昔日“跨境刺客”如今價(jià)格暴跌！獨(dú)立站物流到底如何布局？

（圖片來(lái)源：及時(shí)語(yǔ)）

如果在便利店里，最讓人恐懼、藏在冰柜里的“刺客”是雪糕，那跨境領(lǐng)域同樣有這樣一位刺客，讓一眾賣家叫苦不迭，給很多賣家留下了陰影。

沒(méi)錯(cuò)，它就是跨境物流。

b去年下半年，跨境貨柜的價(jià)格隨著美西航線的擁堵，價(jià)格不斷走高，更有部分航線價(jià)格達(dá)到20000美金的區(qū)位，而在今年受俄烏沖突的影響，物流價(jià)格更是高居不下。

這使跨境物流成本成為繼侵權(quán)、二審、VAT稅費(fèi)后，又一大讓賣家恐懼的因素。但難得的好消息是，自今年5月份以來(lái)，雖然第一和第二季度出口交易量不斷走高，但全球的海運(yùn)航線費(fèi)用都有調(diào)整，部分航線價(jià)格甚至暴跌。

以FBX的集裝箱為例，均價(jià)已降至7800美元左右，美西部分航線的集裝箱價(jià)格更是跌破7000元大關(guān)，同比去年九月最高峰時(shí)下跌29.5%以上，部分中小貨運(yùn)企業(yè)甚至出現(xiàn)了6元/立方的秒殺價(jià)，這讓很多賣家萌生了大批備貨的想法。

然而，目前的國(guó)際物流價(jià)格依舊是價(jià)格高昂。根據(jù)跨太平洋航線集裝箱指數(shù)顯示，包括美西在內(nèi)的大部分航線，運(yùn)價(jià)仍是2019年疫情前的4-6倍，所以對(duì)大部分做垂類獨(dú)立站或爆品站的賣家來(lái)說(shuō)，發(fā)海外倉(cāng)或者通過(guò)專線備貨，物流的資金壓力依舊很大。

因此，在當(dāng)前成本日趨增高，品類競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的當(dāng)下，好的物流策略將成為獨(dú)立站“運(yùn)贏”的關(guān)鍵之一。那么，究竟如何打造更適合獨(dú)立站運(yùn)營(yíng)的相關(guān)物流體系呢？ 賣家可以從以下方面入手。點(diǎn)擊立即咨詢

對(duì)剛起步做獨(dú)立站的賣家而言，當(dāng)務(wù)之急就是要確定經(jīng)營(yíng)模式和發(fā)貨方式，因?yàn)榻?jīng)營(yíng)模式與發(fā)貨方式相互掛鉤。

對(duì)大部分爆品或鋪貨站群的賣家來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的貨值普遍較低，而發(fā)貨數(shù)量相對(duì)較多。因此，在利潤(rùn)有限的情況下，賣家如果想要盈利，最需把控的是物流成本，所以發(fā)平價(jià)或低價(jià)的專線外郵小包或EMS、EUB更為合適，到貨時(shí)長(zhǎng)在兩周到一月左右。

而對(duì)做品牌或精品站群的賣家來(lái)說(shuō)，站內(nèi)銷售以及產(chǎn)品服務(wù)相當(dāng)關(guān)鍵，提升用戶體驗(yàn)感，才能為提升品牌的價(jià)值打好基礎(chǔ)。而物流的效率和質(zhì)量，作為影響用戶好評(píng)和復(fù)購(gòu)的重要因素之一，一旦產(chǎn)生包裝貨損、到貨延誤、無(wú)法退換等問(wèn)題，則會(huì)大大影響整個(gè)產(chǎn)品的銷售及口碑。

因此，品牌或精品站賣家在選擇物流途徑時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮物流的時(shí)效、運(yùn)輸質(zhì)量及退換等多種體驗(yàn)因素，故海外倉(cāng)和貨時(shí)相對(duì)穩(wěn)定的跨境專線小包等方式，更適合成為這部分賣家的選擇。

除了上述賣家，還有因資源受限，不得不選擇一件代發(fā)模式的獨(dú)立站賣家。他們可以在代發(fā)上節(jié)約成本、提高效率，通過(guò)與物流服務(wù)商合作，將服務(wù)商倉(cāng)庫(kù)設(shè)置為發(fā)貨地，從而享受配套的接收、貼單、打包等一系列服務(wù)，利用服務(wù)商倉(cāng)儲(chǔ)資源的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，縮短與收貨地的距離，從而縮短發(fā)貨的所有操作流程。

以上就是賣家所適合的物流渠道分析，除了廣義上的模式選擇外，在挑選實(shí)際的物流服務(wù)商時(shí)還應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：

1、選擇的物流要契合產(chǎn)品本身。例如家具等大型產(chǎn)品類目，就需要從有經(jīng)驗(yàn)的海外倉(cāng)渠道找才更適合運(yùn)輸。

2、選擇受眾廣、大賣選擇多的服務(wù)商。俗話說(shuō)“摸著石頭過(guò)河”，很多時(shí)候大賣作為行業(yè)經(jīng)驗(yàn)最豐富的一批從業(yè)者，他們對(duì)運(yùn)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)資源的服務(wù)認(rèn)知要更為明確合理。

3、是否具備應(yīng)急措施和處理預(yù)案。物流途中偶爾出現(xiàn)問(wèn)題幾乎是每個(gè)賣家必遇的情況，因此在選擇物流商時(shí)要問(wèn)詢好相關(guān)的處理措施，以及是否具備相關(guān)情況的處理經(jīng)驗(yàn)，保障客戶的使用體驗(yàn)和我們自身的品牌價(jià)值。點(diǎn)擊立即咨詢

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（編輯：江同）

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