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旺季專線價格上漲5%—10%,妥投率和時效是物流行業(yè)競爭點

海運價格狂漲到5000美金,空運以及末端的物流配送也出現(xiàn)不同程度的漲價潮

旺季專線價格上漲5%—10%,妥投率和時效是物流行業(yè)競爭點

在歷經(jīng)早期的疫情重挫之后,賣家們對于下半年的旺季早已恭候多時,但大量備貨也給跨境物流帶來了很大的壓力。

近階段,除海運價格狂漲到5000美金,空運以及末端的物流配送也出現(xiàn)不同程度的漲價潮,如UPS、USPS、FedEx等均表示增加附加費。在運力緊張的情況下,價格上漲則是必然,但是賣家選擇的核心因素仍離不開妥投率和時效這兩點。

旺季專線渠道同比去年上漲5%—10%

近期,有國外媒體報道,由于年終購物季即將到來,航空貨運能力將陷入緊張,而且商務(wù)客運航班仍將受到新冠肺炎疫情的影響,因此聯(lián)合包裹將大幅上調(diào)中國大陸及香港地區(qū)運往歐美的包裹寄遞附加費。

以UPS歐洲線路為例,從9月20日起,中國大陸及香港地區(qū)寄往歐洲19國的旺季附加費將大幅上調(diào);另外,USPS也計劃從2020年10月18日至2020年12月27日,對所有具有國內(nèi)競爭性的商業(yè)包裝批量限時提價。

有行業(yè)人士提出,下半年歐美專線小包漲價是必然趨勢。但是如本段開頭所提,部分商務(wù)航班目前由于海外疫情的持續(xù)仍受影響,而貨運航班的承載能力有限,因此如果賣家在早期與物流商有簽訂全年包板協(xié)議,那么漲幅預(yù)計在5%—10%左右,如果沒有簽訂協(xié)議,則取決于空運的價格。

“由于即將進入旺季,國慶前后的空運價格肯定是居高不下,但由于國家管控,目前的價格又回到了6月時期的水平。以專線為例起運地不同情況也不同,泡貨專線價格浮動在50元/KG左右,而小包類專線,德、法在30-40元/KG左右,英國則在30-40多元/KG。整體比去年旺季上漲的幅度不大,大概在5%—10%?!比龖B(tài)市場業(yè)務(wù)經(jīng)理Evan說道。

跨境物流百花齊放、海陸空需求和價格同漲

實際上從疫情發(fā)生至今,跨境物流出現(xiàn)了很明顯的節(jié)點,不管是價格還是渠道。在今年3月份,由于海外疫情爆發(fā),航空受限,空運價格飆漲過百。可隨著平臺對品類進行限制,部分平臺賣家“加盟”獨立站,尤其是歐洲市場的獨立站賣家群體。他們對于時效的要求沒有那么嚴(yán)苛,更愿意降低成本,選擇海運、鐵路以及路運、卡派等方式進行匹配。

到了6月份,跨境賣家有了前車之鑒提前布局,選擇海運等時效要求低的方式進行運輸。當(dāng)越來越多的賣家選擇該方式,海運價格也開始一路飆升。在9月中旬,跨境海運價格已經(jīng)漲到了4000-5000美金,甚至5000美金以上。但國際航運咨詢機構(gòu)SeaIntelligence的首席執(zhí)行官Lars Jensen也表示,“目前海運持續(xù)上漲的勢頭已經(jīng)暫停?!?

另外,鐵路運輸方面,據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年中歐班列開行5122列,同比增長36%。

Evan認為,“其實今年對于物流行業(yè)來講,真的算是百花開放的局面,有更多的運輸方式被市場開發(fā)和挖掘。而物流商們,也更注重開發(fā)自己的優(yōu)勢渠道和劣勢渠道的彌補?!?

妥投率和時效將是行業(yè)競爭點,三態(tài)特推三種專線渠道

雨果網(wǎng)了解到,以三態(tài)為例,在上半年疫情期間,為滿足賣家的貨物需求,除了空運之外,也開發(fā)了海運、鐵運等方式以適應(yīng)國外疫情對物流造成的影響。

Evan表示,“根據(jù)疫情和上半年的發(fā)貨情況,我們發(fā)現(xiàn)有很多客戶開發(fā)的大件產(chǎn)品的需求,比如家具類的桌椅、整件自行車等銷量非常好,但是產(chǎn)品包裝后體積較大,且對時效也有一定要求,市場上的物流渠道無法很好地滿足。因此我們針對產(chǎn)品線特地推出三種專線:一是針對鋪貨型賣家的服裝專線;二是大尺寸大體積貨物的免泡專線;三是針對普貨和帶電的特惠專線?!?

這三種專線類型有何區(qū)別和優(yōu)勢?

1、服裝專線,是專門為氣泡袋、防水袋包裝的服裝/鞋子/紡織品類產(chǎn)品定制的優(yōu)質(zhì)渠道,可派送美國、英國、法國、德國、意大利、西班牙、巴西、加拿大、澳大利亞、日本等國家。歐盟國家平均時效8個工作日,妥投率高,時效性強。

旺季專線價格上漲5%—10%,妥投率和時效是物流行業(yè)競爭點

2、免泡專線/免泡大貨專線,免泡專線整合了優(yōu)質(zhì)物流資源并采用DDP服務(wù)快速清關(guān),覆蓋多達歐洲25國??山悠肇?、內(nèi)電、配電等多類產(chǎn)品,更可接單邊最長達245cm的超尺寸件,綜合泡比在3倍以內(nèi)按實重扣費。

旺季專線價格上漲5%—10%,妥投率和時效是物流行業(yè)競爭點

(免泡專線)

旺季專線價格上漲5%—10%,妥投率和時效是物流行業(yè)競爭點

(免泡大貨專線)

3、特惠專線

① 、三態(tài)特惠專線普貨渠道優(yōu)勢在于針對普貨產(chǎn)品采用Daily航班+本土品牌物流清關(guān)和派送,極大地提高了時效和服務(wù)。并提供POD簽名服務(wù),支持SFC官網(wǎng)查詢運輸軌跡。

旺季專線價格上漲5%—10%,妥投率和時效是物流行業(yè)競爭點

② 、特惠專線STEXPTH是三態(tài)速遞整合而成通往全球的優(yōu)質(zhì)渠道,可派送至歐美加韓等16國,采用固定航班和空+派服務(wù),時效穩(wěn)定,妥投率高。專線可接普貨、內(nèi)電、配電產(chǎn)品,全程支持SFC官網(wǎng)查詢運輸軌跡。

旺季專線價格上漲5%—10%,妥投率和時效是物流行業(yè)競爭點

“到了9月份之后,黑五、網(wǎng)一、圣誕節(jié)等節(jié)日更是賣家單量爆發(fā)的增長期。在這過程中,賣家物流方案的選擇也會更加慎重。未來,物流服務(wù)行業(yè)里面,妥投率和時效也將是賣家選擇的重要考量因素。而三態(tài)目前已經(jīng)做好了迎接旺季的準(zhǔn)備。能夠提供更穩(wěn)定、響應(yīng)更快的儲運能力。即使遇到不可抗的因素,也會在第一時間給到賣家物流解決方案?!盓van說道。

三態(tài)速遞一直積極順應(yīng)市場變化,致力于整合優(yōu)質(zhì)物流資源為賣家提供專業(yè)的跨境物流解決方案,滿足客戶多樣化的需求。渠道詳情及報價可咨詢業(yè)務(wù)顧問鐘先生18938971030(微信同號)。


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