亞馬遜要取代FedEx和UPS的物流計(jì)劃叫“Consume the City”？

雨果網(wǎng)從美國(guó)媒體近日的報(bào)道中了解到，亞馬遜最近在悄悄加強(qiáng)自己的配送網(wǎng)絡(luò)。有人發(fā)現(xiàn)，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)開(kāi)出一隊(duì)卡車(chē)，工作人員穿著亮綠色的背心，把亞馬遜包裹裝進(jìn)每個(gè)卡車(chē)?yán)?，再送到消費(fèi)者門(mén)口。

這個(gè)物流車(chē)隊(duì)既不屬于UPS，也不在FedEx或者USPS名下。這是亞馬遜自己運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)，它正打造自己的物流體系，公然挑戰(zhàn)美國(guó)的物流巨頭。

雖然亞馬遜表示這是為了提高自己的配送能力，特別為圣誕季高峰期做準(zhǔn)備。然而根據(jù)對(duì)亞馬遜現(xiàn)任或者前任管理人員以及合作企業(yè)的采訪顯示，亞馬遜的野心不止于此，除了為消費(fèi)者送貨，亞馬遜的目標(biāo)還包括為其他零售商提供配送服務(wù)。

一些相關(guān)人員把亞馬遜的這個(gè)物流計(jì)劃稱(chēng)為“Consume the City”，亞馬遜將與FedEx和UPS等物流商進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)。

而為了打造自己的物流項(xiàng)目，亞馬遜近幾年來(lái)聘請(qǐng)了眾多UPS和FedEx的高管，并大力投資陸路和海路物流運(yùn)輸，8月亞馬遜還推出了Prime Air空運(yùn)服務(wù)。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，如果亞馬遜停止使用UPS和FedEx，它能節(jié)省11億美元的費(fèi)用。越長(zhǎng)的配送距離，亞馬遜在每個(gè)訂單上使用自配送能節(jié)省3美元。通過(guò)UPS和FedEx配送費(fèi)用高達(dá)7.81美元。

目前亞馬遜在21個(gè)州設(shè)立了70個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，直接配送自己的包裹。有44%的美國(guó)人口居住在亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)中心附近的20英里內(nèi)。

（編譯/雨果網(wǎng) 張凱燕）