外貿(mào)新手：整柜出貨你得注意啥？

【編者按】：很多時(shí)候，并不是每個(gè)外貿(mào)業(yè)務(wù)員都會(huì)接觸到“出貨”這個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于很多外貿(mào)公司而言，出貨往往有相應(yīng)的貨代或者部門負(fù)責(zé)，業(yè)務(wù)員只要負(fù)責(zé)把單子談下來(lái)就成，其他環(huán)節(jié)有專門人員負(fù)責(zé)，所以對(duì)有關(guān)出貨的問(wèn)題都不甚了解。不過(guò)，通過(guò)阿里外貿(mào)圈的案例分享，下次如果你需要“臨時(shí)上陣”也就不會(huì)驚慌了。

原文分享如下：

前言：自去年畢業(yè)后，迄今從事外貿(mào)行業(yè)已有一年的時(shí)間。

此前，一直是負(fù)責(zé)散貨的出口，與貨代交流、報(bào)關(guān)等等。上周碰到一個(gè)老客戶要走一個(gè)整柜，我有些細(xì)節(jié)還不是很清楚。當(dāng)時(shí)找貨代各種核對(duì)和詢問(wèn)，網(wǎng)上也查詢了很多資料，大多都是說(shuō)走整柜比散貨要簡(jiǎn)單多了，我滿心的擔(dān)憂釋放不少。貨代能一套龍服務(wù)，我直接提供相關(guān)數(shù)據(jù)，核對(duì)單據(jù)就OK了。

可是，剛好合作的貨代不能提供報(bào)關(guān)和拖車服務(wù)，于是我慌慌忙忙打電話聯(lián)系，比對(duì)信譽(yù)和價(jià)格合適的拖車公司，找報(bào)關(guān)行，各種忙碌。其實(shí)整柜出貨并沒(méi)有想象中的那么輕松，現(xiàn)在總算是搞定了?？偨Y(jié)一下，給大家分享。有些細(xì)節(jié)問(wèn)題，我覺(jué)得有必要多注意一下。

這邊，有關(guān)接單和備貨階段我就忽略不寫了。

整柜出貨的注意事項(xiàng)：

1、出貨前：貨好之前，聯(lián)系貨代租船訂艙，并告知貨物裝箱信息，這個(gè)與散貨是一樣的。

2、安排報(bào)關(guān)：待SO（一定要是船公司蓋章的版本，另外要明確放行條等具體細(xì)節(jié),不然很多碼頭會(huì)不準(zhǔn)重返）出來(lái)，與車間確認(rèn)貨好和裝柜時(shí)間，聯(lián)系貨代，報(bào)關(guān)（先給已有的資料，準(zhǔn)備單證）以及安排拖柜、裝柜，待柜號(hào)和封號(hào)出來(lái)，理解更新馬上開(kāi)始報(bào)關(guān)。

若貨代沒(méi)有報(bào)關(guān)和拖柜服務(wù)，要自己事先找好有報(bào)關(guān)和拖車的貨代，比對(duì)價(jià)格和服務(wù)，并確認(rèn)可靠性。在安排裝柜和報(bào)關(guān)之前，一定要預(yù)留足夠的時(shí)間來(lái)報(bào)關(guān)和后續(xù)準(zhǔn)備。

3、裝柜時(shí)注意事項(xiàng)：裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)，并囑咐司機(jī)和裝柜人員注意包裝，別造成損壞。返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過(guò)磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。

此外，當(dāng)裝柜司機(jī)提柜司機(jī)來(lái)裝柜時(shí)，要仔細(xì)查看提貨單據(jù)，他的身份證，并核對(duì)柜子和資料上的柜號(hào)，封號(hào)是否一致，不能出現(xiàn)任何問(wèn)題。

在裝柜過(guò)程中，要將所有裝柜細(xì)節(jié)和過(guò)程拍下來(lái)，拖車車牌，柜子封號(hào)，柜號(hào)等等，記錄下每個(gè)細(xì)節(jié)。

4、開(kāi)始報(bào)關(guān)：拿到柜號(hào)和封號(hào)，以及返柜后的信息，馬上告知報(bào)關(guān)人員，準(zhǔn)備齊全資料開(kāi)始報(bào)關(guān)。正常報(bào)關(guān)到放行的時(shí)間是一天半，但是怕出現(xiàn)意外延誤，最好預(yù)留多一點(diǎn)時(shí)間。

Tip：整柜和拼柜走貨不一樣，非要拿到柜號(hào)和封號(hào)才能報(bào)關(guān)，所以最好是在船期的前4-5天安排裝柜，給報(bào)關(guān)預(yù)留時(shí)間，尤其是這期間有周末的情況（剛好這次也給我碰上了，車間趕貨，客戶又趕時(shí)間，時(shí)間上協(xié)調(diào)了好久才成行。），海關(guān)周末不上班，更要保證時(shí)間充裕。一般來(lái)說(shuō)，海關(guān)那邊是在一天半內(nèi)放行，但誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)就能次次一切順利，所以提前3-4個(gè)工作日裝柜是最好的。萬(wàn)一海關(guān)放行得晚，也不會(huì)趕不上船期，造成不必要的麻煩。

5、提單補(bǔ)料及排駁船：催促報(bào)關(guān)部加緊報(bào)關(guān)。將更新的提單補(bǔ)料以及柜號(hào)封號(hào)發(fā)給貨代，排具體駁船，以便船公司出示提單。

6、提單注意事項(xiàng)：提單副本出來(lái)時(shí)，自己馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即改正。與此同時(shí)，還要發(fā)給客戶確認(rèn)，一切弄清楚之后，再與貨代最終確認(rèn)出示正本提單。

7、收款及提貨資料：收取余款，給客戶快遞或者電放提單，以及提貨資料。

在這個(gè)過(guò)程中，要注意核實(shí)以下幾點(diǎn)并提供給報(bào)關(guān)部門：

（1.提供柜號(hào)封號(hào)：裝柜時(shí)一定要記清楚，并注意拍照。

（2.要提供過(guò)磅信息：返柜后立即向司機(jī)索取。

（3.報(bào)關(guān)方式：內(nèi)河轉(zhuǎn)關(guān)/有國(guó)際中轉(zhuǎn)。

（4.放行條交哪里:都是交給船公司，但是具體地址要與貨代確認(rèn)清楚。  

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