、糧食等主要運輸工具。據(jù)分析，造成本次國內(nèi)限電的一個主要原因是，煤炭漲價疊加水電產(chǎn)量下滑導(dǎo)致電力供應(yīng)較為緊張。
從供給角度來看，煤炭市場供給受到國際關(guān)系與海外疫情的影響，呈現(xiàn)出進口量減價增的狀況，從需求端出發(fā)，煤炭需求保持旺盛，港口庫存持續(xù)下行，需求端改善較為明顯。因此，在供求不足，需求旺盛的情況下，我國煤炭市場整體供需錯配壓力較大。
2、LNG航運市場
當(dāng)歐洲和亞洲大宗商品價格之間存在巨大價差時，以及貿(mào)易商從歐洲大舉向亞洲轉(zhuǎn)口時，現(xiàn)貨運費就會大幅飆升。
其次，當(dāng)即期運價在去年冬天飆升時，為了防止未來即期運價上漲，貨主們選擇了長期租賃的液化天然氣船。
即便如此，如果歐洲LNG價格與JKM之間的價差擴大，以及更多擁有租賃船只的公司將船舶“轉(zhuǎn)租”到現(xiàn)貨市場，以從更高的價差中獲利，今冬LNG即期運費仍可能會大幅上漲。
3、游輪市場
成品油和原油油輪運費仍低于盈虧平衡，但一些分析師和經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為，亞洲和歐洲的電力短缺可能也有助于推動這些陷入困境的航運市場向積極的方向發(fā)展。與其他大宗商品一樣，實際上目前消費市場上的石油庫存也很低。
4、集運市場
由于電力供應(yīng)緊張加上排放限制能因素的影響，我國的主要制造業(yè)大省江蘇、浙江和廣東的用電量目前均受到限制。
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（來源：奶茶醬醬）
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